ÉCONOMIES: PARALLÉLISME à la MAISON pour 0€ ! (Traction, Propulsion, 4x4...)

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Dans cet épisode je te montre ma technique pour faire un parallélisme chez toi, à la maison pour 0€, une technique qui fonctionnera pour une traction, une propulsion et même un 4x4.
Tu auras besoin de 4 chandelles, un fil de pêche (ou de la ficelle) et 2 bouts de carton !
J'espère que cet épisode te sera utile !
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Contact pour raisons professionnelles uniquement :
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Mon outillage classé par catégorie : (Si vous passez par ces liens avant une commande, je reçois une petite commission, merci de votre aide ! 😃✌️)

ECLAIRAGE et CHAUFFAGE atelier :

OUTILLAGE à PNEUS :

OUTILLAGE PNEUMATIQUE :

OUTILLAGE ELECTRIQUE :

MATÉRIEL DE SOUDURE :

OUTILLAGE MECANIQUE :

[BaptistePitois]

Le réglage parallèle à 100% n'est pas forcément le meilleur, ça dépendra de ta voiture (traction, propulsion...) et surtout de tes besoins, mais c'est un autre sujet de vidéo...
Le mieux pour un usage quotidien est de régler selon les données constructeur !
Petit tip : Tu ne fais que du DRAGSTER ? Fais ton para avec les roues avant levées, pour que tes roues avant soient droites quand tu seras en pleine accèl' !🚀
N'oublie pas de t'abonner si cette vidéo t'a plu, on est presque 200.000 !!! 🥰

[jeanveu]

Slt Batiste
Depuis 4 ans et deux géométrie faite par un garagiste (60€) je bouffe les pneus sur l'extérieur et ma direction tire à droite *avec un volant non centré*
Explication du garagiste: voiture accidentée, Carrossage hors tolérances.
Cette semaine j'ai changé moi même les rotules Axiales de direction de mon auto et j'ai cherché un tuto simple, rapide, pas cher et efficace pour *régler moi même ma géométrie*
Je suis tombé par hasard sur ton tuto et j'ai utilisé *4 chandelles et du crin de Pêche Fluo*
Je me suis amusé comme un gosse pendant 1 heure 😂

Résultat: la voiture reste parfaitement aligné et le volant est de nouveau droit.
Merci car je sais maintenant que *mon garagiste est un p'tit bricoleur incompétent*

[TheEggleman]

J'ai fait de l'assistance en rallye et circuit on reglait les trains roulant comme ca 👌🏼 très précis comme procédé

[leonbullau]

Quand j'ai vu le matériel au début de la Vidéo, je me suis dit il va vraiment nous la faire à l'ancienne. Quand j'étais jeune (époque dauphine et Simca 1000), on étalaient des journaux devant les roues et on poussait la voiture dessus en regardant le mouvement des papiers. Pour les propulsions, il fallait un léger pincement, que l'on pouvait "évaluer" en regardant le ripage des feuilles de journaux sous les roues. Et plus les pages étaient grandes, mieux ça marchait !! J'ai cru que tu allais faire pareil avec tes cartons 😂

[desertworld]

"J'aurai couché la rillette avant qu'elle cartonne la C3" 🤣🤣 j'adore Excellente vidéo 👍👍

[herpinfabrice]

parallélisme fait sur golf 3 avec une grande règle de maçon et grande équerre pour le carrossage. Au réglé comme toi
ça fait rire les gens mais ça fonctionne parfaitement, ça roule droit et passage au contrôle technique sans problème

👍👍👍

[seckoss]

Je retape une 205 qui n'a pas roulé depuis 16 ans, hier j'ai fais une première "vrai" sortie route et j'ai constaté qu'il y avais un parallélisme à faire, j'hésitais à laisser un garage s'en occupé mais tu m'a convaincu ! merci pour cette vidéo et pour ton contenu toujours aussi qualitatif !

[Durocher]

Quelques mots très justes sur toi dans Autoplus Young timers!
Ils reconnaissent tes multiples talents et notamment en matière de vidéo 👏👏👏 !

[norak]

Je dis rarement merci à quelqu’un mais merci à toi pour cette méthode

[laurentcouffinal]

Déjà testé cette technique, dans mon cas avec du pincement à l'avant nécessite quelques calculs, contrôlé dans un centre technique pour voir avec les réglages constructeur, et j'était bon. Un peu de préparation, bien aligner, et c'est facile ! Top la technique des deux cartons !

[lse]

Merci pour la qualité de la vidéo, et la simplicité des explications. L avantage de ta technique, c est qu en 1975 ou en 2075, elle est toujours valable, bravo et merci.

[leevancleef]

Excellent ! Je suis d'accord avec toi lorsque tu dis que souvent mieux fait qu'au garage ... surtout que c'est très cher pour ce c'est .
Merci infiniment pour tes vidéos très serviable et pratique.
Au plaisir de te revoir dans de nouvelles vidéos

[christianorsal]

Bonjour a toi...
J'en n'es reglé plus d'un para avec cette méthode!et étonné beaucoup de monde!!
Bonne continuation a toi.

[pierrenardot]

Salut Baptiste, super ta méthode, Comme tu l'expliques très bien il faut faire attention à ce que les jantes ne soient pas voilées. Et je pense qu'il faut aussi faire le réglage en fonction de ce que préconise le constructeur sur une traction je pense qu'il faut un tantinet d'ouverture. Bravo pour la qualité de tes vidéos, ne change rien !

[youflaydu]

Bonne vidéo moi je fesais ça avec une sangle mais ton idée est pas mal super 👌🏽

[chakibramch]

Je pensais être le seul à faire ça 😂😂😂 bien vu l'encoche sur la chandelle j'y avais pas penser👍👍

[saltedlightproduction]

La meilleure video su le parraleleisme que g vu. Simple court et precis. Merci.

[bargeaup.]

Bon je ne pourrais pas être là mais faire une présentation d un alignement au fil c est chouette
👍 Bon visionnage

[toto]

J'ai déjà utilisé cette méthode après avoir complètement démonté le train arrière de mon e46 pour le remettre à neuf. Comme ça j'ai pu aller jusqu'au rack de géométrie et au final je n'était pas très loin des valeurs constructeurs. Ne pas oublier de tenir compte des valeurs d'angles de pincement, quand c'est parfaitement parallèle ce n'est pas forcément le mieux suivant les usages.

[guiguijsppoi]

Salut Baptiste !
Super vidéo, j'utilise aussi cette technique mais je la complète en prenant en compte les angles de pincement ou d'ouverture préconisés sur la RTA : pour ça, un petit peu de trigonométrie, ça te donne la différence de distance avant de la jante - câble et arrière de la jante - câble !
Je suis persuadé que cette méthode est bien plus précise que les appareils en garage qui ne sont jamais étalonnés et qui se prennent tonche sur tonche !
À bientôt !