LADA Largus 150-сильный с автоматом: первый обзор 2023

Если быть совсем точными, раскрывая содержание новинки, Лада Ларгус возбуждающей мощности имеет в названии приставку "е", и зовут его E-Largus. Этот электромобиль возможно будет самой реальной новинкой в классе электричек, поскольку лучше других локализован и в принципе готов к производству. С ним очень хотят поторопиться - нужно загружать освободившиеся мощности Ижевского автозавода. Правда в плане пока стоит скромная цифра - 2 тыс. штук. А дальше посмотрим. Электрический Ларгус еще тем интересен, что может быть полноприводным. Достаточно установить мотор на заднюю ось. Спереди такой мотор уже есть, 150 его електрических лошадей порадуют динамикой.
Ведущий на видео Игорь Сирин, ему помогал автор канала Петр Меньших.
Друзья, это важно: вы можете выиграть одну из трех "лад" - Нива Тревел, Нива Легенд, Гранта. Обязательное условие подписка на наш канал. Подпишитесь, поддержите нашу работу, будем вместе, а вы еще и на Ниве. Удачи, ваш Automps. Подпишитесь, пройдите по ссылке и участвуйте в розыгрыше - здесь все честно.

[AutoMPStv]

Друзья, это важно: вы можете выиграть одну из трех "лад" - Нива Тревел, Нива Легенд, Гранта. Обязательное условие подписка на наш канал. Подпишитесь, поддержите нашу работу, будем вместе, а вы еще и на Ниве. Удачи, ваш Automps. Подпишитесь, пройдите по ссылке и участвуйте в розыгрыше - здесь все честно.

[МаксРА-уг]

Бедная девочка, как же тяжело ей было улыбаться)))

[ssh]

Газовый упор - лишний вес... Шутку оценил 👌

[NIVAxOFFROAD]

Запас хода зависит от длины удлинителя

[dmitriifedorov]

Как бывший владелец Ларгус Кросс с к4м а сейчас владелец Фольксваген Кадди Аlltrack 4Motion, 2018 г.в.скажу вам.Поставте на Ларгус мотор к9к и коробку МКПП jr5 купив лицензию у Рено и люди вам скажут спасибо.Ларгус это все же хозяйственный и утилитарный автомобиль а не модный минивэн.Электрический Ларгус только отпугнёт потенциальных покупателей, стереотипы к сожалению определяют сознание до сих пор.Спасибо за видеоролик .

[ripperripperovich]

Лучшеб они туда бензиновый или дизельный мотор на 150 сил запихнул! а так....

[МихаилОскольский]

Привет всем из человейника! Всё бы хорошо, только где заряжать этот чудо-мобиль? Как дачный вариант, для стройки, но и то ещё удовольствие. Наверно 1, 6 от Рено на 8 клапанов, лучший вариант для неспешной езды. Игорь, как всегда отлично! Барышня симпатичная, обычно Пётр любитель (мандаринок)! Ждем воскресный выпуск! На завтрак))

[imho]

Мандаринка пока вылазила с 3го ряда два раза головой приложилась))))

[RAlex]

ну почему не сделать гибрид? На заднюю ось электромотор и небольшую батарею. Чисто в помощь ДВС. И расход бензина меньше и полный привод. Батарея разрядилась - езжай на ДВС спокойно. Или как у Джили Атлас Про - стартер помогает двигателю при резких разгонах, маленькая батарея в багажнике.

[mikhailsharabanov]

Электромобиль на ближайшие 20 лет в ЛЮБОЙ стране мира это пригородный вид транспорта, он удобен для тех кто проезжает в среднем 50 км в день и желательно проживает в частном доме или коттеджном посёлке. Это прекрасный вид транспорта для этих целей. Жителям мегаполисов всё же удобнее самокаты и метро. Провинции всеядные ДВС. Я согласен с Тойотой по поводу водородомобилей и в глобальном виде больше верю в победу гибридов на водороде в тягачах, поездах и т.п.

[everyday]

Чтобы электрички продавались, нужно, чтобы они стоили дешевле бензиновых аналогов. Такая скидка должна быть, как компенсация за лишний гемор долгой зарядки и траты времени, которого и так не хватает в повседневной жизни.

[АлексейДонцов-ъг]

Адекватную цену и сервис. Только тогда может быть что то и получится. Не должен автомобиль стоить по цене квартиры пусть хоть и электро. Ведь не так давно российский автопром стоил 400-800 т.руб. и то это было дороговато. А что сейчас: з.п. несколь лет стабильно не повышается а цены на авто как будто это уже премиум класс а не бюджетный российский автопром.

[dimonlazar]

Вот когда у нас будет атмосферное электричество, как хотел гениальный Тэсла, тогда и будут их покупать повсеместно, а пока это только головная боль!

[useruser-bqhf]

Уровень нынешних инженеров и дизайнеров демонстрирует джойстик переключений.

[rustamsamatov]

Я ездил на ларгусе новом с вазовским двигателем, 7 человек легко без соплей тянула, машина очень практичная, сложил сиднеья и можно много чего возить, шумка приличная, правда панель приборов не очень, надо сделать как у рапида

[Todortodorov]

момент, когда мадам залезает на третий ряд, упирается коленями в потолок, но старательно улыбвается бесценен)))

[ЕвгенийМорозов-ес]

Лайк девчонке! А у электромобилей, по крайней мере в России, будущего нет. По мне это провал

[andrey]

Так и представляю это бричку груженую досками, кирпичами, навозом, где нибудь в глубинке. На кого это всё рассчитано? Смысла 0, практичности 0.

[Motorview]

Мда, как-то, мягко говоря, топорно все выглядит под капотом, реально колхоз-гараж-стайл. Герметос, пальцем намазанный, провода, как сопли ...Прорыв, рывок!
И конечно, позабавило, батарейку назад не поставили, безопасность! Зато под капот воткнули, ведь в основном самые страшные ДТП происходят когда догоняют в зад, ну никак не лобовые, нет-нет)))
А так, что электричка, что метан - изначально мертвые проекты.. Сначала всех на метан сажали, в итоге заправок, как не было, так и нет. Все зачахло. Теперь вот электро. Вот у нас в Самарской области обещают построить до 25 года около 20!!! зарадных станций! Надо брать однозначно, особенно если ценник под 3 мульта прилепят.
Просто по факту, все нищие, и хотят хоть как-то сэкономить. Только правда одна - бензин в нашей стране должен стоить раза в 2 дешевле чем есть...Но основным источником дохода государства является его покорный народ.

[brat]

Боюсь спросить сколько он будет стоить