350PS im Golf 6 GTI | K04 Turbo Umbau | by BBM Motorsport

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#bbmmotorsport #golf6gti #turboumbau

350PS im Golf? Dank K04 Upgrade Turbo, Downpipe, Abgasanlage, Ansaugung, Ladeluftkühler und der passen Softwareabstimmung geht der Golf 6 GTI (Serie 211PS) jetzt richtig vorwärts! Wie schnell seht ihr im Video!

Verbaute Teile:

Verrohrung:

Turbolader:

Ladeluftkühler:

Zündkerzen:

Zündspulen:

Schubumluftventil:

Downpipe:

Ansaugung:

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Комментарии
Автор

Sau geil habt ihr mein Auto gemacht Wolf im Schafspelz Ich Feier richtig euch

pendiferati
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Interessant wäre mal ein Video zu den Unterschieden K03, K04, IS38, …was hat welche Vorteile/Nachteile, max. Leistung, Standfestigkeit und ab wann sind andere Pleuel, Kolben, Ventilfeder usw. ein muss.
Gerade am Beispiel VAG 2.0 TSI/TFSI

AJ-cntm
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Fände auch die Kundenreaktionen auf ihr "neues" Auto am Ende des Videos cool, kann man ja vielleicht mit einbauen wenn die Kunden damit auch einverstanden sind ✌🏼

IIPrTyRocKII
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Gute Software mit 1.6bar in der Spitze, dann hält das auch mit dem Dsg sehr sehr lange. Motor ist gut durchlüftet, also spuckt eh kein Öl oben raus und Kette bestimmt schon die Verstäkte drin. Oder Steuerzeiten geguckt? Für die Autobahn weniger Hass, gutes Reisen und ohne Angst zu haben es fliegt ein Schlauch oder oder oder..
Verbrauch kommt auch sparsamer bei dem Motor auf der Bahn mit dem K04, weil schönes Drehmoment. (Außer man fährt 100)
Da kann man 8000€ für ausgeben, grade mit Abnahmen des ganzen Umbaus.
DIE Org. SUV funktioniert da meist nicht mehr, wird aufgedruckt grade beim mehr fachen lastwechsel, dass gfb ist da wirklich AUCH jeden Cent wert.
Gutes Video mit schon einiges an Fakten

chrrockkooler
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Bitte mehr solcher Videos … könntet ihr eventuell mal ein Video von einem full equipment für einen TCR zeigen ?

switty
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Mal ne blöde Frage geht VW davon aus das die Motoren bzw. Getriebe getunt werden das einfach soviel mehr Leistung Serie raus geholt werden kann

youngil
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Hallo BBM
Wo kann ich das aluminium druckrohr vom turbo outet zum LLK bestellen?
Man sieht an dem Typenschild das sie von HG ist.
Nur finde ich sie leider nicht. Wäre super wenn ihr mir da mal eine Info zukommen lassen würdet.
LG

rolandschmidt
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Passt das Ansaugrohr und die Throttlepipe auch bei eine Polo R WRC? ea113? Wenn man die Kuststoffrohr tauschen möchte?

vtec
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Ich hätte Fragen zur Eintragung
Hab das fast identisch so zusammengestellt

taylorbros.
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Mahlzeit,

Geht sowas in dem passat b7 2.0 tsi 211 ps auch?

FlorianSzillat
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Octavia rs kombi vor facelift handgerissen..email kommt heute Abend (Bull Ego-X ist schon eingebaut) ich freu mich jetzt schon

genervt
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Könnt ihr bitte eine Teile-Liste mit Links in die Beschreibung packen. Wäre sehr interessant für mich 😅

VAG-DriversGermany
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Wie heißt denn die Musik aus dem Intro?

Fs_Media
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Kollege fährt wohl den mit knapp 500nm... is nen weißer 6er gti Edition 35, das teil läuft so bombe. Und leistungsdiagramm echt perfekt

passatvariant_
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Björn zum Thema Blow Off hattest du aber was Anderes gesagt bei eurem Firmen Golf R da fandest du das Blow Off nicht schlecht

Roubensko
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War jetzt 95 Oktan drin?
Ich glaube das wurde dann doch nicht beantwortet 😅
Jedenfalls sehr schöner Umbau auch wenn es wahrscheinlich besser gewesen wäre gegen einen ED35 zu tauschen denn der hat den k04 bereits verbaut.
Fahre selbst den R und habe exakt dasselbe Drehmoment😅 nur etwas mehr Leistung (365 PS) vielleicht auch wegen 102 Oktan Abstimmung und da hatte ich noch die Serien DP drin ohne Vorkat. Mittlerweile allerdings ne 3 Zoll EWG Downpipe... Da war noch etwas klang rauszuholen 😅

hammer
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preis?
und sollte der nicht sicher auf 0° zündwinkel programmiert werden, damit in heißen sommertagen der nicht zu sehr zurücknimmt?

Bracksner
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Schöner Umbau.. was fährt das Auto denn jetzt an Frühzündung bei 1, 6xbar???

bosna
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Was sind denn ungefähre Zeiten bei nem Handschalter Golf 6 Gti mit um die 400 PS und 550NM -> 100/200 ?

Gruß und weiter So 🤙🏼

bjornpoth
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8000 euro für den umbau ? heftig !
beim suv sollte man auch ehrlicher weise mal erwähnen das die membrane nur aus einem einzigen grund kaput geht : sie vertragen die hitze am turbo nicht. jeder der das teil mit s3 technik zur drosselklappe verlegt kann das originale membranventil weiter benutzen. es ist sowieso das beste . weder das kolben noch das zubehörteil sind hier besser. letzteres neigt zum klemmen. manche tuner benutzen es deshalb grundsätzlich nicht mehr.

eine sehr preiswerte alternative wäre hier ein umbau mit upgradeturbo mit basis original turbo(IHI) , vorkat entfernen, Ladeluftkühler... damit steht genauso eine 3 vorn u man erspart sich das ganze rumgerödel mit dem k04 umbau . preislich liegt das dann vielleicht bei 1/3 von dem umbau hier.
der IHI turbo ist grundsätzlich nämlich nicht schlecht denn er hat einen sehr guten krümmer.
die ansaugung ist mit der downpipe in kombi ausserdem nicht zulassungsfähig !

rumpelstilzchen
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