Savua ilman tulta? Volvo v60 hybrid.

[Kimppikoo]

Mistähän hatusta valmistajat nuita invertterien hintoja repii? Ei oikeesti voi maksaa tuollaisia summia mokoma laite, kun perustekniikka on keksitty iät ajat sitten.

[teekilpi]

Tässäpä yksi syy, miksi EU:n pitää rakentaa direktiivejä korjausoikeudesta. Eihän tässäkään ole kyse siitä etteikö käytettyä osaa vaikka kolariautosta voisi käyttää, vaan siitä että valmistajan on hyvin tietoisesti estänyt sen ohjelmistoratkaisuin hankkiakseen itselleen varaosabisneksen monopolin ja voidakseen hinnoitella osat aivat miten sattuu. Noittenkin suunnittelukulut pitäisi olla kuitattu jo autojen myynnissä, joten osan ei pitäisi maksaa kuin valmistuksen ja varaosalogistiikan hinnan uutenakaan.

[metsa]

Sun videot vahvistaa yhä enemmän; pidän näpit kaukana näistä hybrideistä, vaikkakin ajoneuvoverotus on huokeampaa. Mutta korjaushistoriasi kertoo toista, säästän näistä korjauksista ja maksan hitusen verran enemmän veroa + säästää hermot!

[Morimikmo]

Viime viikolla paloi 2019 xc60 plugari työkaverilla. Palokunta upotti altaaseen

[hiihoohaa]

Hybridissä kätevästi molempien voimalinjojen haasteet

[jaskafarai]

Johan on invertterillä hintaa. Miettii, että noita on varmasti useita vaihdettu myös täyteen hintaan. Kuinkahan yleisesti noita volvon hybridikoneistoja hajoaa? V60:ä on myyty pää märkänä sekä hybrididinä, että dieselinä ja on todella yleinen auto tätä nykyä joten luulisi, että vaikuttaisi myyntiin jos vika on yleinen.

[kalervojankko]

Ei näitä voi ostaa käytettynä ja takuun ulkopuolella.
Riski on liian suuri

[lekshek-p]

Sercap Keminmaa laskutti abs yksikön ”korjaamisesta” 515€ eikä laite tullut edes kuntoon piti käyttää Tampereella. En voi suositella ko firmaa.

[TheBFBomber]

Tuommone auto sytty palamaa meijä työpaikalla. Omistaja kerkes ajaa sillä viikon 😅

[MrKaurahattu]

Aivan käsittämättömiä hintoja. Eikö ihmiset tajua olla ostamatta näitä sähkö härpäkkeitä kun niissä kumminkin on yllättävän paljon järjettömän kalliita vikoja.

[Protodyyd]

Vaikuttaa katteet olevan kunnossa invertterillä, jotenkin voisi olettaa että invertterin hinta ei voisi olla kauheesti 3000 euroa kalliimpi valmistaa myyntituotteeksi asti hinnaltaan.

Virran (A) läpivienti maksaa, koska kuparia tarvitaan enemmän mitä suuremmat virrat on. Tästä johtuen suositaankin korkeampaa jännitettä, jotta valmistuskustannuksia saadaan alaspäin virtaa pienentämällä. 400V järjestelmässä virrat (200A) on kuitenkin aika vastaavia kuin vaikka jollain siniaaltoinvertterillä 12V (200A) jännitealueella. Toisesta vain kulkee läpi 80KW ja toisesta 3KW.. 400V on kuitenkin DC-jännitteenä vielä suhteellisen maltillinen jännite, kun ei tavoitella kilovoltteja. Tätä jänniteluokkaa saattaa löytyä ihan tehokkaamman pään subwoofferivahvistimistakin (piirilevy tasajännitteellä), jos eivät rajaa ulostuloa turvallisuussyistä lapsiystävälliseen 49 volttiin (AC).

Noita 200A 12V invertterejä saa jo alle 500 euron, joten tuskin pelkkä invertterimoottorin ohjaus ja jännitealueen nousu kuusinkertaistaa valmistuskustannuksia. Onhan tietysti käämimoottorin ajaminen invertterin komponenteille paljon rankempaa, kuin suoran resistanssisen kuorman, mutta eiköhän sähköopponeet sitäkin kapasitanssilla moottorin puolella tasoita.
Pyykkikoneita ja porakoneitakin ohjataan jo halvemmilla invertteripiireillä, ja niiden hinta tuskin on satasta enempää.

Sanoisin silti että seittemän tonnin hinnassa on lähes puolet ilmaa.

[Jopoilija]

😮kierrän siis nämä kaukaa vaikka Volvo onki

[TontsaPoika]

7700e tommosesta piirikortista xD Ja me ollaan ajateltu että keittiön padassa oleva abb:n inverteri hintaan 2000e on kallis :D Huhhuhh..

[Markus_Välimäki]

D6 foorumilta lueskellut että invertterin saanut töineen noin 5k hintaan. On niillä toki hintaa 🙈 Mulla itellä 2016 D5 versio