LADY DIANA LA ADORAVA COL 12 CILINDRI - JAGUAR XJS 5.3 V12 HE PROVA SU STRADA

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Prova su strada della Jaguar che avrebbe dovuto essere l'erede della gloriosa Jaguar E-Type, missione che ahimè non riuscì a compiere lasciando la bocca amara a tanti Jaguaristi dell'epoca.
Rimane in ogni caso una delle Youngtimers più affascinanti ed eleganti del panorama automobilistico mondiale ed una vettura destinata a diventare un'auto d'epoca di interesse storico e collezionistico, con quotazioni già di tutto rispetto nelle versioni cabrio convertible sei cilindri.
E' così oneroso mantenere una Jaguar 12 cilindri? In questo video Ferruccio Zanetti ci da il suo contributo tecnico.

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Комментарии
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Sei il "Piero Angela", delle Jaguar!!!! Bravo!! Grande Ferruccio!Portalo, con te in Slovacchia!!!

francescozammitti
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Buon pomeriggio Luca
Quando parli di Jaguar ti brillano gli occhi e li fai brillare a noi che le possediamo...
La Passione che trasmetti è unica e ci fai sentire coinvolti...
Bellissimo video, bellissima opera su 4 ruote!
Grazie Luca

alessandronunziata
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Quando parli di auto in generale ok, è bello, ma quando parli di Jaguar è una goduria ❤️ grande nasello

stefanoemme
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...e comunque, Luca, rimane uno spettacolo questa macchina 🏎 🤩🤩🤩

Nicola_F.
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Un'auto di una bellezza eccelsa. Io sono solo x la prima serie, da sempre. Un fascino totale. Adesso comincia a essere rivalutata, dopo anni di oblio.

manuels
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Diana adorava la SL e la dovette restituire per questioni “politiche”: inglesi

santosboss
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Bella la linea e l’interno si vede già dal video la qualità dei materiali, chissà che profumo di pelle e legno

stefanfrittiert
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La versione 4.0 6 cilindri la conosco molto ed è la vettura con la quale mi sono sposato e che ho guidato spessissimo.. Acquistata presso una concessionaria ufficiale Bepi Koelliker a Padova nuova da mio cognato nel 1993 e tutt' ora in suo possesso. E' la una versione restyling con i fari dietro rettangolari che a mio avviso pur rendendola piu moderna le fanno perdere un po' di carattere ed originalità e la fanno somigliare a certe pontiac coupé... auto comunque affascinante anche se abbastanza delicata da guidare sul bagnato mentre in rettilineo a velocità piu o meno elevate, emergeva tutta l anzianità del progetto che ti dava l impressione di andare molto più forte di quello che si leggeva sul problemini, ricordo l acqua del radiatore che viaggiando con il caldo andava in ebollizione e tante rognette malgrado la precisa e puntuale manutenzione .. ma si sa è una vecchia Jaguar e le si perdona tutto...o quasi

stefanostaderini
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Auto molto delicata di meccanica, consuma come una petroliera, ma è affascinante.

gabrieledeangelis
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Il 12 cilindri più longevo sul mercato dell'automobile...

IlPerish
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Prima o poi giuro che me la compro! ❤ Personalmente io adoro la linea del coupé, è unica al mondo. Il cabrio mi piace meno.

davidemesina
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secondo meeee eee un gran ferro con e senza problemi

uomodim
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Sostituire la E con XJ-S be come perdere, senza contare che il cliente non era come quello di oggi🙄🙄🤗🤗(vedi TATA LUX), chi ha visto il filmato della presentazione ...basta vedere la faccia dei PR alla chiusura😒😏😶‍🌫🤥🤥🤥🤥Certo con il tempo si è fatta amare, come una sportiva con classe certo fuori categoria contro una FERRARI LAMBORGHINI ma per chi voleva stile. Luca se ricordo bene la TVR fece anche una versione con la cilindrata portata a 7.2 e quella si tirava (e consumava come un tank) mi risulta anche una piccola serie marcata DAIMLER CORSICA, ma che non ebbe seguito....Certo se ricordo bene una vera sportiva ispirata al XJ13 col V12

sfenodonte
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Eh si il motore è quello.. c’è L ho avuta in officina per molti mesi!!! Però la mia era una xjr😉

mattiapalmieri
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Il 5.3 V12 è un disastro ... Meglio la 4.0 V8 se non vuoi avere problemi di continuo ...

giorgiotibaldo
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Se non la vuoi avere e chi se ne frega, il 12 cilindri è per me magnifico, anche se non l’ho

Poni
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Mettere mano a quel motore è una dannazione

lucadeiana