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Torna la FORD EXPLORER 🇺🇸 e diventa un SUV compatto per l'Europa!
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Ford progetta il suo futuro in Europa guardando al proprio passato. La nuova elettrica dell’Ovale Blu – la prima costruita nell’impianto di Colonia – si chiama Explorer, un nome che richiama non solo il grande SUV ibrido plug-in destinato dunque a uscire di scena, ma anche la lunga tradizione di modelli venduti in America con questa stessa identità.
Proprio come l’Explorer di una volta, quella elettrica ne incarna lo spirito d’avventura puntando a una clientela vasta, con un prezzo di listino previsto inferiore ai 45.000 euro.
Il look della Ford interpreta in modo più futuristico le linee della Explorer più grande. Il frontale largo e piatto integra i fari a "L" rovesciata che puntano diretti verso il centro della calandra dominata dalla scritta "Explorer". Ci sono poi le modanature in plastica grigia e nera che danno un aspetto solido e ruvido al crossover.
Molto completa la dotazione in termini di assistenza alla guida, con la Ford che fa affidamento su 12 sensori agli ultrasuoni, cinque telecamere e tre radar per monitorare a 360° tutto ciò che accade intorno all’auto. L’Explorer è il primo modello del marchio in Europa a essere equipaggiata con Lane Centring e Assisted Lane Change che non solo mantengono in traiettoria la vettura, ma le permettono anche di cambiare corsia.
Produzione: Edimotive
Proprio come l’Explorer di una volta, quella elettrica ne incarna lo spirito d’avventura puntando a una clientela vasta, con un prezzo di listino previsto inferiore ai 45.000 euro.
Il look della Ford interpreta in modo più futuristico le linee della Explorer più grande. Il frontale largo e piatto integra i fari a "L" rovesciata che puntano diretti verso il centro della calandra dominata dalla scritta "Explorer". Ci sono poi le modanature in plastica grigia e nera che danno un aspetto solido e ruvido al crossover.
Molto completa la dotazione in termini di assistenza alla guida, con la Ford che fa affidamento su 12 sensori agli ultrasuoni, cinque telecamere e tre radar per monitorare a 360° tutto ciò che accade intorno all’auto. L’Explorer è il primo modello del marchio in Europa a essere equipaggiata con Lane Centring e Assisted Lane Change che non solo mantengono in traiettoria la vettura, ma le permettono anche di cambiare corsia.
Produzione: Edimotive
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