Honda XL750 Transalp vs. Suzuki V-Strom 800 DE | Vergleich der neuen Mittelklasse Reise-Enduros

Vergleich der Honda XL750 Transalp mit der Suzuki V-Strom 800 DE: Welches Bike kann was besser und wo liegen die Stärken und Schwächen bei der Transalp 750 und der V-Strom 800? Wir haben beide Motorräder ausgiebig getestet und sagen Euch, wo die Unterschiede der beiden neuen Mittelklasse Reise-Enduros liegen.

00:00 - Einleitung
01:02 - Ergonomie & Abmessungen
01:49 - Cockpit & Bedienelemente
03:12 - Licht vorne und hinten
03:47 - Technische Daten der Motoren
05:12 - Soundchecks
06:24 - Beschleunigung 0 auf 100 km/h und Durchzug 60 auf 100 km/h
09:05 - Unsere Meinung zur V-Strom 800 DE - Pro & Contra
15:49 - Unsere Meinung zur Honda XL750 - Pro & Contra
19:23 - Preise, Garantie, Farben & Wettbewerber

Unsere Partner:

[MotorradLiebe]

Danke für den dringend notwendigen Vergleich. Bitte nicht unterschlagen dass die V Strom den Quickshifter (hoch&runter) serienmäßig verbaut hat. Damit wird das Preis Leistungsverhältnis deutlich besser. Die Honda lässt sich das ordentlich bezahlen. Habe selbst eine V Strom 650 als Zweitmotorrad neben meiner R Nine T und war damit jüngst in den Dolomiten. Der Motor ist zwar auf dem Papier unterlegen, jedoch nicht in der Praxis. Die Leistung und vor allem die NM liegen früh an und sind fast über das gesamte Drehzahlband verfügbar, somit super elastisch. Damit lässt sich so manchen GS Fahrer davon fahren (bei guter Fahrweise) Die Durchzugswerte sind top und das Fahrwerk & Chassis Suzuki typisch sehr stabil! Was bringen einem Leistungsdaten auf dem Papier wenn in der Praxis nichts ankommt. Eine CB 1000 mit 145 PS zum Beispiel zieht einer Mt07 mit 75 PS im 5. Gang ab 60 KmH bis 130 auch nicht weg. Habe es selbst getestet. Erst danach und bei hohen Drehzahlen (ab 7000) ist die CB1000 einer Mt07 überlegen. Von daher die Empfehlung die Motorräder nicht auf dem Papier zu kaufen bzw vergleichen sondern immer persönlich Probe fahren! Ich würde die Suzuki auch vom Design der Honda vorziehen. Die Honda wirkt etwas fad und in die Jahre gekommen, eher 2013 als 2023. Aber soll natürlich jeder selbst entscheiden. Man macht mit beiden sicher nichts falsch. LG und ein schönes Wochenende.

[kwik]

Toller Test. Besonders gut gefällt mir das ihr die Bilder nebeneinander anzeigt beim Vergleich 👍. Danke 🙏👍

[mjunick]

Volltreffer! Genau den Vergleich habe ich gebraucht. Danke euch. Ihr seid die Besten!!!

[galaxyconner]

Habe auch beide Probegefahren und mich für die Suzi entschieden, obwohl sie anfangs optisch nicht mein Favorit war. Aber der Motor geht echt gut ab. Der Serienmäßige Quickshifter hat auch überzeugt.

[der.Nordlandfahrer]

Vielen dank für diesen Vergleich. Ich bin beide Mopeds kurz hintereinander gefahren und beide haben auf ihre Weise gezeigt, was in ihnen steckt. Mir hat aber doch deutlich die Suzuki besser gefallen. Allein schon von Feeling her für mich eine Klasse besser. Positiv bei der Honda ist das Gewicht. Bei der Suzuki fällt es beim Rangieren auf, dass sie einiges mehr wiegt. Allerdings bin ich beim Fahrwerk der Honda nicht ganz eurer Meinung. Ich mit meinen 110 kg fühlte mich in welligen oder stuckerigen Kurven nicht wohl. Man hebt nicht ab, aber die Hinterhand wird schwammig und es kommt Bewegung ins Gefährt, die ich nicht möchte. Die Suzuki dagegen läuft wie auf Schienen, top. Der Motor der Honda ist sehr linear am Gas, mir fehlt aber deutlich der Punch von unten. Ich hätte gefühlt immer gesagt, das die Suzuki stärker ist, wenn ich die Daten nicht gekannt hätte. Ich bin mit beiden Feldwege gefahren, auch ein wenig schneller. Ich konnte mich auf beiden gut bewegen. Was mich bei beiden nervt ist der fehlende Tempomat. Allein deswegen würde ich auf eine 1050er V-Strom gehen. Die Honda hat keine Temperaturanzeige. Was soll das bitte? Auch wenn es über eine App einen Anzeige gibt. Wie blöd kann man sein. Die Japaner waren noch nie in norwegischen Bergen unterwegs, wo ich doch gerne abschätzen möchte, ob es glatt wird oder nicht. Das Display der Suzuki hat mir in der Ablesbarkeit und Übersichtlichkeit besser gefallen. Die Transalp hat ja nicht den Schalterwahnsinn der Twin und die Fahrmodi lassen sich ohne Zwischenschritte durchschalten. Wie gesagt, für meine Nordkapptour im nächsten Jahr würde ich die Suzuki nehmen. Die Transalp erinnerte mich in vielem an meinen alte PD6, die ich leider aus Platzgründen verkaufen musste. Da haben die Honda Leute erstaunlich angeknüpft. Vielen dank noch einmal für eure Einschätzung.

[Claus_K]

Wie immer top 👍. Ich hatte eine 1000 Africa Twin SD 04, fahre jetzt ne Ténéré 700Rally und wenn ich wechseln würde wäre es klar die 800DE sogar in Gelb 😎.

VG

[Clover]

19:36 Wieso wird hier die GSX8S eingeblendet?😅

[paulcassystafford]

Ich habe zwei Probefahrten gemacht und festgestellt, dass der Vstrom für mich besser fährt und ein deutlich besseres Drehmoment aufweist. Auch der Preis gefiel mir mit der Serienausstattung besser. Honda ist in den meisten Ländern etwa 1000 € günstiger, daher glaube ich, dass Honda uns in den Niederlanden betrügt 😇😇. Vielen Dank für den Test, der mir Recht gibt👍👍👍.

[dutch]

Sehr schöner Vergleich. Wie immer. Und wisst Ihr was, ich muss es hier endlich mal loswerden, weil ich es überall immer und immer wieder falsch höre und es ist nur ein gut gemeinter Tipp, weil Ihr sonst eben alles so gut macht und auch auf Kleinigkeiten wert legt (20:30): es heißt "der Windschild". Alles was schützt ist "der", "das Schild" ist das Verkehrsschild und damit willse nicht rumfahren.

[percybaker]

Die Suzi hat mich tatsächlich bei meiner Testfahrt kurzzeitig daran zweifeln lassen ob meine Africa Twin das richtige Moped für mich ist ^^. Echt ein tolles Teil. Die Transalp ist mir viel zu langweilig...

[MARDEUR]

Optisch ganz klar die 800DE (zumindest für mich)
Und bei der Elastizitätsmessung von 60 bis 100 hatte die SUZUKI ganz klar die Nase vorne. Da merkt man wieder mal wie wichtig auch das Drehmoment ist (und auch ab wann es anliegt. Bei der V-Strom liegen die 78NM nun mal etwas früher an)

[wolfmora]

Bin erst die Honda gefahren und war begeistert wie die abging. Allerdings nur bei hoher Drehzahl (Verbrauch ++). War dann 5, 9 l.Mit ein paar Extras käme die Honda auf ca. 13500 €. No. 👎 Dann die Suzuki . Wow geht ab aus dem Keller und fühlt sich schneller als die Honda an. Das Teil gefällt mir entschieden besser!

[davorgrabovac]

Nach zweimal Probefahrt habe ich heute mit meinem Bruder zwei Maschinen gekauft und absolut begeistert. Die ist agil, leicht und gelenkig und fährt sich bequem. Kann man nur empfehlen. Der Quickschifter hat uns echt überzeugt.

[tannenherz]

High, bevor Ihr meint, dass die Honda im Gelände im Vorteil ist, solltet Ihr mit beiden Modellen in's Gelände gehen. Freundlichst Fiete

[fredilehmair]

Ich hätte einen Wunsch zu euren Vergleichen: Könnte man bitte zeitgleich die Techn. Daten einblenden, daß man diese auch wirklich miteinander vergleichen kann ? Ich muß immer wieder zurück scrollen um mir die bereits genannten Daten wieder ins Gedächtnis zu rufen. Merci und Grüße aus Moorenweis.

[matthiash.]

Bin die Suzuki noch nicht gefahren und bin als Besitzer einer alten Transalp wahrscheinlich vorbelastet! Mir gefällt die reine Optik der Honda einfach besser! Leider sind beide Maschinen nicht mehr in der V2 Liga angesiedelt. Den Tempomat ersetze ich persönlich, durch eine mechanikk welche sich vom Gasgriff auf den Bremshebel stützt (vielleicht nicht ganz legal aber für lange Autobahnfahrten unverzichtbar)Für mich persönlich ist die neue Transalp aber die Alternative zur alten! Bin auch mehr der Straßenreisende mit der Option auf Feldwege! Euer Vergleich war top aber das Auge spricht beim Kauf halt mit!!!

[ricolang]

Im Kapitel "Fazit" hat sich da aber ein kapitaler Fehler eingeschlichen! 😉🤣 Ansonsten kann ich bei allen Unterschieden nur sagen, ne Honda is halt ne Honda und deshalb gabs bei mir da nix zu überlegen!😉 ❤

[kiwipantani]

Bin jetzt fast alle Enduros in der Mittelklasse Probe gefahren...zu meiner Überraschung ist die Suzuki mein Favorit. Tolles Fahrwerk, toller Motor mit viel Druck im unteren und mittleren Drehzahlbereich. Für meine Größe von 190 cm eine top Sitzposition. Vermisse den Tempomat.
Ganz wichtig..ein dickes Lob an die Herren Motorrad Tester. Für mich sind Eure Testergebnisse für den normalo Biker eine ehrliche Ansage

[kloppskalli]

wow punk rock ... 🎉😂 ... thank you for the music ... und die Suzi ist meine Gewinnerin .... selbst wenn die n paar Kilo zu viel auf den Rippen hat.. Es kommt letzlich drauf an wie sie sich anfühlt 😊😁

[stefanjepp]

Zwei gute Motorräder!
Die Suzuki habe ich noch nicht gefahren. Für mich war aber das Gewicht entscheidend!
Die letzten Jahre fuhr ich eine 1200 er mit 263 kg und ich wollte endlich etwas leichtes, leicht zu händeln, umgänglich....
Also Transalp. Für mich völlig in Ordnung!