Самый главный зазор при установке помпы ваз классика.

preview_player
Показать описание
Что бы помпа работала и нормально гоняла охлаждайку,очень важно выставить зазор,между крыльчаткой и корпусом помпы.Этот зазор необходимо померять перед установкой помпы.Как это сделать и каким он должен быть Вы узнаете досмотрев видео до конца.

In order for the pump to work and drive the cooling normally, it is very important to set a gap between the impeller and the pump housing. This gap must be measured before installing the pump. How to do this and what it should be after watching the video to the end.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Вам однозначно респект за видео ролик без лишних слов

bvtggue
Автор

Супер.Видео как всегда очень интересное и информативное.С меня однозначно 👍.

leoneverde
Автор

Отличная информация и пластилин оказался прекрасным микрометром

fkyscgq
Автор

Добрый вечер интересный ролик огромный дружеский Лайк в поддержку 👍🤝

vladimirstrelovich
Автор

3 лайтосик! Привет автоколлега! Интересная информация, буду знать

pueeoid
Автор

Друзья, спасибо за советы! Очень нужная инфа! Забегайте на новинку! Удачи!

GotovimcBotsmanom
Автор

Мне очень понравилось видео, отличная работа, привет, из Испании, ваш друг 👍1

acuariombr
Автор

Привет..!!! Об этом зазоре читал ещё в книжке про "Москвич-412"... 😉 Но никогда с ним не замрачивался... Может и зря... 🤔😁

tihovv
Автор

Love this video ❣️🌻 You have interesting channel 😻🌷 + 👍

straycats
Автор

а если крыльчатка пластиковая? как её даванёшь?

ifroykx
Автор

Всё верно зазор будет большой машина кипит даже не набирая 88 градусов столкнулся с такой проблемой

bvtggue
Автор

Клава, я хренею в этом зоопарке! Зазор в Сантиметрах, крыльчатка вдруг стала внутренним шкивом! В бан!

ozejbnx