⛔️В РОССИИ ПРОБЛЕМА❗❗❗ ЦЕНЫ ПАДАЮТ🔥 АВТОМОБИЛИ НЕ ПОКУПАЮТ✅ ДИЛЕРЫ ЗАКРЫВАЮТСЯ! НОВОСТИ СЕГОДНЯ

preview_player
Показать описание

Что ждет российский авторынок в ближайшем будущем!
Посмотрите также про:
Новая Лада Гранта 2024 удивила. В этом году российский авторынок ждут самые масштабные потрясения с 1998 года. В частности, продажи уже два месяца подряд бьют антирекорды, а дилерские склады с автомобилями стремительно пустеют. Но российских покупателей больше интересует, что произойдёт с ценами на машины! Последние новости России сегодня.

И давайте продолжим рассматривать, что ждет российский авторынок в ближайшем будущем. Китай удивил. Если обратиться к статистике, то в апреле продажи автомобилей «рухнули» на 79%, в мае – на 84%, а по итогам всех пяти месяцев 2024 года автомобильный рынок сократился к прошлому году на 52%, до 318 000 машин. Дилеры обнаглели, новинки авто 2024 очень подорожали.

В России в этом году будет продано даже меньше автомобилей, чем в кризисном 1998 году, а половину автомобильных салонов ждет банкротство. Последние новости РФ сегодня.

Проще говоря, уверены эксперты, розничный автобизнес ждет возврат в хаотичный рынок 90-х годов, когда не было нынешних цивилизованных продаж, одинаковой ценовой политики, полноценной сервисной поддержки и заботы о клиентах. Импортозамещение: как купить авто 2024.

Цены в автосалонах уже разные. Нет такого понятия, которое было еще полгода назад, как рекомендованная розничная цена. Разве что это сохранилось только у китайцев. Все остальное – это договорная цена. Цены на автомобили в России.

Тем временем дефицит новых автомобилей только усиливается – особенно в премиум-сегменте, где большинство машин были импортными и завозились в Россию из-за рубежа. Китайские авто 2024 года дорожают.

Скорее всего, дилерский бизнес сместится в сторону продаж автомобилей с пробегом и сервисных услуг. Импортозамещение и санкции против России.

Помочь авторынку теоретически может параллельный импорт, предполагающий ввоз автомобилей не через производителя или дистрибьютора, а через третьих лиц. Китайцы удивили. В массовом же сегменте эта схема неприменима. Цены на авто 2024 года.

Поэтому есть риск того, что в массовом сегменте впоследствии останутся лишь несколько брендов, имеющих возможность либо выпускать автомобили в России, либо напрямую завозить их в страну. Автоваз молодец.

Дилеры, к слову, уже сейчас начинают переходить на продажи китайских брендов, по которым есть стабильные поставки машин, и нет проблем с запчастями. Последние новости сегодня.

Как вам новые автомобили с пробегом? Дефицит авто есть.

Если Вам понравилось видео, то не забудьте подписаться:)

Просим поддержать в это сложное время наших топовых автоблогеров, таких как:
- Дима Гордей (тачка на прокачку)
- Ильдар Авто-подбор (Ильдар Автоподбор)
- Эрик Давидыч (smotraTV, D3)
- Иван Зенкевич про автомобили
- Антон Воротников (Anton Avtoman)
- Марат Борода (Asata Channel)
- Clickoncar (Кликонкар)
- Михаил Кульдяев (Клик он кар)
- Виктор Степанов
- Асафьев Стас (компания «Автопрагмат», картавые истории)
- Клубный сервис (Илья Свиридов)
- Академик (Академег)
- Auto Fact (Авто Факт)
- Лиса рулит (Елена Лисовская)
- Миша Яковлев (обзор и тест драйв)
- Наши цены 2024 (Страту Максим)
- Энергетик Сергей Николаев (Канал Авто Энергетик)
- Игорь Бурцев
- Михеев и Павлов
- ПриветТачка (дорого богато)
- Россия Вести 24 (новости сегодня)
- Авторевю (AutoreviewRu)
- За рулем (ЗР)
- Илья Стрекаловский (ILYA STREKAL)
- Сергей Стиллавин и Рустам Вахидов (большой тест драйв)
- Дубровский Синдикат (Жекич Дубровский)
- Павел Блюденов (Авто Вести)

#новости #россия #цены
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Даже если сейчас вернуть цены трёхлетней давности, никто уже не кинется покупать! Расходы выросли у населения, а зарплаты в лучшем случае остались те же. Какие нах машины. Даже гранты по 500 уже не побегут брать. Да и кредиты стали космическими. Вот и ответ!

versangametv
Автор

Давайте пару лет не покупать в салонах и посмотрим какие будут цены и условия.А пока покатаемся на том что есть.

-sberemennostru
Автор

Очень просто выйти из этого положения. Пусть менеджеры и дилеры друг другу автомобили продают, с максимальными допами. Ну, а что если не хотят пусть не берут 🤣

РоманВершибалюк-эз
Автор

Цены не упали, немного откатились с пикового роста, но по итогам 2х лет рост все равно 100%.

sergeyv
Автор

Всё идёт к тому, что российский рынок просто скукожится на какое-то время, не берём в расчет иномарки, но гранта за миллион, нива за 1.3, тревел за 1.6, УАЗ патриот за 2+. Да вы ахренели, покажите мне тех безумцев, которые эти ведра будут покупать за такие деньги? А достойными такой цены они не смогут стать чисто теоретически.

СергейДубоделов-пф
Автор

Цена тазов до 600 тыс для Весты в максимуме, для Рио Соляриса поло до 900 в максимуме, Камри до 1, 5 млн в максимуме, дастер до 1100 с 2 литрами мотора в максимуме. Это реальные цены

onlykitai
Автор

По таким ценам и с такими ценами будем ездить на старых машинах, наши чинушки думают только о своём пузе но никак не о народе гранта 650000₽ они там совсем

gorinich
Автор

Не в одной стране мира нет таких цен на авто. Пока барыги у власти беспредел с ценами будет продолжаться. Начали с гречки, перешли теперь на авто. Не один авто не стоит тех денег которые за него просят. Единственный выход снизить таможенный налог и покупать авто из Европы.

МаксимСмольянинов-ъщ
Автор

В такой ситуации, единственный шанс опустить цены, это целенаправленно не покупать!!! Два месяца не брать кредит, не покупать за наличие.
Барыги понимают только отрицательные балансы.

БорисДуманов-ьш
Автор

Цены на машины превышен в 2 раза, во всем мире дешевле автомобили стоят чем в России...

Dfbt
Автор

Цены на авто нереальные и кто их брать будет. У какого бабки есть он любую возмет, но у наших таких нет. Это так купи авто а зубы на полку.

abauevahata
Автор

Не нужны нам эти ведра)))ни Китай и ничто другое....все это всего лишь повозки...есть вещи намного важнее повозок...куда и надо направлять средства....а машина она и в Африке машине...после аварии они одинаковы (металлолом) разница лишь в том что чем круче машина тем дороже будут с тебя драть в три шкуры все....начина от заправок и кончая обслуживания....это ловушка...и чем раньше люди поймут это тем, лучше будет их жизни....на вас наживаются другие....включайте мозг..)))не дайте себя обмануть

sergeikim
Автор

Если раньше люди покупали дорогие моашины из за их надёжности и долговечности....и была оправдана цена...то сейчас..если ты купишь крутую тачку....то это ещё цветочки....много средств ты викинеш. Владея ею...просто бизнес ничего личного...

sergeikim
Автор

Почему никто не берет в расчет стоимость обслуживания которое выросло в два или три раза. Купить тачку а потом обслуживать вот к этому уже многие не готовы. Поэтому акции или скидки уже ничто не решают

alsalss
Автор

Снижение цен на автомобили это явление буквально унижающее достоинство россиян! Сейчас на фоне беспрецедентного роста благосостояния и уверенности в завтрашнем дне, россияне считают неприемлемым навязывание им дешевых автомобилей. Цены необходимо продолжать увеличивать в разы. Россияне должны почувствовать себя по настоящему поднятыми с колен! Ведь пока не потратишь миллионы, не почувствуешь себя миллионером!

Sidr_Petrovich
Автор

с такими допами дилеры идут на любой половой орган на выбор - хоть мужской, хоть женский

МихаилДуманов-бы
Автор

На хрен их забота о клиентах. Их забота превратила любую машину в роскошь не для народа.

talgatsem
Автор

Надо отменить таможенную пошлину на год- два, для физлиц, и все быстро стабилизируется!

bislan
Автор

Российские покупатели, похоже, начали себя уважать и понимать, что цены на автомобили зависят не от дилеров, а только от них самих. А"хочу и могу"-это для "креативных манагеров", у которых инстинкт ограничен не здравым смыслом, а только "хватит ли бабла", о самоуважении такие не слышали.

ИванИванов-эцт
Автор

Зарплата бы у меня так "падала" как цены на автомобили.

АлександрСкопинский-кш