Preparación de motores, cilindro malossi honda crm 125 nsr.

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En este video explico un poco las cosas a tener en cuenta a la hora de subir de cilindrada un motor 2t.
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Комментарии
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Hola Ke tal as montado el malosi te pusieron los contrapesos

chechog.a
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Mi CRM 125 se calientaa
Al máximo en el marcador .
Solucion?
Estas motos de calientan o visto.

Kiero poner doble radiador .
Xk solo tiene 1 de serie .
Kual puedo poner de 2 radiador

sr.x
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Si quieres que la moto corra de verdad lo suyo sería hacerle más grandes las lumbreras de escape con la dremel, eso es lo que de verdad hará correr la moto, el aumento de cilindrada te dará fuerza. El malossi trae las lumbreras muy pequeñas de escape, si las retocas no toques el tabique central solo de los extremos.

JEtRR
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Coste total de todo?
Cilindro
Viela
Y tubo de escape k llevaras

sr.x
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Y otra cosa, la rc valve es diferente, ese cilindro tiene que ir con la rc y los cables de la nsr

ionetuning
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Total que por desgracia siempre va a salir mas rentable pillarte una 600 4tque ademas de mayor potencia tienes mas fiabilidad y encima a un precio de compra similar 😔

paco_rider
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Yo compre el malossi 180cc en mmg racing. Pone que hay que usar las válvulas de escape de la nsr. Los motores de la crm y nsr no son iguales, ojo! Y la explicación de las válvulas no es esa!

ionetuning
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la informacion que estas dando es mala no ai que equilibrar con el piston eso es mentira un cigueñal se equilibra cuando se cambia bielaa sino no ace falta

ramrom
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