Am câștigat 15 CAI PUTERE cu MODIFICĂRI de 5 lei !!!

Cine zice că modificările la mașină trebuie să fie scumpe? Am făcut tuning de buget cu doar 5 lei și am câștigat 15 cai putere!

Deci e clar, se poate...am câștigat 15 cai putere cu modificări de 5 lei însă nu e neapărat ceva ce as recomanda oamenilor să facă.

Motivele pentru care această modificare e problematică le găsiți explicate la finalul vlog-ului.

Mașina din filmare e un Audi A4 B5, non-facelift, din 1995, cu celebrul motor 1.9TDI de 90 de cai, ALH.

Posesorul mașinii e un om fain pe nume Codruț... aș zice și numele de familie însă nu îl știu.

Contact Andrei Verestiuc:

Dacă ți-a plăcut, apasă LIKE.

Dacă vrei să mă vezi mai des, apasă SUBSCRIBE.

Dacă ai ceva de spus, te încurajez să lași un COMENTARIU.

Eu am fost Andrei Vereștiuc, ne vedem la următorul.

Te-am pupat!

[andreicali]

Salut, Andrei! Ai început sa depui mult mai multa munca în contenul pe care îl faci, de ceva vreme pot spune ca ești youtuberul meu preferat având în vedere ca depui foarte multa munca pe canalul tău

[iorgaflorinmadalin]

In primul rand, testul de acceleratie ar trebui facut intr.o singura treapta de viteza pentru eliminarea timpilor pierduti de schimbarea vitezelor si eventual pe un dinamometru . A doua problema o reprezinta cantitatea de motorina injectata . Daca se doreste o obtinere de putere la absolut orice motor termic este nevoie de un control aer/ motorina, altfel motorul va merge intr.un regim defectuos si vor fi afectate alte componente ale masini...egr, dpf, map senzor etc. Nu recomand nimanui sa isi faca aceste modificari de 5 lei pe nici o masina, iar daca se doreste crestere de putere si operatiuni fiabile de crestere a puterii, fiecare sa se documenteze si sa isi creeze modificari sigure la masini nu modificari improvizate din sarma, plastic si alte porcarii 😊

[valentincatrina]

Prima data când am văzut titlul, am crezut ca ai făcut tuning la Dacie sau Samurai. :)))

[V-]

Modificiarile astea merg si la un motor pe benzina aspirat natural?

[devorbacualex]

Deci 3 cai la 1 leu. Superofertă. 3 in 1 :-)

[FishingSituation]

Testeaza 0-100 sau 80-120 cu aplicatia Incitatio. E super usor si vezi repede daca are vre-un efect sau nu. Mai ales 80-120 in Romania e pe depasire foarte des si conteaza.

[cataliniosu]

Mișto clip! Niste lucruri pe care nu le vezi la toată lumea pe YouTube și din care poți învăța și unele lucruri interesante ⚡

[kmx]

Salut Andrei. Din instinct la postarile tale dau like si apoi ma uit. 😌 Îți recomand sa nu mai folosești cutter-ul pe viitor pentru astfel de sarcini. Poți sa te rănești si nu ai control asupra ceea ce vrei sa tai. Recomand un ciupitor si un clește pentru dezizolat. Sunt scule ieftine si eficiente. Eventual dacă mai vrei sa faci pe viitor astfel de experimente, ma ofer sa donez eu sculele necesare. Zi faina. Bye.

[_david_]

"Tuning Căluti pana in 5 lei" Andrei Verestiuc 2021. Nice clio ce sa zic:) ca de obicei videoclipuri de calitate

[zsizsi]

Eu am folosit un simplu potentiometru la instalatia de GPL sa pacalesc senzorul de temperatura a lichidului de racire care circula in reductorul-vaporizator. Rolul senzorului era sa dea o valoare de x volti catre computerul de GPL si cand aceasta valoare atingea un prag setat la minim 20 de grade din soft (mai jos nu permitea softul), computerul comuta automat de pe benzina pe GPL. Deci eu prin invartirea potentiometrului ii dadeam o valoare falsa mai mare si puteam comuta de pe benzina pe GPL chiar daca apa era rece de exemplu de 5 grade numai. Deci nu consumam benzina sa astept sa se incalzeasca apa. La temperatura exterioara de sub 5 grade era riscant sa se comute fortat, deoarece GPL-ul din vaporizator ingheta si distrugea membrana care costa 80 RON un set plus 2 ore de munca. Deci numai cu cap pacaleam computerul de GPL...La noua mea instalatie exista o functie de urgenta de pornire direct pe GPL indiferent de temperatura lichidului de racire.

[alexsergiu]

La prima tură cu softul ON ai schimbat la 4500, dar cu softul pe OFF ai schimbat la 3500, cred că acolo este diferența de secunde.

[bogdanacxe]

Nu mai fă clipuri precum ăsta, că după își tunează bombardierii mașinile și nu o să mai avem loc în trafic de ei 🤣🤣✌️

[mateialex]

Salut. Amestecul e mai bogat nu? Deci cantitatea de aer primita de fiecare cilindru e exact ca inainte. Asta inseamna ca nu are cum ca evacuarea sa fie mai fierbinte, din contra, e mai rece. Chestia asta se aplica la multe motoare in 2 timpi folosite intens, amestecul se seteaza mai bogat pt acest tip de aplicatii pentru a rula mai rece. Problemele ce ar putea surveni sunt de la depuneri (care deja pot aparea oricum la motoarele diesel daca sunt conduse subturate), deci cu asa modificare e bun un condus mai agresiv, pe drum mai intins, nicidecum in oras pana dupa pita.

[mihaimirabela-zx]

Bravo frumos îmi place ce faci . interesata treabă, voi face la fel pe viitor, mulțumesc pentru tot ce faci

[micleasorin]

la un diesel daca ai dai mai multa motorina cu 2% fata de initial si o echipezi cu un ax cu came modificat in asa fel in cat timpul de aspiratie sa fie cu cel mult 45% mai mare....obligatoriu sa aiba egr activ jar mai multi teribilisti uita ca din modificarile de soft pt castig cai ajustarile sunt 98% pe injectie combustibil....aerul necesar pt explozie este sub acelasi volum deoarece depinde de timpul de acctionare a supapelor....poate putin o joaca cu decalarea in sus a presiunii de aer create de turbosuflanta prin modificarea parametrilor cititi de senzorul MAP dar si cu o uzura prematura a

[brainsoff_]

Cand aveai inventia pornita ai schimbat intr-a 2 a la 4100 si cv de ture 4200-ish, dupa cu el oprit ai schimbat mai repede de 4000, un diesel are cuplu pana la 4300 aprox, deci de acolo secunda aia diferenta, fa ceva la fel ca sa fie fair, si plus ca pe centura urci si cobori, fa pe un drum drept.

[Slambr]

Probabil pe un dyno test e mai precis experimentu, cum faci benchmark uri la calculatoare dupa un overclock

[dorelmeseriasu]

fain clipul, esti cel mai bun la povestit, likeeee

[my_relaxation_time]

Ciudat e ca eu pe a4 b5 1996 aveam aia direct din fabrica pus in locul suportului de "monezi" din stanga butonului de avarii cu tot cu un bec.. doar ca nestiind ce inseamna nu am bagat de seama desi daca umblam pe acolo mi se parea diferita masina😂

[MateiFilip]

2:56 😂😂😂.Tare vlogul ține-o tot așa respect😌😌😌😌😌