BAIC Beijing 7 - tańsza Honda CR-V lub Mazda CX-60 (PL) - test i jazda próbna

preview_player
Показать описание
Beijing 7 to kolejna chińska nowość na polskim rynku. Produkowany przez spółkę BAIC Motor Beijing 7 znany jest również na niektórych rynkach BAIC X7. I podejrzewam, że na tych rynkach BMW ma niewiele do powiedzenia na temat tej literki X przed 7. W związku z tym może też nazywać się BAIC X75, Senova X75 lub Beijing X75.

Kilka miesięcy temu testowałem nieco mniejszy model Beijing 5 (który może się też nazywać BAIC X5 lub Senova X55), który na pierwszy rzut oka jest do Beijinga 7 bardzo podobno, ale tylko z zewnątrz. Mierzący blisko 475 cm długości Beijing 7 jest od Beijinga 5 o ponad 12 cm dłuższy i ma o 6,5 cm dłuższy rozstaw osi. Pozostałe wymiary są zbliżone.

Polski importer wkrótce zaoferuje instalację LPG bez utwarty fabrycznej, 5-letniej gwarancji.

🎥 Korzystam muzyki i ujęć z Artlist 🎧
Korzystając z mojego kodu dostajesz 2 miesiąca gratis do dowolnego rocznego planu.

Zapisz się na newsletter i otrzymuj powiadomienia o nowych odcinkach mailem:

↔ BAIC Beijing 7 wymiary:
✔ długość: 4745 mm
✔ szerokość: 1892 mm
✔ wysokość: 1715 mm
✔ rozstaw osi: 2800 mm
✔ bagażnik: 450 L

💲 BAIC Beijing 7 cena wersji testowej: 162 900 pln

💥 Możesz mnie śledzić na:

🚙 Obejrzyj też:

#MarekDrives #BAIC #Beijing7

📌 Dzięki za oglądanie testów na kanale Marek Drives. Jeśli Ci się podobało, być może zainteresują Cię AutoCentrum, Caroseria, Easy Rollin’, Moto doradca, Pertyn Ględzi, Saturday Car Fever, Zachar OFF i Złomnik.

💲Transparentność: 💲
Testy na kanale Marek Drives są niezależne i powstają w oparciu o osobiste doświadczenia z samochodami z flot prasowych oficjalnych importerów marek. Producenci i/lub importerzy nie mają wpływu na treść testów oraz nie mają wglądu w test przed premierą na kanale YT/MarekDrives. Producenci i/lub importerzy samochodów nie płacą mi za produkcję testów. Jedynymi sponsorami jesteście Wy - widzowie, Wspierający Kanał oraz raz na jakiś czas sponsorzy niezwiązani z producentami samochodów, w którym to przypadku taka współpraca jest zawsze wyraźnie zaznaczona.

Rozdziały:
0:00 wprowadzenie
0:30 Beijing 7 - co to?
1:30 wymiary
1:55 design
3:00 inteligentny dostęp
4:12 bagażnik
5:00 kanapa
6:04 kokpit
9:05 silnik
10:00 LPG
10:15 osiągi
11:15 wrażenia z jazdy
11:55 systemy wspomagające kierowcę
12:45 automatyczne parkowanie
13:15 ceny
13:40 podsumowanie
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Miałem jazdę testową. Jestem mile zaskoczony, nie ma plastików, wszystko pięknie wykończone.

hensara
Автор

Dawno nie oglądałem, jest poziom! Ciekawy test, szczegółowy, konkretny. Mowa wyraźna, bez zbędnych przerywników. Brawo!

marekmichaliszyn
Автор

Kiedyś sie smiałem z chińskich podrób matiza, c klasy czy range rovera itd. a teraz jestem niekiedy pod wrażeniem tych aut. Wyrobili sie chłopaki

terraro
Автор

Marek serdecznie gratuluję wytrwałości w kontrolowaniu ilości kalorii. Efekty widać. Pozdrawiam serdecznie wszystkich próbujących

markpiekarski
Автор

Dzięki za interesujący odcinek, dobrze omówione najważniejsze cechy modelu oraz jego plusy i minusy, dobrze się oglądało i słuchało👏👍💚😯🤔💪🙂
Rzeczywiście fajny dźwięk zamykanych drzwi👍👏 taki premium🙂
Ogólnie samochód podoba mi się, szkoda, że jest tylko jedna wersja silnikowa szkoda, że nie ma napędu na 4 koła😢😞, na plus oczywiście cena👍

tomaszkwiatkowski
Автор

CCC (cena czyni cuda), nawet z tymi wadami to za te pieniądze nie można się czepiać. Zawsze można kupić auto premium jak wady wadzą za bardzo.

Adamowskiadam
Автор

Dla mnie jest lepiej niż się spodziewałem. Jeżeli dzisaj europejscy producenci składają samochody z części które w większości pochodzą z Chin, to po co przepłacać.

karolsekowski
Автор

Jeżdżę służbowo MG ZS EV 2023. Jest to ładny samochód z zewnątrz i w środku. Natomiast system utrzymania pasa ruchu jest nadpobudliwy i go wyłączyłem. Aktywny tempomat zmniejsza prędkość na najmniejszym łuku, dlatego też go nie używam. Stabilność nadwozia na zakrętach sprawia, że czuję się bardzo niepewnie w tym aucie. Nie mam porównania do innych aut tej wielkości. W porównaniu do Skody Rapid 2014 liftback, Mazda 3 2012 sedan i Mercedesa E klasa 2004 sedan ( takimi autami jeździłem ) wypada gorzej pod względem właściwości jezdnych. W środku plastiki jak wszędzie. Dlatego zastanawiam się czy we wszystkich autach chińskich tak to wygląda, że jest bardzo dużo systemów, ale działają na niskim poziomie.

kokojambo
Автор

Marku jak ty mnie teraz zaimpnowles tym testem 😮 masz znajomości w BAIC 😮

piotrs
Автор

Widze ze ludzie z PR ostro działają na forum….Przewiduje ogromna utratę wartości. Za 10 lat można wrócić do tematu. Tak samo było z KIA w latach 90tych

robertp
Автор

Panie Marku, obejrzałem kilka recenzji tego pojazdu. Poza pana recenzją wszystkie angielskojęzyczne. Nie chcę nic sugerować, ale delikatnie mówiąc, wczuł się pan w rolę sprzedawcy w salonie tej marki. Ponad to, na tych filmach, które widziałem, w pojeździe gasły wyświetlacze albo pojazd się zatrzymywał bez żadnej przyczyny.

groundflightpl
Автор

To jest początek końca, czyli schyłek europejskiej motoryzacji...

marcinstanieczko
Автор

1, 5 pojemność i już dziękuję za takie auto

mariuszkukua
Автор

No nie wiem mam mieszne uczucia, sam wolałbym doplacic do mazdy CX-60, wiadomo to zawsze kwestia mozliwosci finansowych ale pomimo tego ze jest on tanszy od konkurencji dosc wyraznie to dla wielu wciaz to 160tys moze byc za duzo i wybiora Dacie Duster ( tak wiem inna klasa rozmiarowo ale mimo wszystko ). Zobaczymy czy sie zaczna pojawiac na ulicach. Nie zmienia to faktu ze to jak Chinczycy prą do przodu w motoryzacji jest imponujące. Ps. Dzwiek zamykania drzwi to w tym chinczyku niedościgniony wzor dla Mercedesa, to co oni odwalaja z jakoscia materialow i wnetrza ciezko zrozumieć.

MrQuashu
Автор

Całkiem niezły, widać że Chińczycy szybko się uczą, niemniej dla mnie za cenę ok 170tys. obecnie liderem jest Subaru Crostrek, świetny samochód że świetnym napędem AWD

Bardi
Автор

Chciałbym zwrócić uwagę, że otwieranie automatyczne klapy można wyłączyć osobno, można również po podłączeniu kablem mieć to co na telefonie wyświetlane na ekranie auta razem ze sterowaniem z tegoż ekranu :). Można również wyłączyć włączanie się kamer podczas skręcania itd. Dla mnie auto to jaki i B5 bardzo na plus

jakubczerwonka
Автор

Możliwe że będą bardziej trwałe silniki nie zapchane ekologią, turbo itp. A to wraz z ceną, wykończeniem, designem może zdominować rynek tandetnie produkowanych znanych marek w tym premium.

IReneuszGRabski
Автор

Super odcinek pozdrawiam serdecznie 👍👍👍

Kapitan-ug
Автор

Świetny samochód jak za te pieniądze 👍

tomasz
Автор

Co do bagażnika to można zwrócić uwagą na wyflokowane boki, czego nie uświadczysz ani w RAV4, ani w Tucsonie czy Sportage. Ale, że nie ma Android Auto / Apple CarPlay to naprawdę niespodzianka.

raddry