Dlaczego opony do Bugatti Veyron KOSZTUJĄ 160 TYSIĘCY ZŁ?

Odbierz 100zł bonusu za zakup OC na Mubi i zbieraj 2000zł za polecenia:

---

DLACZEGO opony do Veyrona kosztują 160 000zł!?

---

Sprawdź F*CK UGLY CARS CLUB:

---

Nasz Instagram ► @wheelwithit

---

[Embe_plz]

WWIT bardzo elegancko tym filmem wypełnili lukę w motoryzacyjnym internecie w czasie nieobecności Roberta w Povagowanych.
Dużo zdrówka dla Roberta i szybkiego powrotu do pełni sił i propsy dla WWIT za materiał ;)

[gruchahd]

Podobno zanim finalnie założyli te opony do Bugatti to testowali je na Passacie 1.9 tdi w próbie zbyt szybkiego puszczenia sprzęgła

[drTobiasz]

5:17 - w materiale jest chyba błąd, bo 43000 obr./min. daje 716⅔ obr./s natomiast jeśli opona ma całkowitą wysokość 710mm, to jej obwód wynosi π razy 710mm, czyli około 2, 23 m. Jeśli obracałaby się 716 razy na sekundę, to punkt na bieżniku osiągałby prędkość prawie 5750km/h.
Według mojego rachunku przy prędkości pojazdu 400km/h, prędkość obrotowa jego opony (o średnicy całkowitej 710mm) to będzie coś w okolicy 50 obrotów na sekundę.

Oczywiście założyłem toczenie koła sztywnego bez poślizgu, więc podawane przeze mnie wartości są obarczone błędem jakichś kilku procent.

[kptm]

Swietny material. Naprawde fajne bo wlasnie brakowalo historii o samych oponach. Ciekawostki o tym ze Piech postawil Michellin przed wyborem “albo produkujecie albo wycofujemy sie ze wspolpracy z wami” ale nie znalem szczegolow dot produkcji opon. Wielkie dzieki!

[karoltarasiuk]

Veyron waży o ponad pół tony mniej już nowe M5 🤣

[ricksanchez]

A co z nowoczesnym oponami do najszybszych samochodów? zmienilo się coś w technologi?

[bazejpenczek]

Zróbcie lepiej odcinek o oznaczeniach na oponach i testach, które opony muszą przejść, żeby zostać sklasyfikowane. Bo obecnie Chińczyki potrafią mieć lepsze parametry, niż opony klasy premium - przynajmniej na etykiecie.

[maniek]

Michelin ma doświadczenie w produkcji opon które mogą osiągnąć 700km (Mercedes Benz T80 w 1939) zabawne że o tym nie wspominają 😅

[jasiujasiu]

Fajnie się oglądało do czasu wspomnienia labujdy. Niedługo strach będzie lodówkę otworzyć

[broilibroili]

już dużo było materiałów na temat opon do bugatti i zastanawiający jest fakt że dużo wcześniej produkowane były już opony do dragsterów wielkości koła od traktora które wytrzymywały prędkość ponad 500 km\h a profil mają większy niż całe koło od wspomnianego auta

[sebastianchmielewski]

Co do rozmiaru kół powiem ze celowo zastosowano koła metryczne z dwóch powodów dokładnie dobrana wytrzymałość a drugi aby inne opony nie pasowały i oszczędny własciel nie mógł sobie zrobić krzywdy a jak Budda sam zamówił koła i załozył inne opony to jest świadomy indeksu prędkości i nie będzie raczej przekraczał .

[TheKseon]

To nie jest pierwszy materiał, w którym jest poruszona kwestia opon do Bugatti Veyrona, w końcu to pierwszy samochód który osiągnął 400 km/h... Aktualnie mamy rok 2024, za chwile samochody mogą przekraczać 500 km/h, ciekami mnie czy w ich przypadku będzie się tak sporo mówiło o oponach, bo skoro miedzy 300 i 400 km/h jest taka różnica, to miedzy 400 a 500 km/h musi być kosmos.

[brwiude]

myślę że kolejnym krokiem byłoby stworzenie opon wypełnionych wewnatrz gęstą pajęczyną niki kewlarowych, tak aby jej kształt, sztywność i niwelowanie siły odśrodkowej było przekazywane przez nici na felgę, można sobie wyobrazić że opona byłaby czymś w rodzaju obręczy koła rowerowego a nici pełniłyby funkcję szprych które kontrowałyby siłę odśrodkową

[Filip_Slazak]

A jeszcze dobre te opony były, dopiero w poprzednie lato zaczęło być widać druty😅.

[TheMordrag]

Nie wiem co z matmy miala osoba przygotowujaca odcinek ale opona o wysokosci 710mm ma 2, 23m obwodu czyli przy 400km/h obraca sie niecale 3000 razy na minutę...

[adriandrobek]

Merytorycznie jak zawsze topka, ale kolejny raz używasz słowa „prostolinijny” w niewłaściwym kontekście

[keysejkeysej]

710mm to 71 cm to opona średnicy
2*PiR=PI(710)= 3, 14*0, 71m=2, 23m obwodu. biorąc 1000m mamy=1000/2, 23= 448obr na km. 400km/h czyli 400X448obr/h= 180k obr na h, około 3000 obr na min i około 50 obrotów na sekundę.
dodatkowo z tymi g to:
3000 obr/min i PROMIEN=1/2*710=355mm mamy RCF 3578 ( RCF (ang. Relative Centrifugal Force) - względna siła odśrodkowa będąca wielokrotnością przyspieszenia ziemskiego G, która działa na wirowaną próbkę.) czyli każdy gram opony w danym punkcie nagle waży 3, 5 kg plus dochodzą siły od ciśnienia opony. ogólnie w ch** dużo :) ale o ociupinę mniej niż wyliczyliście :)

btw opony lądującego samolotu mają około nawet 600km/h odporność i przenoszą nawet 60t. ale one nie przenoszą zbytnio bocznych sił tylko jada prawie prosto i hamują.. dodatkowo nie jeżdżą po prgach, krawężnikach, żwirze, kamieniach bruku itd a ich kontakt trwa sekundy nie minuty. ciekawe czy piana wewnątrz opny lub wyprodukowanie zespolonego koła z oponą tzn jakiejś lekkiej pianowo, pajęczej struktury wewnątrz nie załatwiła by sprawy? dzisiaj technologia jest zgoła inna np druk 3d. drukowanie bioniczne metalu?
widze nie ma Roberta to weszliście w tematy techniczne- pozdro choć wolałbym od Was ciekawostki a od Roberta nalizy. może odwiedźcie Roberta w szpitalu byłoby to fair (jeśłi Robert wyrazi zgodę)? z tego fajny byłby materiał a i jemu pewnie miło.

[Zenobiusz.]

Ale słabo z tą reklamą ubezpieczenia. Właśnie przedłużałem swoje i cena jak rok temu, nawet minimalnie taniej. Więc o jakich wzrostach cen ubezpieczeń tu nawijacie?

[kubakuter]

Kupię! Opony wielosezonowe nalewki Bugatti veyron w16, szukam również jakiś stalówek na zimę bo trochę szkoda felg (świeżo odmalowałem plastidipem)

[deejay]

Jak wszedł Veyron to w jakiejś gazecie czytałem o tym co jest tematem odcinka i była tam jeszcze informacja że producent zaleca wymianę felg chyba po 3 wymianach opon także to nie koniec kosztów 😅