Washington : Collision en Vol !

Washington : Collision en Vol !
Par Aldo Sterone

[henridelatourdauvergne]

Je suis resp maintenance en industrie lourde, et ce que vous dites est pertinent car pendant toute ma carrière, j'ai du me battre pour justifier les besoins de budgets pour garantir la fiabilité, la disponibilité et la sécurité des matériels. A contrario, j'ai aussi connu les justifications nécessaires lors des recherches de responsabilité quand quelque chose n'avait pas ou mal fonctionné !. j'ai aussi vécu la conséquence d'un refus de budget par un abruti de DG qui a conduit à un effondrement d'une installation qui a failli me couter la vie ainsi qu'à un chef de quart ! et tout ça sans la moindre excuse de l'individu !, Et en tant que pilote privé, après avoir entendu votre exposition des faits, je me dis que quand on voit la densité de trafic au niveau des grands aéroports et que certains voudraient faire voler des "taxis volants", ces gens complétement irresponsables n'ont aucune idée de l'élévation du niveau de la dangerosité que leur idée farfelue va entraîner, un peu comme ceux qui laissent circuler les trottinettes sur les voies de circulation et les trottoirs ..

[arthurbrachotte]

J'ai travaillé comme agent de sécurité du trafic ferroviaire, et souvent j'ai eu des démêlers avec la hiérarchie au point d'être menacé. Mais je n'ai jamais cédé même à leurs menaces sous-entendues. Ça m'a valu un harcèlement pendant des années.

[houssedik]

Salut Aldo. J'attendais avec impatience ton intervention car la tienne est toujours la plus logique et vous relatez toujours les faits. Pas de parti pris. Continuer à nous informer. Excellent travail comme d'habitude. Merci !!!

[user-kv]

tu es d'une précision dans tes explication, pas de blabla inutile, juste les détails qu'il faut, tout en restant très compréhensible pour celui qui n'y connais rien (moi là par exemple).
Tu es un excellent orateur et passionant à écouter

[kazoblo]

Pour avoir été cadre d’état major de grandes firmes, j’abonde dans le sens d’Aldo : tout le job est fait par les cadres dits moyens, qui travaillent pour garder ou accroître la rentabilité de l’entreprise mais selon une optique globale, celle qu’on apprend dans les livres et par l’expérience. Le haut management lui trafique avec les grands cabinets internationaux, les ex big eight et intrigue comme dans un nid de vipères pour valoriser sa position individuelle. J’ affirme que ces Big boss se moquent totalement des entreprises qu’ils sont sensés diriger. On voit les résultats.

[tedco-Theo]

Quand je faisais du parachutisme on me moquait gentiment car j etais tres précautionneux pour le pliage. Je faisais parti des anxieux et j etais un contrôleur de pliage dans mon club car la monitrice (championne du monde d atterrissage il y a longtemps) savait que j etais bon en la matière et fiable. Ainsi, tous ceux qui n'avaient peur de rien dans le club et qui bâclaient le pliage, a qui j'ai dit "tu feras une procédure de secours un jour" l on fait à cause d un défaut d ouverture du principal. On ne défie pas les dieux éternellement. Aucun n en est DCD car leur secours n etait pas plié par eux 🤣

[BlessMyTongs]

Ce cas me semble tellement symptomatique de cette époque. Se décharger de sa propre responsabilité au détriment de l’utilisateur, et jouer les veuves éplorées quand un drame survient. Merci Aldo pour cette brillante analyse !

[stratounchain]

Lorsque la rentabilité règne en maître... la sécurité tend à être négligée et les catastrophes surviennent automatiquement... un jour ou l'autre! C'est juste de la logique. Bravo pour tes commentaires toujours pointus et instructifs!

[chrisdesmontagnes]

Merci Aldo, très réactif comme d'habitude. Pensons aussi aux pauvres victimes 🙏🙏🙏

[kazilibou]

Les élites de l’Algérie, comme Aldo nous réchauffent le cœur ♥️ et nous rappelle que les hommes du pays sont toujours d’actualité.chapeau mon ami.

[didierdaviron]

Bravo Aldo pour cet exercice de vulgarisation concernant l'ATC, les approches à vue, les régimes de vol suis contrôleur aérien DGAC retraité et suis admiratif de ton sens de la concision, synthétique, accessible au non-professionnel. Je conseille ce post à mon entourage qui me questionne sur cet événement. Grand bravo !

[brigittebeaufort]

Pensées aux victimes et merci de votre analyse pertinente et complète.

[patrickgosse]

Incroyable !!! C est exactement ce qui m est arrivé vers l âge de 16 ans transposé à la navigation
Heureusement sans casse ce jour là. Je n ai jamais oublié la leçon… jamais
Je suis âgé aujourd’hui de 63 ans
Merci Aldo de remettre encore une fois l église au milieu du village

[astrafalustre]

Très clair et pertinent. Sterone comme d'hab cent fois meilleur que le triste Pypelmann, expert autoproclamé. Merci Aldo.

[danieledefrance]

J'apprécie tout particulièrement tes interventions et tes commentaires concernant ces problèmes liés à l'aviation. Ce sont mes préférés de très loin même si malheureusement il y a trop souvent des victimes à déplorer. Merci à toi une fois encore pour ces éclairages sur ce drame de Washington.

[nikitasoleil]

Merci....
🙏🏼🕯️Pour les victimes et leurs familles....

[LMD]

Maintenant quand il y a une catastrophe aérienne j'ai deux pensées qui me viennent :

1. C'est horrible.
2. Hâte de savoir ce que aldo va pouvoir en dire !

Merci pour la qualité de ton travail ainsi que ta passion.

Tu m'as permis de m'intéresser à un domaine qui à priori ne me parlait pas du tout à la base !

[Jackson-Sean]

Quand c'est aldo on arrête tout et on regarde la vidéo c'est la base 😊

[ralfsandner]

Il y avait récemment une "dispute" entre un controlleur aérien de SFO et un avion de Lufthansa. Le controlleur leur demandait de faire une approche visuelle la nuit et le pilote lui expliquait que sa compagnie lui interdisait les approches visuelles la nuit et qu'il exigeait une approche ILS. Ils ont dû se poser sur un autre aéroport. Voilà la réalité aux États-Unis.

[felicegraziano]

On vous retrouve dans votre meilleur domaine Aldo Sterone, le génie didactique, la précision et l'exemplarité de l'expérience de la vie et du cours des choses.