Γιατί στη Γερμανία δεν έχει μαγκιές με τη μηχανή! (Βίντεο συνδρομητή - Fan Video) #shorts

[mpampisGTTi]

Είναι μάγκας επειδή περιμένει πίσω από τα αυτοκίνητα ενώ δεν είναι υποχρεωμένος να περιμένει γιατί όπως ξέρουν όλοι οι οδηγοί που έχουνε πάρει δίπλωμα χωρίς να το έχουν πληρώσει στη διακεκομμένη γραμμή επιτρέπεται το προσπέρασμα.

[GentlyRuthless]

Όταν ακούτε "επαγγελματία" οδηγό να μιλάει με ύφος για σωστή οδηγική συμπεριφορά και να βαράει κομπολόι απλα συμφωνήστε μαζί του, δεν αξίζει ο κόπος.

[alexandrosbagkas]

Εδώ δε νομίζω οτι έχουμε να κάνουμε με διήθηση αλλά με προσπέραση. Θεωρητικά, επιτρέπεται να προσπεράσει γιατί έχει διακεκομμένες γραμμές. Βέβαια καλά κάνει και δε προσπερνάει γιατί από απέναντι έρχονται άπειροι! Επίσης η διήθηση (στην Ελλάδα) επιτρέπεται σε χαμηλές ταχύτητες... Σε άλλες περιοχές του κόσμου όπως ΗΠΑ π.χ. εξαρτάται από τους νόμους της κάθε πολιτείας. Λέγοντας αυτά, και σαν οδηγός μηχανής και αυτοκινήτου στην Ελλάδα, δε θέλω ποτέ να κάθομαι στις λωρίδες και να έχω πίσω μου αυτοκίνητα... Φοβάμαι μη μου καρφωθεί κανείς από πίσω. Επίσης, το ξέρω οτι είναι παράνομο αλλά αν το άντεχαν τα αυτιά μου, θα είχα βγάλει ΟΛΗ την εξάτμιση, και θα έκανα διήθηση με 1000 decibel... Οι μισοί στα αυτοκίνητα, αλλάζουν λωρίδες χωρίς φλας, άλλες βάφονται στην Κηφισίας το πρωί και άπειροι είναι στα κινητά τους και στέλνουν emai. Γενικά το καλύτερο μεταφορικό μέσο στην ΑΘήνα είναι ένα Τανκ!

[JohnJohn-jhnp]

Αυτό που ο επαγγελματίας δεν ξέρει είναι ότι διηθηση κάνεις ανάμεσα από αυτοκίνητα που κινούνται στην ίδια κατεύθυνση . Σ αυτή τη περίπτωση κάνει προσπέραση, όταν έχει ευκαιρία. Ο δρόμος έχει διακεκομμένη γραμμή πράγμα που σημαίνει επιτρέπεται η

[elfsunmoon]

Το "lane splitting" επιτρέπεται στα περισσότερα μέρη στην Γερμανία, το παλικάρι απλά μάλλον είναι καινούργιος αναβάτης ή απλά δεν βιάζετε. Εχω μπει πρώτος στο φανάρι μπροστά από περιπολικό με την μηχανή και δεν με κοίταξαν καν, στο Μόναχο αυτό, δεν ξέρω πως το παίρνουν σε άλλες πόλεις.

[nickeleytheriou]

Τα περισσοτερα τροχαία εντός πόλης είναι σε διασταυρωσεις κ ελάχιστα σε διηθήσεις.
Περα από αυτό, για όσους δεν το πρόσεξαν, η διαχωριστική γραμμη είναι διακεκομμένη....οποιος γνωρίζει κοκ αντιλαμβάνεται (προφανώς ο οδηγός της νταλίκας μάλλον τον ξέχασε).

[b_sofos]

Το κυκλοφοριακό που θα προκαλούσαν αν για μέρα όλες οι μηχανές στην Αθήνα περίμεναν στην σειρά θα σε έκαναν να απαιτήσεις να υπάρχει νομοθεσία για να το επιτρέπει. Επιπλέον το να κάθεσαι σε ενα μεταλλικό κουτί με air-condition και ράδιο δεν έχει καμία σχέση με το να κάθεσαι πάνω απο ένα ζεστό μοτέρ με εξοπλισμό κάτω απο τον ήλιο.

[kiamarxos]

Με τη διαφορα οτι στη Γερμανια μιας και το ανεφερες η διηθηση επιτρεπεται αν τα αυτοκινητα ειναι σταματημενα η κινουνται με μικρη ταχυτητα. Αρα, ναι ειναι κοροιδο

[manolistobras]

Το παλικάρι ή δεν ξέρει ή δεν βρήκε χώρο να περάσει κι εσύ τον βγάζεις μάγκα. Άμα καθόμασταν έτσι όλα τα μηχανάκια στην Αθήνα δεν θα έφτανες ποτέ στην δουλειά σου. Και για να μαθαίνεις επιτρέπεται η διήθηση όταν τα αυτοκίνητα είναι σε στίχους και κινούνται αργά.

[Captain-bhkl]

Αν το κάνουν όλοι αυτό μέσα στον αστικό ιστό, δεν έχεις ιδέα τι μποτιλιάρισμα θα δημιουργηθεί... επίσης ο συγκεκριμένος δρόμος έχει διακεκομμένες γραμμές, αυτό σημαίνει ότι επιτρέπεται να κάνει προσπέραση... απορώ πως κάποιοι γίνονται επαγγελματίες και έχουν και άποψη

[popded]

Εδώ δεν προκειται περι "μαγκιας με διήθηση" γιατί ο ανθρωπος κοιταει, βλεπει οτι δεν μπορεί να προσπερασει γιατί εχει οχηματα στο αντίθετο ρευμα, και περιμένει. Γιατί χρειάζεται η διήθηση το εξηγησαν εκαντοντάδες σχόλια. Συμπληρώνω οτι επιπλέον ζόρι με τη διήθηση τραβανε συνήθως οι ίδιοι άχρηστοι που δεν μπορούν να βάλουν το ρημάδι τους σε μια ευθεία, αναμεσα από δυο οριοθετήσεις λωρίδας (πλειστάκις επειδή παίζουν με το κινητό). Σαν ενα λακαμά εχθές που μου την είπε επειδή ΔΕΝ εκανα διήθηση αλλά ημουν στη μέση της λωρίδας, και έτσι δεν μπορουσε να προσπερασει από δεξια, τον εμπόδιζα.

[ioulianospanagiotidis]

Όταν πάρεις εσύ μηχανή κάτσε και περίμενε....Εμείς έτσι θα κάνουμε όταν μας παίρνει και όταν δεν μπαίνουμε σε κίνδυνο

[paokole]

Ρε κοιτα που αφήνετε τα αμαξια σας πανω σε μπαρες αναπήρων πεζοδρόμια κτλ, τα μηχανάκια που βγαίνουν μπροστά σας πείραξαν.

[tranos]

Για πιο λόγο τότε να πάρεις μηχανάκι αν είναι να κολλάς στην κίνηση? Σε αστικά κέντρα σαν της Αθήνας έχει τέτοιο μποτιλιάρισμα που παίρνεις μηχανάκι ακριβώς γι'αυτό το λόγο. Για να μην κάνεις μια απόσταση 10 χιλιομέτρων σε 1 ώρα

[benjamingerfedin]

Φίλε μου μην λες ο, τι σου κατεβαίνει...Τώρα είναι καινούργιος οδηγός και είναι πιο επιφυλακτικός.Σε λίγο καιρό προφανώς θα κάνει διήσθηση γιατί θα έχει εμπειρία και γιατί για αυτό παίρνεις μηχανή .Επίσης αν χτύπα ξύλο γίνει καραμπόλα είναι απίστευτα εκτεθειμένος, όλοι όσοι έχουμε μηχανή σκεφτόμαστε και αυτόν τον κίνδυνο.Και το βασικό?Επιτρέπεται να προσπερνάς

[blestra]

Σε κάποιες χώρες οι διηθήσεις είναι νόμιμες. Στην Ελλάδα αν δεν γίνονταν διηθήσεις εσύ με την νταλίκα θα περίμενες κανένα τριήμερο σημειωτόν στο φανάρι.

[mayrosgatos]

στην Ελλάδα δεν καθόμαστε έτσι γτ φοβόμαστε μην μας πατήσουν κ δεύτερον δεν μας φτάνει η βενζίνη για να περιμένουμε τόσο.

[geo-jylx]

Δεν φτάνει που συμβάλουμε στην αποσυμφόρηση μας την λένε κιόλας οι χοντροκοιλιες

[jhonnyontherock]

Καί ποιος λέει οτι η διήθηση δεν μπορεί να γίνει με προσοχή;οχι οπως στην Ελλάδα που περναμε με 40-50kmh αλλά σιγά σιγά με 10-20 παίρνας άνετα και έχεις και περιθώριο αντίδρασης εκτός αν φορας παρωπιδες και δεν κοιτας αριστερά δεξιά τι γίνεται...

[dimitristsogas]

Τώρα φαντάσου όλα τα μηχανάκια της Αθήνας το ένα πίσω απ'το άλλο σε ώρα αιχμής.απο 1 ώρα που κάνεις να πας στην δουλειά σου θα κάνεις 4 .
Αυτό που δεν καταλαβαίνετε είναι ότι το κάθε μηχανάκι που σε προσπερνάει είναι ένα λιγότερο οχήμα στο δρόμο σας.χαρη σας κάνουν και σας πειράζει
Τόσο μάγκες είσαστε