Ένα από τα πιο εμβληματικά έργα της εκσυγχρονιστικής πορείας, που επιτελέστηκε στην Ελλάδα

Διώρυγα της Κορίνθου: Ένα σύγχρονο έργο με ιστορία… 2.500 ετών.
Με την ιδέα της υλοποίησης της να έχει τις ρίζες της στα αρχαία χρόνια, η Διώρυγα της Κορίνθου έμελλε να μείνει στην ιστορία ως ένα από τα πιο εμβληματικά έργα της εκσυγχρονιστικής πορείας που επιτελέστηκε στην Ελλάδα στα τέλη του 19ου αιώνα. Με τον «μεγάλο εκσυγχρονιστή» Χαρίλαο Τρικούπη στο τιμόνι, τέθηκε σε εφαρμογή ένα τιτάνιο και φιλόδοξο πρόγραμμα έργων υποδομής, με σκοπό την ουσιαστική μετάβαση του ελληνικού κράτους από την οπισθοδρόμηση του 19ου αιώνα στον εκσυγχρονισμό του 20ου και την ουσιαστική μεταμόρφωση της Ελλάδας από μία μεταοθωμανική αγροτική επαρχία των Βαλκανίων σε ένα σύγχρονο και οικονομικά ανεπτυγμένο κράτος της Ευρώπης.

Στο πλαίσιο αυτού του προγράμματος, το οποίο περιελάμβανε, μεταξύ άλλων, τη δημιουργία σιδηροδρομικού δικτύου, την ανέγερση πλήθους δημοσίων κτιρίων (χαρακτηριστική η πολεοδομική και αρχιτεκτονική ανάπτυξη της Αθήνας της οποίας ηγήθηκε ο Γερμανός αρχιτέκτονας Ερνέστο Τσίλλερ), η διάνοιξη της Διώρυγας της Κορίνθου κατέχει εξαιρετικά σημαντική θέση.

Με επικεφαλής του όλου κατασκευαστικού εγχειρήματος τον Ούγγρο μηχανικό Μπέλα Γκέρστερ, η Διώρυγα της Κορίνθου θα ξεκινήσει να κατασκευάζεται το 1882 και θα ολοκληρωθεί με την οικονομική στήριξη της εταιρείας του Ανδρέα Συγγρού το 1893.

Με την αποπεράτωση του έργου από την εργοληπτική εταιρεία του Αντώνη Μάτσα επιτεύχθηκε η πολυπόθητη σύνδεση του Κορινθιακού με τον Σαρωνικό κόλπο και από εκεί με το Αιγαίο πέλαγος, με τη Διώρυγα της Κορίνθου να καθίσταται σημαντικός κόμβος της διεθνούς ναυτιλίας και βασική σταθερά του θαλάσσιου εμπορίου της Μεσογείου. Η καθοριστική παράκαμψη του χρονοβόρου και οικονομικά επιζήμιου περίπλου της Πελοποννήσου είχε πλέον επιτευχθεί.

Σήμερα, ο εμπορικός ρόλος της Διώρυγας είναι εξαιρετικά περιορισμένος συγκριτικά με το παρελθόν, καθότι το πλάτος της απαγορεύει τη διέλευση στα περισσότερα πλοία. Παρότι τη διασχίζουν περίπου 12.000 πλοία ετησίως, ο ρόλος της Διώρυγας είναι στις μέρες μας κυρίως τουριστικός, με τα περισσότερα πλεούμενα που την περνούν, να εξυπηρετούν κατά βάση τουρίστες διαφόρων εθνικοτήτων.

Ο διάπλους του κρουαζιερόπλοιου LE JACQUES CARTIER που βλέπουμε στο βίντεο, έγινε στις 20 Αυγούστου 2022.

[ΒΑΣΙΛΕΙΟΣΜΕΝΔΡΙΝΟΣ]

Τουλάχιστον εξυπηρετεί πλοία και έχει και έσοδα κύριε Μιχάλη.Την καλημέρα μου και καλή ξεκούραση εύχομαι.

[paulsalonikas]

Πολυ ομορφο το φιναλε, που σε εχουν βιντεοσκοπησει!!

[arcenciel]

Τι γινεται Μιχαλη, Νοεμβριος μπηκε κι ακομα δουλευει η διωρυγα;