RESISTENCIA VENTILADOR BEAT SPARK TODAS LAS PRUEBAS FACIL 100% EFICAZ Y SEGURO CON MULTIMETRO

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Vi muchos videos sobre la resistencia y ninguno me explico cómo lo hicistes muchas gracias

AzisRicoyCastillejos-fzkh
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Tengo mi spark gt 2010 full equipo con el mantenimiento siempre al día. Y gracias a este canal he profundizado aun más en el mantenimiento. Gracias.

naxo
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Gracias, es la misma resistencia de mi Pointer y me ha quedado bastante Claro!!
🤘🏾👽

abrahamvela-nenechopper
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Gracias maestrazo...!!!
Hace unos dias me di cuenta q esta partida esa pieza. No sabia a que correspondia ni q funcion tenia o que era...

lucianomendezmendez
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Me ayudó su vídeo, tengo un matiz que no encendía el moto ventilador en baja le hice las pruebas cambie la resistencia pues esta se había dañado y ahora ya funciona como debe. Gracias

artjfk
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Hola estoy checando tus vídeos y agradezco mucho que los compartas, el día de ayer me aventaba anticongelante por la valvulita esto paso después de un relleno, lo lleve a qué me lo checaran inmediatamente me dijeron que era el termostato que por qué mi ventilador no estaba funcionando, yo pedí que lo purgará. Ya que ví tu vídeo hoy ya no me hierve el anticongelate mi preocupación es que se caliente y no me marque, pero acabo de ver tu vídeo y puede que solo me hayan dicho eso por cobrar pero gracias a Dios ya dejó de hacerlo solo si me quedo la intriga de que mi ventilador funcione ahorita haré la prueba decauero al vídeo encendere el aire acondicionado solo para verificar que sirva la verdad ya hasta manejo intranquila con miedo a no darme CTA y en verdad sea el termostato el dañado pero agradezco mucho tu video

gabrielavera
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Despacio voy viendo todos tus vídeos.... gracias viejo

gustavoslion
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Excelente y que Dios te bendiga por orientarnos en estos procesos tan con complejos.

verca-verboyroca
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Me fué de mucha ayuda su vídeo amigo que Dios te bendiga y gracias por compartirnos de su conocimiento

brabracarrera
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gracias por el video, muy instructivo y claro.

carlosmarianotosza
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Bien vídeo, a mi auto no los ventiladores no trabajan en baja, ya le cambie el sensor, por un THOMSON y aún así solo trabaja en alta y la resistencia va entre los dos ventiladores en el marco es un Derby Volkswagen 2003 no se si sea la resistencia este fallando...

AlejandroHernandez-wskk
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Hola buenas tardes. Saludos hermano. Por favor tengo un pregunta.. es de cuántos ohmios es la resistencia para comprar y montar. Hay unas traen las bobinas secas universal, pero tienen menos de un ohmio. Puedo utilizar eda para un electroventilador de Fiat. Gracias y le deseo mucha gratitud y suerte en esos vídeos. Felicidades!!

ramonmajano
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Gracias por las explicaciones.
Por otra parte tienes un tutorial de cómo se cambia la bomba de agua???
GRACIAS

julioalejandrozavalalopez
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Si mi resistencia del ventilador se daña se puede apagar mi carro lo acabo de pasar por agua y se partió la cerámica de mi resistencia puede causar problemas para encender

JuanCarlosGómezRodríguez-id
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Hola amigo ...espero estés bien 👍...mi pregunta es la siguiente: el abanico directo con velocidad baja no calienta el motor...porq yo lo tengo directo con relay ... si le pongo la resistencia me ayudaría a tener un mejor arranque?

victorvergara
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Primero que buen video muy explicativo gracias ya voy a ver si puedo arreglar mi falla

danielcastilloe
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Una duda amigo, cuando mediste el voltaje a la entrada de la resistencia, de donde tomaste voltaje? Del poste positivo de la bateria hacia donde llevaste la otra punto del cable? Al fusible de baja o al relevador?

lucindopenagos
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Sabes si afecta en cualquier vehículo el eliminar la resistencia en el aire acondicionado ya que se la eliminé a mi pointer 07 y despu3s de eso ya no entro el compresor del clima se quedó en segunda velocidad el ventilador pero quiero traerlo así mejor no importa que tenga menos vida el motor del ventilador ahora anda mejor no se calienta aparte estos carros ya no traen medidor de temperatura me siento mejor trayendolo prendido

SepsaCustodiasMty
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Hola. Me podría darme los valore de la resistencia, con el voltaje y los vatios de potencia. Te lo estaré agradeciendo. Saludos.

rafaelaquino
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Por qué cuando la quito, no le hizo la prueba afuera, habría alguna diferencia, en vez de puentear el fusible, puentear directo a la resistencia y solo medir el voltaje de salida, se puede hacer

hassiel