Спецболт балансиры / Mazda Ford

preview_player
Показать описание
Рассказ о том, как надо затягивать болт кВ, минуя отвертки, монтажки и прочее. Часто задают вопрос, а хватает ли этого спецболта для затяжки, а не согнётся он??? Нет, не согнётся. Удачи в ремонте!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Большое спасибо! Порой для того, чтобы что то сделать самостоятельно не хватает уверенности в мелочах, а теперь она есть😊

sergdalton
Автор

Добрый день. И все же актуальный вопрос, зачем нужны балансиры и можно ли их убрать? Последствия ...

илюхасидоров-нп
Автор

Я шкив держал ище, боялся блок вывалить, ну лучше конечно стартер снять и заблокировать маховик, и обизательно смазываем резьбу и шайбу читобы уже на 45 градусах глаза на лоб не выскочили. Не забываем алмазную шайбу если нужно.

anatole
Автор

По сути нужно только закрутить болт и довернуть коленвал, я правильно понял? Спасибо 😊

aviadilae
Автор

Фуххх, меня отпустило, теперь я знаю куда упирается спецболт))

dark_nutrition
Автор

Хорошее и полезное видео!!! Молодец!!!

butovo_smile
Автор

Подскажи пожалуйста какой длины болт ?

ИванЮжаков-хр
Автор

Интересно в каком положении сейчас поршень первого, он в самом верху или немного не доходит до вмт ?

михаилшвец-щс
Автор

Здравствуйте, если балансиры будут не по метке, то какие последствия?

АрвидГ-йн
Автор

сань получается сперва вкручеваем а потом проварачиваем в мертвую точку?дальше ставим плостину и меняем цепь?

андрей-кк
Автор

здраствуйте, спецболт конкретной длины? насколько я помню ничего в нём специального нет, стандартный шаг 1, 5 мм для резьбы м10 правильно всё? или я что то не знаю?

adamkort
Автор

Что делать если у нас в деревне негде достать спецболт?

maxhonda
Автор

День добрый, а где ваша мастерская находится (город).

славасозонов-яс
Автор

Балансиры грязные! У меня весь двигатель в таком состоянии был когда капиталку делали. Почему так? Масло не хорошее? У меня в итоге живые только балансиры остались. Блок в Гильзовку! Шатуны и баланс валы. Остальные запчасти новые. Колено 55 головка с разбора с живыми валами и пастелями25 ГРМ заранее брал + прокладки ориг44 поршня кольца вкладышии сальники всякие резинки теплообменник помпа термостат и куча всего. Ремонт головки.гильзовка блока механообработка. Ремонт вышел в 260. Я думаю стоит того чтобы ездить без проблем. Жду мотор с ремонта. И да ещё форсы новые ориг заказал+ 60. Вложения большие многие скажут что зря! А мне машина нравится! Ребята всё от безденежья в нашей стране! Были бы деньги в достатке купил бы новую машину с салона! Но там сейчас такие суммы озвучивают. Вот решил сделаю капиталку и поездию ещё года три четыре.

Роман-нщф
Автор

нафиг его вообще затягивать ? он сам затянется потом - зачем блять мне это видео вылезло - у меня вообще тойота

trollgarage
Автор

А не собьются эти балансиры при замене цепи насоса? Болт фиксатор коленвала двигателя обязательно, мне говорят ничего не надо, баклан вставить в щеки коленвала и тянуть, думаю это варварство, надо болт заказать. Мазда сх5 дизель это же оно?

PabloPicasso-ny