Обзор тепловоза ТЭП70БС | Сопровождение локомотива

preview_player
Показать описание
В этом видео мы будем сопровождать локомотив ТЭП70БС в "горячем" состоянии в составе пассажирского поезда. Локомотив срочно понадобился под пассажирский поезд на севере, и я решил вам показать этот локомотив изнутри.

Друзья! РЖД нуждается в вас! Практически во всех депо открыты вакансии на должность помощник машиниста.
-----------------------------------
Слушать нашу музыку и смотреть клипы!
-----------------------------------
Наша страница в Boosty:
Ранний доступ к новым и уникальным видео.
Тысячи километров пути, снятых за годы работы машинистом.
Сотни часов эксклюзивного контента вы увидите раньше всех!
-----------------------------------
Наши ссылки:

#ржд #поезд #машинист
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Друзья! У нас появилась страница в Boosty!
Доступ к новым и уникальным видео проекта.
Тысячи километров пути, снятые за годы работы машинистом!
Подписывайтесь, будет интересно! 😎

TrainDriver
Автор

Приятно видеть счастливого человека на любимом локомотиве❤

Ikestov
Автор

Очень рад что появилось новое видео на этом канале. Побольше бы таких видео. Формат просто пушка.

AlexTrains
Автор

Как нравится этот тепловоз, особенно звук при наборе позиций при отправлении😎

dimka
Автор

Спасибо за обзор Легенды ТЭП70БС!!! Озеро Красивое!!! Спасибо за Красоту природы и деревень!!! Windows XP это просто Ностальгия!!! Мне тоже нравится ТЭП70!!!

ЕвгенийФокин-ты
Автор

Отличная машина, мягкий ход, приятный интерьер! В детстве была мечта стать машинистом поезда дальнего следования, но не сложилось, учёба, институт, потом пошёл работать в метро в сферу транспортной безопасности. Но интерес и уважение к огромным машинам с детства и по сей день осталось. Спасибо за подробный рассказ, кстати, кабина чистая, приятно посмотреть. Порядок должен быть во всём и дома и на рабочем месте, я считаю. Дисциплина, так сказать 😊.
Отличных вам поездок, Иван, толковых помощников и надёжной техники, чтобы никогда не подвела в пути! С удовольствием смотрю все ваши видео.

pavelm
Автор

5:45 В тот момент, когда вы подошли непосредственно к дизелю, я почувствовал у себя в комнате запах дизеля (окно было открыто), вот так совпадение :)

Alexanderius
Автор

Спасибо техдирекции за монтаж, оператору за съёмку

Well
Автор

*_Ох как! Случайно наткнулся на ролик. И сразу Любимый Петрозаводск!! Только недавно вернулся из Карелии...очень скучаю и хочу обратно! Успехов всем-всем-всем!!!_*

АлексейЗвёздочкин-ду
Автор

У нас в Астрахани 1 он тоже бывает частенько с пассажирским, классный тепловоз👌👌👌👍👍👍✊✊✊

АлександрГусев-еу
Автор

Я, каждый день в такой тепловоз залезаю, на заводе по их ремонту у нас полно

ИванМалиновский-оф
Автор

Йоу! Ё! Мало того, что тепловоз приписки родного депо, так и ходил по местам близким и родным! Осташков!

edwardgreegue
Автор

Прикольно получилось. И поезд едет и поснимать время есть. Круто.

mrv
Автор

Скрепит тележка, это новые колёсные пары, бандажи новые, при минимальных заужениях рельсовой колеи 1512-1548 мм, гребень трётся, за счёт этого и скрежет появляется. Удачи в новых начинаниях😊

bambasterunit
Автор

Спасибо большое, за новое видео на канале, за этот интереснейший жанр - обзоры локомотивов, и особенно - за то, что удалось сделать обзор самого на этот момент современного серийно выпускаемого пассажирского тепловоза!

romanrostovsky
Автор

Блин наконец то новое видео!!!! Благодарю за ваш труд и видео🫡

FireFox__
Автор

Иван с возвращением! Надеюсь ролики по чаще будут выходить!

stasgr
Автор

Но люди средних лет сильно ностальгируют по молодости и приметам Советского времени и девяностых.... А также о насущным приметам того времени. А поскольку в Советское время было принято ездить к родственникам в разных городах и с учетом того, что авто было далеко не в каждой семье и на авиабилеты у многих средств не хватало, то многие пользовались поездами, как самым доступным, одним из самых безопасных и удобным видом транспорта. Поскольку большая часть Советских железных дорог были с автономной тягой и конташка на многих узлах использовалась только под пригород(легкая электрификация), то одной из основных примет Советского времени были именно тепловозы - «десятки», «тройки», «семёрки», и ставшие в свое время прорывом «ТЭПки» и «стошестнадцатые» частенько используемые в пассажирском движении. Их Нам никакие электронные «саламбековы» никогда не заменят.😊

natalie
Автор

У нас в Беларуси в прошлом десятилетии ещё бегали оставшиеся на ходу ТЭП60. Звук его дизеля можно было слышать за несколько кварталов. Очень самобытная машина.
А в 2018-м списали последний. ТЭП70 и ТЭП70бс уже так землю не сотрясают

axlorchestra
Автор

Отличное видео! Спасибо
До боли знакомая дорога, походы в Карелию на байдарках, Кемь, Кузема, Паньгома, Чирка Кемь и прочая прочая. Названия станций просто родные, стоянки 1 минута и успеть десантироваться с рюкзаками. Ну и мой любимый перегон, который раньше был на тепловозной тяге. И запах сгоревшего дизеля в перемешку с запахом карельской природы, врывающийся в вагон через опущенное окно. Ну и переменчивая погода Карелии, куда ж без нее) утром солнце и голубое небо, а к обеду уже затянуло и обложняк посыпал)))

senyaglock