Megascooters 3 ruedas de 300, 400 y 500 cc. con carné de coche / Comparativo / Preview en español

Scooters muy seguros por sus 3 ruedas y por sus sistemas de ABS y control de tracción en los más grandes. Con el carné de moto o de coche los puedes llevar. Probamos tres cilindradas por encima de los 125cc, el modernísimo Peugeot Metropolis 400, el líder de ventas Piaggio MP3 Business 500 HPE-ABS ASR y el más pequeño así como económico, el Yamaha Tricity 300. Planteamos los tres para las diferentes necesidades.
#piaggio #peugeot #yamaha

Presentado por Jordi Hernández / IG @moterodigital
Producción audiovisual: Pau Catllà / IG @leballtac
Colaboran Paulino Arroyo (IG @arroyopaulino30) y Eduard Fernández (IG @edufermas)

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[jct]

Buena comparativa y muy exclusiva, creo que el unico sitio en español que la ha hecho

[andalecom]

El Mp3 Piaggio, viajé este verano desde Heidelberg (Alemania) a Turzo (el norte de Burgos/España) son 1700 kms la ida, se porto de maravillas la moto. En total viajé unos 5500 km. Con esto quiero decir, que el Mp3 sirve tambien para largos viajes.

[gonzalo]

Acabo de comprar la ‘21 Piaggio 500 MP3 have un mes y estoy maravillado en todos sus aspectos y considerablemente en lo estable y comoda a altos promedio de velocidades con cero vibraciones
La sorpresa de esta maquina es que la veo como el futuro de transporte abarcando tanto la emotivas dinamicas de una moto normal y añadiendo cualidades que te convencen que no estas sacrificando nada sino iyendo mas allá con nuevas habilidades de seguridad comfort y recorridos de larga distancias!!!!

[dcfotografia]

Pedazo de prueba. Al estilo de antes, diria yo, porque nadie se toma ya tanto trabajo para comparar vehiculos. Me ha encantado.

[trimoto.]

Yo tengo la mp3 500 y la verdad que es la caña, aparte cambiando los rodillos, le a dado un empuje extra muuuyyyy bueno, encantado con ella

[brunocordier]

J'ai le metropolis sw depuis 3 semaines je prends un énorme plaisir à rouler avec . Merci pour votre vidéo.

[mmargaritarbv]

Genial el video, lo único que no habéis tenido en cuenta la MP3 300 comparada con la Yamaha 300, ya que la MP3 300 es mucho más suave que la MP3 500 y el consumo de gasolina es mucho menor, un dulce para mi gusto. Otra cosa que no habéis comentado en la velocidad Máxima, la Yamaha y la Mp3 300 no superan los 110 en subidas, aunque para ciudad son maravillosas, muy manejables y con un consumo menor a las hermanas mayores. Bueno, eso es todo!!

Espero que la próxima sea comparando las 300, me encantaría verlo, yo estoy encantada con mi MP3 300, suave, manejable, cómoda, fiable y estable como ella solita, me encanta y la disfruto muchísimo en cada curva, la sensación es la misma que con una de dos ruedas.

[orlandovazquez]

Tremendo sigan así saludos desde Puerto Rico Dios les bendiga

[FASTU-mztm]

YO DE MI LEONA NO ME BAJO, para mi mas refinada, comoda, suelo plano, con el top case tengo mas de sobras de espacio para cascos y equipaje. Probe las 3 y la METRO fue la que mas se ajusto a lo que queria, y la estatica para mi super

[rubengarciaromero]

Gracias a estos vídeos te ayudan a elegir, y he elegido la tricity 300 con pack sport, para mí es preciosa y da una seguridad increíble, muchas gracias.

[lotterajdelgadobatista]

Gran video chicos...ahora hay q esperar al día 26 para ver q se saca de la manga la marca kymco con el cv3. Como siempre esperare vuestro video. Saludos 🤗

[albertoramo]

Ciertamente a mi también me ha parecido muy incompleto el vídeo.

No hay que buscar demasiado en internet para ver que una de las cosas que más pregunta la gente es como van en autopista unas frente a las otras, sobretodo en términos de velocidad máxima, o recuperaciones a más de 110 que son sus puntos débiles, y más si llevas pasajero. Por ejemplo, a 132 de marcador (unos 120 reales, ¿cómo va cada una? La Yamaha tiene pinta con su escasísima potencia que estará a punto de explotar en esos regímenes, que son los normales para cualquier persona que viaje, y con pasajero impensable, ¿no?

A parte de eso, consumos, o intervalos de mantenimientos tampoco se nombran, algo importante viendo los palos que pegan los talleres oficiales.

Tampoco hace mención a comportamiento en vías rápidas aplomo en curvas a alta velocidad. Y tampoco me queda claro si el ENOOORME sobrepeso de la Piaggio o Peugeot se notan mucho frente a la Yamaha, la cual le saca los colores a las otras dos.

Entraba para resolver esas dudas y me voy exactamente igual. ¿Habrá segunda parte?

Es una crítica constructiva, que conste.

Gracias.

[jorgeglez.]

Me parece una buena alternativa a las motos convencionales, para los que no sean muy puristas, algo caras pero aún así me gustan, de estas tres creo que me quedaría con la Yamaha.

[KY]

The good thing about three wheels is the cornering on a rainy day.

[Jorge-Tamacas]

Me parecen muy bonitos scooters, interesante el sistema de 2 ruedas al frente, seguramente brindan mucha seguridad y estabilidad. Soy de El Salvador y creo que hay un par de Piaggio MP3, que seguramente han sido importadas. Peugeot no tiene distribuidor acá. Yamaha si tiene distribuidor, sin embargo no trae el modelo Tricity, por lo que conseguir uno, sería por pedido especial. En fin, si estuvieran disponibles acá, yo me inclinaría por la Yamaha. Un saludo desde El Salvador!

[audisazul]

Se os nota mucho que la mejor es la yamaha de las tres y eso que el motor es el más pequeño 😄😄 me gusta mucho el video

[asierortega]

Buena comparativa, yo tengo la MP3 300, para igualarlas yo la hubiera sacado o la de 350.Me encanta la Piaggio super contento y la recomiendo, sobre todo como primera moto o triciclo.

[alfredoalmeida]

Excelente vídeo 👏
Abraço desde Aveiro 🇵🇹

[million]

Buen análisis, pese a que habéis hecho excesivo hincapié en lo de los conos, y habéis pasado por alto otras cosas mucho más importantes, como por ejemplo, el confort de marcha circulando a 120Km/h sostenidos, en particular en ese tan alabado Yamaha, que con sus escuálidos 28CV y 240 kilos de peso, aerodinámica aparte, la intuición me dice que irá básicamente atragantadísimo en autopista, cosa que obviamente va a pasar menos con el Metropolis, y no va a ser problema en el Piaggio.
La conveniencia de la plataforma plana del Metropolis para mover las piernas, resguardarte mejor del frío, o llevar carga más fácilmente, un notorio punto a favor, en mi opinión.
Saludos.

[furianogp]

A ver cuando sacan uno de tres ruedas con techo y homologado para que no haya que llevar casco estilo el antiguo BMW de 2 ruedas entonces lo compraría del tirón, había por ahí unas fotos con techo del Kymco pero como siempre sacan prototipos, nos ponen los dientes largos y luego se queda la cosa en nada. Gracias por la comparativa.