Hyundai Palisade из Кореи - ВАЖНО сделать после покупки

preview_player
Показать описание
Автомобили с аукционов Японии и Южной Кореи. Отправка в любой регион России. Япония Экспорт/Japan Export.
+7-904-588-17-77 Александр. WhatsApp/Telegram.
С удовольствием поможем Вам приобрести качественный автомобиль с аукционов Японии, Южной Кореи и Китая.

Купить ТОПовые рецептуры моторных масел с гарантией качества, можно в нашем интернет магазине (поможем с подбором масла):
или на OZON:

В движение Hyundai Palisade приводит 3,8-литровый бензиновый V6 Hyundai Lambda II, знакомый по представительскому седану Genesis G90. В модификации для Palisade его мощность составляет 295 л.с., а крутящий момент — 355 Нм. Мотор сочетается с 8-ступенчатым «автоматом» и системой полного привода HTRAC. Доступно четыре ездовых режима — Normal, Sport, Smart и Snow, то есть обычный, спортивный, авто-настраивающийся и для скользких дорог. В дизельной версии Hyundai Palisade оборудован 2,2-литровым четырехцилиндровым агрегатом, который Hyundai и Kia устанавливают на ряд своих моделей. В этом случае мощность составляет 202 л.с. при 441 Нм крутящего момента. Этот двигатель тоже работает с 8-диапазонным «автоматом». Расход топлива в смешанном цикле 7,9-8,5 л/100 км. У бензиновой версии — 10,4-11,1 литра на «сотню». Объем бака достаточный — 71 литр.

В передней подвеске Hyundai Palisade установлены стойки MacPherson, сзади — многорычажка. Общая настройка по-американски комфортная. В базовой комплектации установлены колеса 245/60R18. В сочетании с опциональной низкопрофильной резиной 245/50R20 поведение становится чуть более спортивным, но и повышается чувствительность при проезде неровностей и поперечных стыков. Несмотря на большие габариты и «невыгодный» с точки зрения обтекаемости кузов «универсал», у Palisade — тщательно проработанная аэродинамика: коэффициент сопротивления Cx составляет всего 0,33. Это неплохой показатель даже для автомобиля гольф-класса, не говоря уже про полноразмерный SUV. Длина, ширина, высота Hyundai Palisade составляют 4981, 1976 и 1750 мм соответственно. Колесная база — 2900 мм. Объем багажника — 510 литров, при сложенном третьем ряде сидений он возрастает до 1297 литров.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Спасибо за информацию всё понятно и ничего лишнего молодец 👏👍

НиколайХарлов-ыо
Автор

Спасибо большое! Очень полезная информация!

ЛевМерзлыкин
Автор

От души всё в тему. Автор капитальный красавчик ❤

yurykalyujny
Автор

Никаких лишних слов. Всё по делу спасибо за обзор 🤝

jonkrant
Автор

Отличное видео, спасибо!
Можно снять аналогичное по genesis gv70 - что рекомендуется первым делом проверить/поменять после покупки?

indes_
Автор

Вместо мочевины можно залить дистилировоннаю воду, на грузовых ошибку не высвечивает, мощность не пропадает

Старыйсолдат-шт
Автор

На счёт сетки в бампер не согласен, потому воздуха она не отсекает, проверено, как и температура антифриза и масла в поездке с сеткой, всё в норме, а вот камешек пробивший радиатор охлаждения на трассе это проблема.

Marcus_Thor
Автор

Крым смотрит 🇷🇺 ждём новый Xline масло🎉

alexissanchez
Автор

Смазки на приводах в корейских автомобилях тоже пожалели, обслуживать надо обязательно.
По замене масла в коробке каждые 30К согласен абсолютно, я сделал первую частичную замену на 60К пробега, сейчас ближе к 70, и уже слегка пинает при переключении с первой на вторую. При том что основной пробег это трасса.
Антифриз -40 был сразу из Кореи.
Про мембрану впервые слышу, надо проверить)
Мочевину которая замерзает при -12 лучше не оставлять. Мочевина вообще для нашего климата не подходит. Автомобиль дает проехать только 800 км при замерзшей мочевине. При этом изрядно снижая мощность. Далее просто не запускает двигатель. Эта система первым делом на выброс после ввоза. Следом на помойку отправляется система ЕГР, которая засирает впускную систему всяким шлаком.
Так же есть проблема с сажевыми фильтрами. От нашей солярки забивает фильтр довольно быстро, 10-15К пробега. я один раз поменял, потом просто вырезал, т.к. процедура недешевая. Но есть минус, без сажевого фильтра выхлопные газы имеют ощутимый запах. Если машина стоит несколько минут заведенная, то запах попадает в салон.

timothyhamlin
Автор

Чисто если исходить из аэродинамики, надо ставить сетку максимально близко к самому радиатору.

lego
Автор

Подскажите, на 5-23 есть номер на приводе маркером, 383. Сейчас в проессе покупки Палисада и там такие же. Переживаю, так как есть версия что на запчастях с разборки такие номера сиавятся. На том палисаде на каждом приводе номера и на рычагах. Поделитесь мнением, если у кого то есть на этот счет знания.

darknek
Автор

Наша солярка в сетевых АЗС давно высокого качества, пробеги 300+ тыс км дизелей тому подтверждение, иначе бы все орали бы, что форсунки и 100ткм не ходят, многие даже форсунки не чистят по 200-250ткм

psevdonim
Автор

Спасибо, за видео, познавательное 🖐️

Stepan
Автор

После фразы большой черный джип, я заржал в голос!Ау ребята, вы же автомобилями занимаетесь, джип это не любая большая хрень на полном приводе!😂😂😂

ГеоргийМадиков
Автор

Специальная смазка-это литиевая с вайлдбериз?

Parovoz
Автор

Сервис на видео Корея клуб на Ибрагимова?

se
Автор

Стандартные жижи. В Тигуане кроме моторного масла и КПП каждые 30 тыс меняю в халдексе и раз в 50 тыс в редукторах. В общем меняйте все масла и будет счастье. И тормозную жидкость раз в три года тоже надо менять. Антифриз также

dmytriy
Автор

Артем, спасибо за информацию! У меня вопрос - нужно ли на эту машину ставить подогрев двигателя, типа вебасты? И вобще все ли подогревайки(лобовое стекло, сиденья и т.д.) есть у палисада сделанного для внутреннего рынка кореи?

iriderpro
Автор

Двигатель дизельный евро 4, не современный )) 100 лет в обед

Максим-блж
Автор

как легко меняется топливный фильтр в сравнении с сантой 2013 года

НиКак-ше