Comparativo de picapes: Líder Fiat Strada enfrenta VW Saveiro, Fiat Toro e Renault Oroch. Melhor?

A Fiat Strada atualmente é a líder de vendas do mercado automotivo. Não só na categoria de picapes, ela é líder geral no Brasil. E no final do ano passado recebeu o tão esperando câmbio automático, do tipo CVT, e uma nova versão topo de linha. Ela realmente é melhor que seus concorrentes? Vamos descobrir nesse vídeo.
A categoria de picapes compactas basicamente tem dois competidores, Strada e Volkswagen Saveiro, que já está bem desatualizada. Então utilizamos as duas picapes de categoria acima, chamadas de picapes compactas-médias, para esse comparativo. A nova Fiat Toro, que vende muito bem também, e a Renault Oroch que receberá em breve uma atualização. Pode até parecer estranho comparar esses modelos, mas vocês verão que elas não são tão diferentes assim.
Para essa batalha selecionamos então a Fiat Strada Ranch CVT e a VW Saveiro Cross CD, ambas topo de linha, para disputar com Fiat Toro Endurance turbo, versão de entrada, e Renault Oroch Dynamique, também topo de linha. Vale a pena ter uma delas?
Vamos analisar vários pontos como desempenho, consumo, dimensões, segurança, tecnologia, conforto e comodidade. Qual é a melhor picape? Iremos mostrar o que cada um tem ou deixar de ter e comentar quem ganha, na nossa opinião, sobre cada item.
Se gostou deles, tem os links aqui embaixo para a avaliação completa dos modelos. E ainda, escreva nos comentários quais são os próximos comparativos que vocês querem ver aqui no canal!

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[robertojose]

Tenho uma toro 22 diesel e uma toro 21 com o "possante " 1.8 gasolina. Descobri um vídeo aqui no YouTube ensinando a vedar a caçamba. Fiz na a gasolina, na própria concessionária e deu certo. Fiz também na 2022 assim que comprei e viajo com minhas malas na caçamba sem medo.

[jlk]

Estive neste mesmo paradigma das pick ups, strada muito pequena e desconfortável para andar com a família, saveiro só 2 portas e poucos equipamentos.
Agora um ponto de decisão entre toro e oroch foi que, a oroch não tem tela nas caidas de água do parabrisa, e nosso carro anterior era uma Duster e entravam muitos ratos dentro do carro, que acabaram roendo toda a parte elétrica do carro causando grande prejuízo. Em resumo pegamos a toro endurace por ter maior espaço interno, melhor suspensão e os equipamentos dela nos atendem bem. Com nosso uso é mais para estrada e pouco em cidade se tornou a nossa melhor opção, e moramos em zona rural.

[augustolopes]

Se a Oroch vier com o 1.3 turbo do Duster como está previsto e não subir muito o preço, pra mim será a melhor.

[servodedeus]

O vídeo perfeito q tava precisando 👏👏👏

[italogarcia]

Tem uma oroch 2.0. Ando em estrada de terra e asfalto. Gosto muito do carro. Acho a melhor opção.

[AlexSouza-lx]

Já andei nas duas da Fiat e na Oroch, conduzindo e como passageiro atrás, tanto Toro Qt Oroch são bem melhores que Strada. Pelo preço compraria Oroch, familiares meus tem e não trocam por outra.

[arianeroncon]

A Strada vazia (ou seja pra lazer) deve mesmo assim atender legal, pra fazer força e carregar peso (ou seja pra trabalho) sem chance, não aguenta o tranco de carregar o peso que o carro suporta, e não tem acessório ou firula ativa que remedie isso. Olha que é uma pena pois a solução da suspensão traseira é a mais parruda pra isso desde a época da Fiorino.
Eu ficaria com a Oroch pelo tamanho mediano, pelo motor de concepção simples e já firmado no mercado (baixo custo e grande disponibilidade de peças e confiabilidade já conhecidas) bons índices de potência e torque, consumo inferior ao da Toro, menor custo de revisões e uma grande chance de barganga de preço no ato da compra (o que nas líderes Toro e Strada é impossível).

[alexandresiqueira]

Meus amigos! Tenho uma Strada cabine simples 2021 e garanto o motor é muito fraco. Estou esperando a Orochi com o novo motor turbo. Dependendo do preço vou trocar minha Strada por uma Orochi

[guilhermefreitasbezerra]

Mesmo a Oroch vindo com motor 1.3 turbo, melhor e mais potente, essa questão de NÃO poder puxar reboque é inacreditável e inaceitável.

[gnascimento]

Eu sou fã da Oroch, já tive uma e não arrependo, fiat fica devendo muito em acessórios, motor.

[andrecabral]

Comparativo bem interessante e útil. Sugiro que nos próximos Se inclua uma estimativa do custo com seguro, já que varia com o fato de determinados modelos serem mais alvos de roubo do que outros.

[racazastr]

Sacanagem fazer um vídeo sobre a Oroch a 1 dia do lançamento da nova oroch... Custava esperar um dia? Oroch turbo.

[brunoampm]

A Toro é completamente diferente de TODAS as pickups... a Toro é um JEEP com caçamba, uma delicia de andar e mais segura, faz mais curva que QUALQUER PICKUP DO MERCADO incluive melhor de dirigir que as médias, a Toro é a melhor pra viajar e fazer curvas com muito conforto e dirigibilidade exemplar, ja dirigi uma, é um sonho e fantastica só quem tem sabe, supensão multlink nos buracos faz TODA a diferença

[JMNeto-bivi]

Agora faço uma provocação.
Façam um vídeo falando da nova MONTADORA NACIONAL - A NBR NOVO BRASIL. Vocês são feras e tenho certeza que poderão ser os YouTubers número 1 de testes deles. Forte abraço.

[valdomirodu]

Eu gosto muito dos seus comentários, de todos iteis que falta na estrada , o mais importante é tração 4 por 4

[SVEVER]

Ruin desses tipo de carro è que teu cunhado folgado sempre te pede pra carregar alguma geladera, poltrona,

[FrancescoMarin]

Volume de caçamba é diferente de área de caçamba. A Fiat se gaba desse volume todo mas é pq ela multiplica por uma altura maior.

[mariofarias]

Acho que compraria a Oroch.... tenho uma comprar uma Strada....mas achei apertada ...o espaço é muito cara...

[jussaradossantosbarreto]

Boa noite!
A Fiat Toro conquistou milhares de clientes porque é um veículo com uma proposta dupla: a versatilidade de uma picape média e a dirigibilidade de um SUV compacto. Ao contrário das picapes mais tradicionais (Toyota Hilux, Chevrolet S10, Ford Ranger). O segredo da Toro é que a Fiat optou por fazer uma picape cabine dupla com carroceria monobloco. Isso quebrou um paradigma no segmento, pois as picapes cabine dupla ou eram minúsculas (Fiat Strada, VW Saveiro, Chevrolet Montana) ou tinham carroceria sobre chassi, que faz a cabine ficar se movimentando sobre a estrutura.
O foco principal da Oroch é o cliente que tem uma picape como carro principal: usado no trabalho e para transportar a família. Com estepe localizado na parte de baixo do veículo, a caçamba ganha espaço e leva 683 litros, basicamente o mesmo que a Strada, conforme dados das montadoras.
Até mais.