Обзор Hyundai Santa Fe Classic с пробегом 300 000 км. - AvtoMalina

В этом видео будет обзор Hyundai Santa Fe Classic с пробегом почти 300 000 км.

Подписывайся на мой Instagram.!
Там самые свежие новости.

[adg]

Хороший обзор, нет мата и тупых шуток, всё по делу и без воды!!!

[БисланЭлебесов]

Благодаря данному обзору надумал покупать Санту. О чем совсем не жалею! Искал вместительную семейную машину для города и легкого бездорожья. Санта фе самое то! Моя 2.4. литра, механика, 2003 г.в. Спасибо за обзор! Однозначно лайк и подпись!

[red_beard_]

Обзор ещё не досмотрел, но уже понимаю, что обзор очень хороший
Спасибо мужик ✊🏻

[dmaltsev]

У меня Santa Fe Classic 2.7 AT. Отличный авто. Кое-где действительно уже коррозия пошла, но пока не сильно заметно. Пару раз генератор ремонтировал (диодный мост), в остальном все ремонты предсказуемые и недорогие. Автомобиль удобный для путешествий, устойчивый на зимней дороге с перемётами и колеёй, но ESP не помешал бы ему (один раз не удержался на траектории при резком обгоне и ушёл в занос). Расход на трассе при 120 км/ч примерно 11.5-12 л/ 100 км. В городе зимой с прогревами до 18 л/100км. Спальные места в салоне получаются только для людей с ростом до 160 см, остальным добро пожаловать в палатку. За небольшие деньги отличный полноприводный автомобиль с V6.

[IGOR-rnel]

Это не машина! Это - чудо!!! Владею двадцать лет, пробег 420000! В гробу я видел другие варианты!

[ВладиславГорячун-пб]

Доброго дня классный обзор посмотрел с удовольствием, владею санта фе 2007 двигатель 2.7 173л.с машина просто класс. Вам желаю удачи и побольше классных видео.

[АлександрСавельев-яы]

*Единственный грамотный обзор на Санту!*
Спасибо

[SPQR]

Странно, что раньше не видел ваш канал. Прекрасный обзор: четко, грамотно, по делу, без тупого юмора и сарказма. В общем так держать

[maximellon]

Санта Фе с двигателем 2.7 разгоняется за 11 секунд (проверено) и ест 15.6 литров в городе! Учтите, если у вас населенный пункт небольшой, то и расход будет больше. Например, для Москвы с его вечными пробками, расход как раз и будет как по книге, меньше 16 л на сотню. И неважно, печка работает или компрессор кондиционера. По трассе от 9.3 до 10.1 литров при скорости в 100 км в час. Если устраивать гонки, или же рвать с места в карьер, то расход будет бешенным, до 22 литров. При обрыве ремня с поршнями ничего не происходит. А 6 клапанов гнутся! Только 6! Остальные притачиваются и можно ехать дальше. На блоке нельзя перекручивать болты, потому что они срывают резьбу. Найти машину с несорванными болтами НЕВОЗМОЖНО! Кто-то уже постарался и сорвал что-то. Сиденье водителя не двигается до конца назад, и водителю с ростом в 175 и выше сидеть за рулем, что упирается в живот невозможно. Но решение есть. Нужно выточить из полосок металла салазки и просверлить новые отверстия под сиденье. Новые Отверстия нужно просверлить за 15 см дальше назад от оригинальных отверстий! И вуаля, отодвигаем сиденье назад до упора и сможем разместить и 2 метрового водителя. Или же ищем электрическое сиденье (такие продавались на других рынках по всему миру) и устанавливаем его на штатное место. Такое сиденье можно отодвинуть дальше назад и разместиться удобнее за рулем. Если не решить проблему с сиденьем, то ездить за рулем этой машины рослому водителю будет тяжело или невозможно. Ремонты этой машины стоят как ремонты Калины или Весты. Все стоит умеренных денег. Но если вы купите полный привод то и головная боль у вас утроится! Слабые места, раздатка и задний редуктор с LSD. Также и коробка АКПП редко выхаживает 250 тыс. Дальше ее нужно ремонтировать, в основном менять пакеты фрикционов и разбирать бублик! Гидроблок почему то ходит дольше, его просто моют. Машинка не угоняемая, она никому не нужна. А вот содержать ее будет стоить прилично. Ведь старую машинку придется вечно ремонтировать и ремонтировать. Но и деньги свои она конечно стоит!

[yarad]

Добрый день. Владею данным авто 2003 года выпуска с 2-литровым дизелем, автоматом и полным приводом.
Расход где-то в районе 10(лето)-11(зима) литров на сотню. По трассе если не топить а ехать 85-90 км/ч то получается 6, 5 литров на сотню.
Насчёт полного привода - при движении вперед и плавном ходе работает передний привод, при подгазовке подключается задний (при движении задним ходом включаются задние колеса и соответственно при подгазовке в помощь подключаются передние).
Машинка хорошая, без заковырок, запчасти относительно недорогие и ремонтируется своими силами.

[ЕвгенийКожевников-пх]

Здравствуйте Андрей ! Хороший обзор ! Считаю данную модель достаточно удачной , многих отпугивает внешний вид, мне так очень нравится, в общем дело вкуса. У меня 3.5 полный привод, работает как вы уже сказали через электро муфту, очень предсказуемо и корректно, при малейшей пробуксовки подключаются задние колеса, схема полного привода такая же как на Санта фе второго третьего и четвертого поколения .
Санта фе первого поколения просторный, комфортный, практичный автомобиль, если найти не укатанный доставит массу положительных эмоций .

[ЭдуардХохлов-го]

Катаю 4 года на Тагазе 2.7 2008г.в. - отличная машина. Всё, что сказано в обзоре - 100% поддерживаю. И реально - полный привод у них это суппер.

[ИгорьХолодилин-фн]

Благодарю за отличный обзор! Всё по делу, грамотно и интересно!

[АндрейСоловьев-зу]

У меня 2, 7 2006 года 150000км рыжиков нет вообще! Сборка ТагАЗ. Единственный минус некоторые запчасти по вину не бьются. Те кто думает - берите смело! Авто прост, надёжен и неприхотлив. Автор всё четко рассказал👍

[АндрейХ-зх]

Классный обзор!👍 Всё верно!
Езжу на таком-2.7, 08г. до этого была соната с аналогичным двигателем. Очень нравится!

[ЯрославЗ-зд]

Хороший обзор, продолжай в том же духе

[mrTM-qvjc]

Лучший обзор на эту машину, который я нашол

[ramazangasanov]

Спасибо за самый крутой обзор по этой машине!

[Dargorum]

Соглашусь с большинством комментаторов. Отличный обзор 👍👍👍

[АянКалеев-яш]

Молодец, все кратко, ясно и понятно. Продолжай в таком духе.