Kawasaki Versys 1000 [2021], czyli solidny towarzysz podróży (TEST PL)

Witajcie na kanale Testy Motocyklowe !

Test motocykla nowego modelu Kawasaki Versys 1000 z roku 2021. Znajdziecie tutaj krótkie przedstawienie testowanego modelu oraz moje subiektywne wrażenia z jazdy.

Jeśli jesteście zainteresowani którymś z modeli tej marki, chcielibyście się coś więcej dowiedzieć lub na nim przejechać polecam kontakt z wrocławskim dealerem.

Co Wy sądzicie o nowym Kawasaki Versys 1000?
Zapraszam do dyskusji w komentarzach.

Odwiedźcie również mój Instagram:
Znajdziecie tam przedpremierowe materiały z testów!

[caspyan]

Moto jest bardzo wdzięcznym sprzętem. Owszem nie jest to Sprzęt jako pierwszy dla Kierownika, ale dla osoby z doświadczeniem, to super Towarzysz wielu wypraw. Jest bardzo przewidywalny, niebanalny - wygląda przepięknie i zadziornie- wybacza wiele, a każdemu mogą zdarzyć się pomyłki, zatem zdecydowanie na Tak i to szczególnie dla Tych, którzy latają po dobrych drogach. Moto daje całą masę frajdy, a jego masa na trasie to duży Plus - doceni tylko ten, który wie co to jest boczny podmuch wiatru, lub uderzenie wiatrem zza Tira. LWG

[Carlo.pilot.]

Ciekawie prezentujesz swoje testy, rzetelnie o obiektywnie. Jeździłem V1000 z 2017r i zgadzam się, że wtedy wyglądał najlepiej. Kolega kupił w lato 650 i niestety potwierdzam jest brzydszy, ale nadal pod względem ergonomii i jazdy to rewelacyjny turysta ( przy manewrach parkingowych trzeba uważać). Ceny oszalały, ale to inny temat. Mam wielka prośbę, wstawiaj wstawki z jazdy z dźwiękiem silnika i dźwięk wydechu.
Lewa !

[PiotrTriumphTiger]

Potwierdzam, że fajny salon Kawasaki Matkowski. Kupowałem u nich Versysa 650. Co prawda krótko, ale rzetelnie się nim zajmowali i nie mieli cen z kosmosu. I gdy wydawało się, że po nabraniu doświadczenia na 650 można spróbować czegoś większego, to cena Versysa 1000 w podstawowej konfiguracji skoczyła z 58 do 71 (72). Hm ... Nie wiem czym to jest motywowane? Normy euro5? Dużo lepsze wyposażenie? Czy tylko czysta chęć zysku firmy Kawasaki (nie mówię o dealerze)? Nie mam pojęcia. 58-60 był pułapem do dźwignięcia, 75-80 już nie bardzo.

[sawomirb.]

Światła przeciwmgielne? Myśle ze musisz doczytać.

[Mike.G]

I teraz dylemat, Versys 1000 czy nowy Tracer 900?

[Tenktory]

Strasznie zbrzydł po lifcie. Podobnie jak sportowe Kawy. Wszystko co dostało elementy stylistyczne z H2 jest paskudne.
Dobrze, że Z1000SX się ostał (jako Ninja). Tu popsuli tylko malowania i wpakowali dramatyczny wydech. No ale to można wymienić.