Mai merita sa iti cumperi diesel (chiar si pe un SUV mare)?

Intrebarea de pe buzele multora in acest moment este simpla: sa imi mai cumpar diesel? E o intrebare complexa iar raspunsul corect se poate afla doar daca tinem cont de toti parametrii implicati. Am incercat sa ofer cateva indicii, folosind o comparatie intre un Touareg diesel si unul pe benzina. Hai sa vedem ce a iesit.

__________________________________________________________________________
Daca vreti sa ma sustineti, puteti face o donatie pe PayPal

Urmariti si podcasturile mele:

Follow me on social media:

Multumesc!

#volkswagen #touareg #v6

[bogdansim]

Eu cred ca niciodata in istoria automobilismului cumparatorii nu au avut atatea optiuni din care sa aleaga: full electric, hibrid, benzina, bezina+GPL, diesel. Cred ca diversitatea asta ar trebuie sa ne bucure si sa ne luam ce ne place si ce ni se potriveste. Nu voi "gusta" niciodata bucuria asta ca dispare un combustibil. Adica dispare o optiune. Drumuri bune!

[dan]

As lua cu niste sare ideea ca "benzinarele au consum de diesel azi". Am avut ocazia sa merg cu Arteon 2.0 TSI 190 CP dar si cu TDI 190 cp pe acelasi traseu (drum national + autostrada). Tot timpul Arteonul pe benzina a consumat cu 30% mai mult decat diesel-ul. Exploatarea a fost similara (mers cu 10Km/h pe bord mai mult decat limita pe fiecare sectiune de drum, fara accelerari prostesti, depasiri nebune etc). Exemplu: pe autostrada la 140 km/h (pe pilot) TSI a consumat 7.7% si TDI 5.9%. Daca incepeam sa abuzez de masini, probabil diferenta de consum intre cele doua crestea peste 30%. PArerea mea este ca in afara orasului Diesel-ul este inca rege. In oras, nu are ce cauta insa. PS: Am mai mers si cu BMW 540i 2018 (3.0, 6 cilindri si 340 CP) si sincer sa fiu a avut un consum mai prost decat acest Touareg.

[Andrei-khkr]

sa stii ca launch control ala e extrem de daunator cutiilor automate. unii producatori garanteaza doar un numar foarte mic de astfel de plecari, special ca sa te determine sa nu folosesti chestia asta.

[mirceamircea]

Dacă îți permiți 80K pe o mașină incluzând și costurile intretinerea în utilizare nu cred că prețul combustibilului va fi o problemă. Dacă nu-ți permiti întreținere ei atunci nu mașina e vinovată ci mansarda

[vladmihai]

motorul pe benzina aduce rafinament...asta e marele plus. O masina de euro nu ar trebui sa sune ca un tractor.
Ok, consuma poate o idee mai mult decat motorul diesel, insa cred ca daca dai o lopata de bani pe o masina, iti permiti 1-2L in plus la consum, care avand in vedere diferentele de preturi la pompa, la plin nu mai exista. Plus ca nu ai o gramada de porcarii montate pe diesel. N-ai probleme cu masa dubla, n-ai probleme cu turbo in timp, n-ai dpf, n-ai adblue, n-ai nimic macar EGR la benzina...injectoarele sunt de presiune mai mica, deci nu se vor strica veci.

[ciprianlazar]

Salutari din Leipzig, Germania. Am lucrat la uzina Porsche Leipzig, acolo se produc modelele Porsche Panamera 2 (2.9, 4.0 TFSI) si Porsche Macan 3 (2.0, 2.9TFSI, este cel mai bine model vandut de la Porsche) De anul viitor va fi lansat in productia de serie Porsche Macan electric cu putere a motorului intre 270 KW si 390 KW. Se pare ca viitorul este electric. Chiar am vizitat hala unde se va produce caroseria noului Macan electric in urma cu trei saptamani. Este o hala supermoderna de mii de metri patrati cu aproximativ 200 de roboti industriali ABB.

[florinpop]

Un Tuareg fără TDI, e ca și nunta la români fără lăutari!
Practic e degeaba 😎!!

[tudor]

Cand dai de la 80.000 de euro in sus la ce consum te mai gandesti? Sau poate ca in realitate nu prea iti permiti masina aia.
Dar cand inca vad S class nou sau 7, A8 (care trec de 120.000euro) care sunt la urma e vorba de rafinament.
Eu nu inteleg obsesia consumului in oras dar nimeni nu calculeaza cati km face in realitate in oras. Eu aveam fixatia asta pana am facut un calcul si in cazul extrem dar ff extrem as face 300 pe luna.

[codrin]

Pe Tiguan R prin oras am intre 12-16 l/100km. In exterior la mers normal 9-11 l/100km. Avand in vedere ca benzina este 6, 4 lei la momentul asta e ok.

[razvancalin]

Salut! Cand testezi si vw touareg cu motorul de 2.0 tdi....daca am inteles bine ca-l au si pe asta in dotare. Merci! Bafta pe mai departe!💪💪💪🙋‍♂️🎩✌️

[Midav]

As cumpărat Tuareg cu trapă, suspensie pe aer, cîrlig electric, toti assistentii si bine inteles motorizarea 3.0TSI Plug in hybrid, putere in plus, condus in mod electric pe distanțe scurte.

[UltraFighter]

Da, eu spun ca merita sa cumperi Diesel și in 2024. Mi-am cumpărat mașină anul trecut si am pornit cu gândul sa nu îmi iau diesel dar tot acolo am ajuns, parțial si pentru ca majoritatea mașinilor SH actuale de vânzare au motor diesel. Asa că m-am ales cu o mașină mare dar care este foarte eficienta la drum lung(4.5l/100 pe drum mai drept - 4.8l/100 pe urcari, drum de munte) dar care are si o autonomie foarte bună (1000-1200km extern). Pe mine ma încântă ideea de a călători si de când am masina tot plănuiesc drumuri lungi prin țară masina fiind f confortabilă la drum lung. Prin oraș preponderent masina Diesel nu se potrivește.

In cazul de față atât timp cât consumul si prețul sunt apropriate as merge pe benzină. A spus ca benzina este mai jucăușă, dar și joaca aceea te cam costă serios ca benzina nu-i gratis.
Că idee am mașina de serviciu benzinar 1.0L TSI si am scos consum 5.2L pe o distanță de 550km dar vb de o mașină mică VW polo fără bagaje si doar eu. Consum bun dar cu dieselul meu socoteam cam 4.5l pe același traseu. Ideea e ca benzinarele sunt mai eficiente acum mai ales la drum lung, poate vor putea înlocui Diesel-urile pe viitor, desi 1.0L cu 3 pistoane, tremură mașina mai tare decât una diesel 😅

[manux]

16 litri e chiar OK pentru ceea ce este și oferă mașina, mă așteptam la 20 lejer.

Iar mașina asta nu e neapărat de oraș...nici pe diesel nici pe benzină. Însă feelingul la benzină e clar altul, reacția și depășirile și tot ce ține de asta e total altceva.

[silviupompas]

Foarte bună ideea și mai ales comparația. Mașina, mișto.

[trawauto]

Ai dreptate, calitativ touaregul sta destul de bine, o mașină legata bine 👍

[stefanp.]

Ca si remarca, la calculul consumului la un diesel, as adauga si AdBlue, care nu e ieftin.
Cu tote acestea, daca ai masina mare si grea, mergi cu ea incarcata (4 adulti si bagaje) pe distante lungi ( mai ales la viteze de autostrada), iar anual faci peste 30.000km, parca tot diesel merita.

Tot se vorbeste de fiabilitate la dieseluri... pai cine cumpara masina asta de noua, o tine cat e in garantie (eventual cat are leasingul pe ea), deci nu prea e interesat de fiabilitate. Iar aia ce o cumpara la SH, oricum nu-i fac reparatii in reprezentanta, sa ii coste mult si in plus se bucura de faptul ca masina nu ii rupe la consum. Dar si in situatia in care cumperi o masina diesel SH, trebuie sa fii convins ca ai nevoie de asa ceva (km parcursi + in ce regim).

[mihaid]

Un clip chiar foarte interesant. Aș avea și eu câteva observații:
1. Sunt total de acord cu Gabi...TCO e baza dacă vrei să cumperi o mașină nouă cu bani munciți din greu.
2. Acum un an când auzeai 80.000 euro te speriai...acum, cand un civic costă 40.000 euro Touaregul nu mai pare așa scump, mai ales că mașina din test chiar este foarte bine dotată.
3. Pentru cine cumpără de nouă o așa mașină din bani nemunciți, acest clip este irelevant.
4. Eu nu am experiență în a conduce asemenea mașini mari dar mă gândesc, revenind la punctele anterioare, că dacă cineva dorește să cumpere o așa mașină cu bani munciți se va gândi ce vrea să facă cu ea, cât merge și cât vrea să o țină. Fiecare motor din cele analizate răspunde unor nevoie specifice care pot fi sintetizate în doua mari variante: mergi mai puțin și 75% în oraș, iei benzină; vrei să ții mașina mai mult de 5 ani, mergi mai mult și peste 50% extraurban, iei diesel. Aici aș mai adăuga că o astfel de mașină poate fi luată și pentru a tracta, caz în care diferențele de consum vor fi mult mai mari în favoarea dieselului.
4. Nu în ultimul rând, contează și preferințele cumpărătorului...dacă îi place benzina mult mai mult, va lua benzină, chiar dacă un diesel e mai eficient...și la fel varianta inversă...Spor la treabă și câți mai mulți abonați!

[madalincosma]

acum, sa te distrezi cu tuaregul e o exprimare fortata...dar foarte inspirata ideea de a compara benzina vs motorina exact la SUV, unde nu prea merita benzina pe modelele mai vechi de motoare

[ABCEDEFG]

O intrebare legata de sistemul mild hybrid de pe mazda CX-30: am tot cautat pe net sa vad ce capacitate are bateria si cati cai/cuplu ofera in plus peste motorul termic si nu am gasit pe niciun site vreo informatie legata de sistemul lor mild-hybrid. M-am uitat deja pe review-ul tau de anu trecut dar nu ai mentionat nimic in video.

[cosminiordan]

85.000 euros aceasta masina. Probabil cu o reducere o iei in 78 000. E un pret excelent pentru asemenea masina. Nimic de reprosat. E perfecta .
E frumoasa, e moderna, ai confort, interiorul e fix cum trebuie. O masina cu care sa pleci in vacante lungi.

Un cayenne cu acelasi motor probabil e 110.000 -115.000

Daca faci 50.000 60.000 de km cred totusi ca diesel e mai bun. Daca faci 20 30.000 clar benzina.