Quanto costa 🫰 diventare pilota 👨🏻‍✈️ di aerei di linea ✈️?

Attualmente, in Italia, la pratica da seguire è un po’ cambiata: in passato si poteva diventare piloti accedendo all’accademia militare, diventando cadetto dell’aeronautica militare e, dopo aver maturato esperienza, era possibile candidarsi alle varie richieste delle compagnie aeree.
Ora è necessario iscriversi ad una scuola di volo certificata, che solitamente si trova nei pressi di un aeroporto.

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I requisiti principali per cominciare questo lungo percorso sono: avere un diploma di scuola media superiore oppure affrontare un test che prevede le conoscenze basilari di matematica, fisica e inglese. Il corso prevede una parte teorica e una parte pratica, più vari test psicofisici che però vengono ripetuti ogni due anni fino ai 40 anni e successivamente ogni anno.
Esistono diverse tipologie di licenze e per diventare pilota di linea bisogna passare per tutti e tre gli step:
- Il primo è la licenza PPL, ovvero il pilota privato: permette di pilotare un aereo o un elicottero con passeggeri non paganti e per ottenerla bastano 37 ore di volo in doppio comando e 10 in solitaria, più un’ora di esame.
Il costo varia dal 7.000 ai 15.000 euro.
- Il secondo step è la licenza CPL, pilota commerciale: questa licenza consente al pilota di essere pagato per l’attività di volo, pilotando aerei di piccole e medie dimensioni che richiedono un solo pilota o aerei con due piloti come copilota. Sono richieste almeno 150 ore di volo come pilota in comando, la licenza PPL e conoscenza della lingua inglese. Il costo è di circa 40.000 euro.
- Ultimo ma non per importanza (anzi il contrario) finalmente l’ATPL, il pilota di linea: il corso è diviso in due parti: l’addestramento teorico di 750 ore di istruzione divise tra Meteorologia, Navigazione Aerea, Legge, Human Performance e altre materie, più l’addestramento pratico.
Dopo aver seguito un corso della durata di circa due anni e un costo medio di 100.000 euro, sarà possibile ottenere la licenza di pilota.
Una volta risultato idoneo, ottiene il “Frozen ATPL”, ovvero l’attestato di idoneità teorica il quale ha una validità di 7 anni.
Una volta ottenuta la licenza, per restarne in possesso, bisogna mantenere un determinato numero di ore di volo l’anno e ogni sei mesi sostenere degli esami in cui verranno rivalutate le varie abilità in situazioni di emergenza. Solo così verrà riconfermato nuovamente il brevetto di volo.
Finito l’addestramento pratico, il candidato dovrà superare l’esame di volo che prevede 1500 ore di volo. Dopo aver accumulato le ore richieste, ottiene il “full ATPL”, la tanto ambita licenza che abilita a pilotare un aereo di linea in qualità di comandante. Ma, ahimè, il percorso non finisce qui.
Il pilota di linea dovrà poi essere abilitato a volare, attraverso un ulteriore specifico addestramento, su un simulatore di volo per ogni modello. Solitamente i piloti tendono ad ottenere l’abilitazione per pilotare i modelli di aerei più usati dalle compagnie aeree per potersi garantire più possibilità di lavoro.
Questo addestramento ha un costo di circa 25.000 Euro.

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