Le moteur Stirling, une invention géniale

J’ai reçu cette jolie machine très récemment. Cette machine est vraiment fascinante : il suffit de placer un bloc de glace en dessous pour qu'il se mette à tourner. Ce qui est encore plus intrigant, c’est que si je remplace ce bloc de glace par une tasse d’eau chaude, elle va de nouveau tourner, mais dans le sens inverse. Ce dispositif intéressant est connu sous le nom de moteur Stirling, inventé par M. Robert Stirling il y a longtemps. Pour comprendre comment fonctionne cette machine ou comment fonctionnait l’esprit de M. Stirling à l’époque de cette invention, comme d’habitude, passons à l’animation 3D.

[antoinedevos]

Rendement peut élevé, voir nul.
C'était une excellente idée au départ.
Merci pour ce partage de vidéo expliquant clairement le moteur sterling.
Excellente présentation.

[molmock]

Super vidéo, petite coquille ici : 4:27 "tant qu'il y aura" ( si jamais c'est éditable)

[ilyajours]

C'est utilisé dans la propulsion de sous-marins anaerobie.
L'avantage il me semble c'est que les gaz d'échappement n'ont pas a se detendre pour etre utilisable donc ils sont ejectés du sous marin a une pression superieur a la pression exterieur.En utilisant un moteur thermique il faudrait recomprimer les gaz d'echappements

[FyL]

En 1699, Guillaume Amontons (1663-1705) invente un moulin utilisant le même principe.

[Seaview]

Bonjour,
Quelle "préoccupation environnementale" a-t-elle justifié l'abandon de la centrale Stirling ?
Ce me semble pourtant être plus "écologique" que les éoliennes bétonnées ou les panneaux solaires à courte vie ?
Vous avez une idée ?

[guillaumehagen]

Est ce qu il pourrait avoir sa place dans une voiture électrique en tant que REX ? (Comme la E-Ampera ou i3 ?)

[bassehorlogerie]

C’est une erreur et une preuve d’incompréhension de la thermodynamique que de parler de régulation par la température.
L’écart de température dicte l’optimum du rendement, il ne doit jamais être changé.
La pression moyenne interne et l’angle de déphasage sont les paramètres à faire varier pour changer le régime moteur.

Il y a eu des applications automobile de ces moteurs à cycle Stirling, si vous faites des rechercher sur les Philips P40, le GPU (ground power unit) ou le Mod-I ou II vous trouvez des exemples dans des voitures et des bus par Philips, Man, Ford et General Motors.
Il n’y a aucun souci de régime moteur, le fonctionnement est identique avec celui d’un moteur Essence traditionnel.

[jeanclaudeberola]

Affligeante la lecture des commentaires de gens qui n'ont pas tout compris de ce moteur utilisé dans le spatial, les sous marins et autres application très "pointues"

[joncte]

Il faut malheureusement qu'il y ait beaucoup de place pour faire fonctionner ce moteur lourd, sinon imaginez, il y aurait déjà des tas de petites machines comme ça de deux sous vendu pour faire des trucs utile depuis longue date...

[Jean-vzco]

Ce principe est connu depuis plus de 200 ans ou peut-être
Beaucoup de commentaires sont
Combien de gens savent-ils pourquoi ce moteur en vertu de quel

[rolino-nv]

a priori, nous n'avons jamais amélioré le rendement, toujours pauvre... et pas de liens avec des éléments scientifique fiable

[cqmyjuk]

Tu as pris des cours pour avoir cette voix exécrable ou bien c'est de naissance ?

[ericlarbouillat]

Pourquoi un moteur à si faible rendement serait-il génial. Aucun intérêt. Malheureusement.