MZ ETZ 250 Export oryginał DDR różnice między eksportem a de lux

[sobeszczyn]

Wersja eksport z pojemniczkiem dla silnika 2-suwowego to ciekawostka. I tłumik, wg mnie lepszy, bo bardziej wyciszający. Wersja de luxe miała tłumik brzmiący bardziej basowo. Dzięki, pozdro👋!!

[kociu]

Posiadałem kilka MZ-ek ostatnia to 251 1990 rok potem sprzedałem ją kupiłem Honde CB 900 F2 Boldor z 1981 roku i była to przepaść technolohiczna pod każdym względem dało się zauważyć zacofanie bloku wschodniego względem zachodu posiadałem też Yamahę RD 250 1974 rok w dwusuwie niebieska z chromami i ona też przewyższała każdą MZ-kę nie rozumiem tej eufori względem MZ choć szanuję te motocykle teraz mam Suzuki Maraudera 1600 i mija mi 40-lat w siodle a 12-ście w klubie motocyklowym. Pozdrawiam

[andrzejkowalski]

i jeszcze jedno pompa hamulcowa tez jest orginalna a ta co ty mowisz to od klada jest

[jasmeko]

Szczerze... To mi bardziej podoba się praca silnika DeLuxa 🤚

[andrzejkowalski]

a ja mam wersje exportowa i tez jest de luxe i ma normalny tlumik i blokade kierownicy

[adamt.]

Eksport pali od 2 kopa, delux od 20 🤣, to najważniejsza różnica

[indybraun]

Falscher Auspuff, Standgas zu gering.

[lexxermonstermachine]

Pleciesz glupotu szanowy Panie. Pompa oleju mikuni, pompa hamulcowa Grimeca od saxona lub kanuni, sebring nigdy nie byl fabrycznym tlumikiem.
Deluxe to podstawowe okreslenie dla exportu czyli dozownik i opcjonalny chrmowany blotnik.