РАБОТАЕМ по 'схеме' МИШИ ЯКОВЛЕВА - СНИМАЕМ и РАЗБИРАЕМ двигатель НА Про100кабрике. НУЖНА ПОМОЩЬ!

preview_player
Показать описание
Друэья!
В этом видео мы разбираем и делаем дефекторку мотора - Форд Эскорт кабриолет, 89 года выпуска, простоявший 3 года без движения... Приятного всем просмотра!
#pro100dima #про100кабрик #оживлениемертвеца

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Следим за дальнейшим развитием событий)

НадеждаКотковец-яв
Автор

Бери свежее эскорт на 16 клапанов и ставь в этот, со всеми кишками. Так он будет веселее.

ВасилийКвалентинович-тя
Автор

Ты хитрый перекуп главное твоё помогите и дай совет

ДмитрийРомахин-оц
Автор

Дима закинь 2, 0 с сиеры DOHC, их на разборках километр и цена приемлимая.

ykim
Автор

Отлично, надо больше таких гаражных видео.

rustblood
Автор

Дядь Дим мое мнение, лучше восстановить родной двигатель . Поменять к.в, новые поршня. На разборе сможешь найти нормальный движок.

БорисАйвазян-жз
Автор

Зачем двигатель менять? Коленвал б/у в хорошем состоянии за 10 $ купить, вкладыши новые закинуть, за пол дня собрать и вечером можно уже по гаражам гонять. Это же не на выставку машина, абы ездила, не стоит в неё много денег вкидывать.

-garagehit.
Автор

Спасибо за хороший видос!!! Очень интересно, удачи в проекте!!

АндрейКозич-лй
Автор

Да норм парняга Никита, главное не лентяй и стримится

ФилиппПерсио
Автор

простейший шеснарь 2000 года с гидрокомпенсаторами, ременным приводом и распределенным впрыском, без ЕГР и прочей ненужной фигни, из Европы контрактный стоит в районе 600 белорусских рублей. Код двигателя L1H. Просто в Англии, откуда родом все эти эскорты все идут по такому пути, свапают на Zetec - восстанавливать старый движок слишком дорого и не факт что получится. Зачем изобретать велосипед.
У тебя коробка BC судя по фланцу. Это слабая коробка - ей больше ста двадцати лошадей - верная смерть. Зато передачи очень длинные, на пятой при 120км/ч всего 3000 об/мин.

konstantin
Автор

Надо было перед разборам помыть демексидом потом все же будет по чище и разбирать лутьще

sanekbevz
Автор

Должна быть или прокладка, или герметик. Когда герметик мажут на прокладку она вылазит, как у вас. Дима тебе палец вверх, не слушай деванных пивожоров.

Игорь-ел
Автор

Здравствуйте от какой машины составили мотор у меня такая машина и даже по цвету

ДильшатС-эе
Автор

Свапните его. От лексуса движок впихните.))

arsemir
Автор

А чем маслозаборник отличается от маслоприемника?

direktor_sto
Автор

Про100гольфик чёрный, самая удачная покупка.

city
Автор

мотор с коробкой мощный чтоб летала и огонь машина будет.

одуванчик-эщ
Автор

так нужно было как миша, "на коленке за пару часов как семечки " говорить.

одуванчик-эщ
Автор

Вазовский шеснарь установите и не морочте себе голову этот двигатель дорого ремонтировать и пролемотично найти что бы купить у меня вкладыши с чери амулет 1.6 помпа также и поршня с ваз пятёрки но мучений с ним море

ВиталяОбштыр-ею
Автор

долларов 150? ахаха...реанимация мотора этого примерно 400 уе.(коленвал точить, вкладыши новые шатунные коренные, полукольца, поршневую промерять точить, новые поршня возможно, распредвал промерять, кулачки и осевое смещение, возможно менять и все цацки по голове, промерять направляки, клапана, седла клапанов. возможно замена клапанов, направляек или седел или головы если седла не заменить, проверить плоскостность гбц. новая сцепа, махововик проверять живой ли. Дефектовать маслонасос..возможно менять. Донор..? ну попробуйте. донор всегда кот в мешке..который по хорошему нужно разбирать частично и дефектовать.. а это замена всех прокладок и сальников как минимум, включая прокладку гбц. Возможно профилактическая замена вкладышей. не ну если для себя а не на продаж.. а так на продажу минимум.. шлифовка одной шейки коленвала и замена одного шатуна, комплект вкладышей шатунных из которых понадобиться 2 штуки..и пусть новый хозяин радуеццо.

bolekilolek