Эпичный облет моста через реку Ангара в г. Усть-Илимск

Показать описание

Мост через Ангару - важнейшая транспортная артерия Усть-Илимска, как для индивидуального, так и для коммерческого автотранспорта.

В 1963 году было принято решение о строительстве мостового перехода , мост общей длиной 811,5 м под проектную нагрузку Н-30 сооружен в 1968-1972 годах и введен в эксплуатацию в декабре 1972 года. В 1976 г. разработан проект уширения опор для сооружения низового двухполосного автодорожного моста по аналогичной схеме, строительство которого велось с 1980 по 1982 г. Мост был сдвинут на 1 м 70 см. В 1984 г. с левого берега на правый проложены 2 нити теплопровода из металлических труб диаметром 820 мм, которые проходят между двумя фермами двух мостов под поясами балок и эксплуатируются по настоящее время.

При возведении мостового перехода имело место большое количество трудностей, наиболее серьезными из которых были следующие: сильные морозы в январе и марте 1969 г., когда температура опускалась ниже 50°С; подводное бетонирование, которое велось только зимой. Всегда ждали низких температур воздуха и воды, т.к. нужно было вымораживать воду из опалубки фундамента; отсутствие базы строительства: материалы, вплоть до гвоздя, завозились из Братска; при строительстве опор с правого берега - толщина льда достигала трех метров, в русле реки - до 1м, что создавало опасность для работы из-за нагромождения торосов, а под ними - тонкий лед и полыньи; транспортировка материалов осуществлялась на баржах летом, а зимой по ледовой переправе; нехватка квалифицированных кадров.