BMW M5 G90: 727 PS und ein brüllender V8 – was wollt ihr eigentlich noch?! 😤 | Matthias Malmedie

Regt euch nicht auf! Der BMW M5 G90 ist die Business-Limousine schlechthin – und zwar mit dem dicksten Gerät drinnen. Im neuen M5 trifft ein 727 PS starker V8-Hybrid auf satte 2,5 Tonnen. Das sind 500 Kilo mehr als der Vorgänger hatte – ein harter Kritikpunkt, keine Frage. Aber was bedeutet das wirklich für den Fahrspaß? In Daytona Violett und vollgepackt mit Extras kommt der G90, wie wir ihn testen, auf stolze 172.000 Euro – das ist kein Schnäppchen. 😮‍💨

Ich fahre den M5 heute zum ersten Mal und nehme ihn direkt ordentlich ran! Autobahn, Landstraße und sogar die Rennstrecke in Mendig, wo wir ihn quer fahren. Die Frage, die sich jeder stellt: Wie machen sich die zusätzlichen 500 Kilo bemerkbar? Keine Sorge, ich werde euch eure Zweifel nehmen! 🤭

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#QLMD #Malmedie #Qualmedie

[GadgetInspektor]

Die hätten den einfach 20cm länger bauen sollen und eine M7 Plakette draufpappen und die ganze Diskussion über das Gewicht hätte sich erübrigt. 😂

[linusamman]

Ich glaub ich spreche hier für einige wenn ich sage, dass wir wieder einmal ein ehrliches Review wollen. Idealerweise einfach mal ein Video (du kannst sonst gerne weiter Werbevideos machen, versteh ich schon), bei dem du deine ehrliche Meinung über ein Auto sagst. Der neue M5 hat keineswegs nur Nachteile, aber du sitzst mittlerweile schon in einem Golf und brüllst rum wie geil denn die Beschleunigung sei. So kann man mit den Reviews halt gar nichts mehr anfangen. Wenn einfach jedes Auto "voll geil" ist brauch ich mir keine Reviews mehr anschauen.

[carl-cj-johnson]

Naja brüllen tut der nicht Eher knurren Aber ey immerhin ein Achtzylinder

[ajdinsabic]

fahre einen M5 f10 mit catless downpipes sehr laut und macht extrem spass aber was der aktuelle M5 für eine Performance abliefert mit 2, 5 Tonnen ist einfach nur brutal immernoch ein echter M❤️

[mehmetcopur]

Der vorgänger ist der beste m5 in meinen augen vorallem optisch. Der ist mir zu rund und guckt wie sit von Ice Age.

[internetrambo]

„Brüllender V8“ ist keine passende Beschreibung für das Auto. Eher „flüsternder V8“

[dion]

Den bassiegen Sound den Matthias im Innenraum meint kommt übrigens von den Lautsprechern im Innenraum, für die Leute die dachten es käme vom Motor.

[Arslanmuro]

172 Tausend euro. Alter Schwede. Was wird der Competition oder der CS kosten? 200? Unfassbar

[ReinReinRein]

Dann nehmen wir den m5 f90 2017/18 ohne OPF 👍🏻✌🏻

[A.P-yr]

7, 7sec 100-200 der F90? Vor 3 Jahren, zusammen mit Herrn Schelle im Auto, habt ihr ne 6, 55 gemessen....
Seeehr interssant.

[darthskywalker]

Super Video. Vielen lieben Dank!Weiter so.Ich teile deine Emotionen. Ich habe meinen M5 Touring seit Samstag und bin einfach nur
Begeistert. Er ist der Hammer. Ich habe gefühlt alle Videos auf YouTube über den M5 geschaut. Das hier ist das beste!

[Gianluca-wile]

Die Leute vergleichen immer mit den früheren Modellen wo es die Regeln nicht gab und sagen dann das es bmw‘s schuld ist das sie leiser sind….Die würden es schon lauter machen wenn es möglich wäre….es ist schon schwer heutzutage einen v8 zu bringen.
Über Optik kann man streiten aber technisch ist es Mega gut für die heutige Zeit und das Gewicht ist egal wenn alles andere drauf abgestimmt ist…Bin ihn auch schon gefahren und das Ding ist ein Traum

[tomixdgg]

Nur negative Kommentare hier...Danke Matthias für deinen Content!

[NicoHerooo]

Man könnte fast denken, da spricht nicht der Autoliebhaber-Malmedie, sondern der BMW-Werbung-Malmedie…

[simon]

Schade, dass in den Kommentaren alle negativ sind. Ich find den neuen M5 mega! Die Leute bei BMW M wissen einfach, was sie tun! Wie immer ein top Video :)

[marcelrudolph]

Wie man einfach merkt dass viele Leute das Video einfach nicht richtig gesehen haben, Matthias sagt ja wieso hybrid, wieso so "leise". Es sind nunmal Vorschriften der EU die eingehalten werden müssen, man will V8 mit Leistung und Drehmoment, das geht halt nur noch als mild hybrid, andernfalls gibt's 6 zylinder und das will ja auch keiner im m5... dieses Auto ist im Vergleich zum Vorgänger m5 und zwar den normalen m5 und nicht den cs, in allen belangen besser, Leistung, Drehmoment, damit verbunden Performance, Luxus, Verbrauch, da als touring verfügbar auch im platzangebot und und und. Wenn der M5 als CS rauskommt wird er noch schneller und noch mehr Drehmoment haben. Ja der Preis ist hart, es ist aber technisch gesehen, einer der Vorreiter sein wird. Und nein ich bin kein Fan von e Mobilität. In dem m5 aber bin ich Fan dieser mild hybrid Geschichte damit auch so sachen wie der v8 erhalten bleiben können und der damit verbundene fahrspaß.

[TheJamysw]

Meiner meinung nach der hässlichste M5 Allerzeiten . Ich kann der neuen design linie, von BMW gar nichts mehr abgewinnen. Einfach nicht mein geschmack

[erikroler]

2.5 tonnen sind knapp 700 kg unterschied zum vorherigen Modell 😅 finde dass ist das krasseste 😂

[maras]

Wer dieses Auto nicht selber gefahren ist kann absolut nichts sagen oder Beurteilen.
Fahren und dann ja dann, Fahrspaß in jedem Segment.
Einfach Brutal Geil.

[tudi]

Ganz kurz leute diese grundsätzliche Ablehnung gegenüber diesem Auto ist eine Sache, aber matthias vorzuwerfen nicht ehrlich zu sein und das das hier nur bezahlte bmw Werbung ist geht garnicht. Matthias würd ich sagen kennt sich besser aus als 99, 9% der Leute in Kommentaren, jeder kann seine Meinung haben und ich Respektiere das zu 100%. Meine Meinung ist 90% haben den neuen m5 noch nicht live gesehen und das sind auch die Leute die den m3 und m4 g80/g82 gehated haben und im Nachhinein sie auch toll fanden. Der neue m5 g90 ist eine macht ein wirklich schönes Auto in live zu fahren ist er auch fantastisch 1000nm und 727ps ein unglaubliches Auto, ich freue mich aufjedenfall schon auf den competition und vlt auch cs wer weiß was da alles auf uns zu kommt