filmov
tv
Транспортная революция в Челябинске: пешеходы, прокаты и метро
Показать описание
Ролики по теме
--------
Общественный транспорт не должен быть унизительным, для пешеходов важны удобные тротуары, а велосипедистам и самокатчикам нужны велодорожки и безбарьерная среда. Это кажется очевидным, но чаще всего наши города не соответствуют ни одному из этих параметров. Как же сделать город удобным и безопасным? Поговорим об этом с чиновником из администрации Челябинской области.
Александр Егоров родом из Твери, где он руководил сообществом Удобным город. После он переехал в Москву и работал в транспортном комплексе города: улучшал общественный транспорт и участвовал в проектах реконструкции улиц. После этого его пригласили в мэрию Челябинска, где он занимался комфортной городской средой: улицами, парками, скверами и набережными. Сейчас он заместитель министра транспорта всей области.
Это не совсем Большая дорога с мэром (БДСМ) от Ильи Варламова, но явно не менее интересный и полезный материал ;)
--------
Поддержать автора:
--------
Меня зовут Аркадий Гершман, последние лет десять я пропагандирую здоровое отношение к городу (гуглить Город для людей). Если по-простому, то я урбанист с нездоровой любовью к транспорту. Я не архитектор, поэтому не расскажу про выбор материалов или разные стили архитектуры, зато расскажу про правильную градостроительную политику, как прокладывать трамвай, какой должна быть улица и как сделать парк без наркоманов и алкоголиков.
--------
Таймкоды:
00:00 Говорим о трамваях и велодорожках
01:14 Что получилось за год, Александр Егоров
04:49 Как убирают заборы
07:17 Новая остановка и сложность закупок
08:57 Пешеход или автомобиль?
13:22 Пригороды, реформа и передача полномочий
19:28 Прокаты самокатов и велосипедов
22:30 Дорожная революция и ещё одна полоса
26:12 Vision Zero и федеральные программы
28:30 Роль ГИБДД, штрафы и права автомобилистов
33:04 Когда рыть метро
33:46 Пешеходные зоны Челябинска и новые набережные Миасса
36:50 Примеры: Пермь, Краснодар, Альметьевск, Петербург и Белгород
37:54 Зачем идти в чиновники
40:50 Открытость и подписки
--------
Общественный транспорт не должен быть унизительным, для пешеходов важны удобные тротуары, а велосипедистам и самокатчикам нужны велодорожки и безбарьерная среда. Это кажется очевидным, но чаще всего наши города не соответствуют ни одному из этих параметров. Как же сделать город удобным и безопасным? Поговорим об этом с чиновником из администрации Челябинской области.
Александр Егоров родом из Твери, где он руководил сообществом Удобным город. После он переехал в Москву и работал в транспортном комплексе города: улучшал общественный транспорт и участвовал в проектах реконструкции улиц. После этого его пригласили в мэрию Челябинска, где он занимался комфортной городской средой: улицами, парками, скверами и набережными. Сейчас он заместитель министра транспорта всей области.
Это не совсем Большая дорога с мэром (БДСМ) от Ильи Варламова, но явно не менее интересный и полезный материал ;)
--------
Поддержать автора:
--------
Меня зовут Аркадий Гершман, последние лет десять я пропагандирую здоровое отношение к городу (гуглить Город для людей). Если по-простому, то я урбанист с нездоровой любовью к транспорту. Я не архитектор, поэтому не расскажу про выбор материалов или разные стили архитектуры, зато расскажу про правильную градостроительную политику, как прокладывать трамвай, какой должна быть улица и как сделать парк без наркоманов и алкоголиков.
--------
Таймкоды:
00:00 Говорим о трамваях и велодорожках
01:14 Что получилось за год, Александр Егоров
04:49 Как убирают заборы
07:17 Новая остановка и сложность закупок
08:57 Пешеход или автомобиль?
13:22 Пригороды, реформа и передача полномочий
19:28 Прокаты самокатов и велосипедов
22:30 Дорожная революция и ещё одна полоса
26:12 Vision Zero и федеральные программы
28:30 Роль ГИБДД, штрафы и права автомобилистов
33:04 Когда рыть метро
33:46 Пешеходные зоны Челябинска и новые набережные Миасса
36:50 Примеры: Пермь, Краснодар, Альметьевск, Петербург и Белгород
37:54 Зачем идти в чиновники
40:50 Открытость и подписки
Комментарии