🔵МТТА! Поездка на московском трамвае (вагон №30468); Tatra T3SU; маршрут №9; город Саратов; (2010 г)

((Информация о трамвае)):
📊Годы выпуска: (1962—1999 гг.)
⚫Вагон: №30468
⚡️Двигатель: TE-022
🚎Трамвай(модель): Tatra T3SU (МТТА)
🚎Трамвай в CME: (Без СМЕ)
🏤Саратовское трамвайное депо: (Заводское №2)
🗓️Год трамвая: (1987 г.) КВР с заменой кузова (11.2010 г.)
🛣️Маршрут: №9 (длина маршрута 9,63 км)
🚎Расстояние, пройденное трамваем на видео: 9,63 км
🕒Снято: 07.05.2021 года
⚡️Система: ТрСУ (транзисторно-импульсная система управления)
🔥Статус: (Не эксплуатируется)
☁️Погода на момент съёмки: Солнечно

🚎История Саратовского трамвая🚎 Саратовский трамвай — один из основных видов городского общественного транспорта в Саратове и одна из старейших трамвайных систем России (действует с 1908 года как электрический трамвай и с 1887 года как конка). История саратовского трамвая начинается с открытия концессионерами в 1887 году городской конно-железной дороги. В 1907 году конка была передана бельгийскому анонимному акционерному обществу для устройства в Саратове электрического трамвая и освещения, и первый электрический трамвай вышел на линию в 1908 году. В 1918 году трамвай был национализирован советской властью, после перехода к рыночной экономике управляется муниципальным унитарным предприятием «Саратовгорэлектротранс». С 1887 по 1916 годы шло планомерное развитие трамвайной сети в центре города и строительство Дачной линии в пригород и на Кумысную поляну. С 1926 года в связи с индустриализацией и освоением Заводского района строились вылетные линии в этот район к промышленным предприятиям (нефтеперегонный завод «Крекинг», завод сложных молотилок, зуборезных станков, подшипников, щелочных аккумуляторов и т.п.). После второй мировой войны трамвайная сеть в центре была значительно сокращена с заменой на троллейбус, но вылетные линии удвоены, начались закупки более вместительного подвижного состава (четырёхосные вагоны МТВ-82, ЛМ-57).
Бывшая Дачная линия, вдоль которой разместились эвакуированные в годы войны заводы и их жилые посёлки, к концу 60-х годов была оборудована в скоростную, для чего закуплены вагоны ЛМ-68, уложен бесстыковый путь. Для разгрузки единственного трамвайного депо к 1970 году построено второе в Заводском районе. После появления вагонов КТМ-5М3, все двухосные вагоны (Х, КТМ-1, КТМ-2) были скоро заменены ими. В связи со строительством нового крупного спального микрорайона на севере (посёлок «Солнечный») к 1984 году построено третье трамвайное депо в Ленинском районе. В 1997 году трамвайная система получает сокрушительный удар в связи с ликвидацией старейшей линии по ул. Чапаева, Чернышевского, Орджоникидзе и закрытием маршрутов №№ 1 и 15. Количество вагонов на предприятии и выпуск на линию падают, в 2001 году закрывается депо № 3, в 2011 — маршрут № 12, в 2013 — линия по ул. Кутякова, в связи с чем перенаправлен и потерял пассажиропоток маршрут № 11. Из-за скопления маршрутов на оставшихся немногих линиях учащаются простои, которые после ликвидации сети невозможно объехать. Закрытие многих промышленных предприятий, на которое трамвай своевременно не отреагировал, привело к тому, что некогда важные маршруты (№№ 2, 5, 7, 8) совершенно лишились пассажиропотока и выручки. Предприятие вынуждено работать по планово убыточному тарифу, много лет ему не компенсировали перевозки льготных категорий граждан. Несмотря на упадок системы, генеральный план и комплексный план развития транспортной инфраструктуры Саратова по-прежнему считают электротранспорт вообще и трамвай в частности основным городским общественным транспортом, в генплане отражено восстановление снятых линий в центре города и строительство новых. Линию 3-го трамвайного маршрута планируется вновь модернизировать в скоростную.

📌Не забудь подписаться, нажать на колокольчик, буду рад комментариям и лайкам, всем хорошего дня!!! ©Лифты моего города

#трамвай #саратовскийтрамвай #за_трамвай #лифтымоегогорода #lmg #саратов #tram #трамвай_татра #saratov #МУП_СГЭТ #маршрут9 #tatra #mtta #саратовтрамвай

[Ivan-mwxw]

Ооо, нормально ты так снял. А я даже на татрах весь маршрут и не проезжал. Так что спасибо (ну и лайк тоже)

[engels_eagles]

Чудо! Спасибо большое! Это лучшие трамваи, которые когда-либо были в Городе трудовой доблести Саратове!

[elivkan]

Лайкасиес лучшему лифтовику мира N°1!!!
Топовая татра!!! На данный момент он щас вышел на линию под номером 2319

[vladizhbus]

Очень удивило, какой он тихий. Спасибо за видео

[elivkan]

Двигатели здесь не ТЕ-022, а асинхронные (модель хз), так как трамвай асинхронный. Может быть, тут ТАД-21

[tatra]

Наш родной 30468! Спасибо! Отличное видео! Что пассажиры говорят о вагонах?

[Свет-жт]

Информатор озвучил AlTerr Alexey. А ты знал, что именно он обьявлял остановки в трамвае Саратова в 2021 году?

[Дмитрий-бя]

Конечно же хорошо, но пути!!! Их надо менять, а иначе!!!

[ziu]

Как-то слишком тихо для трамвая, они громче

[АндрейЕремин-щц]

Да...надо менять путевое хозяйство....

[romanj.k]

с чего что это 2010 год ? скорее всего сьёмка была весной 2022 года а не в 2010 году как кондуктор в маске и работает с валидатором в 2010 году не было ёще валидаторов а билеты они отрывали и татры в саратове появились именно в конце 2021 года и в начале 2022 года.