Я поездил на GEELY Tugella. Переживаю за TIGUAN и RAV4!

Никогда не ездил на китайских машинах и был полон предрассудков, что всё криво-косо и вообще не так как у остальных. Ну штош. Давайте знакомиться с Джили Тугелла.

Обязательно приходите ко мне вот сюда:

Партнёрский материал, ура! :)

#Geely #Tugella #Тестдрайв

[kazakov]

*Ребята, буду вам очень благодарен, если поделитесь этим видео в инстаграм-сторисах и поможете распространить! Это мне очень поможет* ❤️

[sergeiegorov]

Спасибо Илья! Как всегда супер!
Мне, как владельцу Тигуана пока сложно представить себя владельцем китайского авто. Хотя уже китайским смартом пользуюсь с удовольствием и он меня полностью устраивает. А поначалу тоже отпугивало.
Я думаю, что будущее за китайскими электрокарами. Легенды и истории марки в этом случае не очень важны, важны просто потребительские свойства. Это будет примерно та же история, что и с телефонами.
Ещё раз спасибо за обзор.
Несмотря на погоду, настроение улучшилось😁.
Всем хорошего дня!

[mils]

У меня тугелла. И люди действительно её любят. Во-первых конкуренция. Конкуренты релаьно зачесались, когда Тугелла вышла на рынок.. во-вторых это по факту классный авто.

[ВалентинСеменков-ей]

За них уже давно нужно было переживать. Тугелла всех конкурентов уже оставила далеко позади. Сейчас за такую цену лучше не найти машины.

[vladimirkochin]

Отличный автомобиль из китая это лучшее что можно рассматривать к покупке. Владею Тугелой уже два месяца и автомобилем очень доволен. Единственный для меня минус в ней, нет навигации но уже есть прошивки для полноценного навигатора и можно ставить.

[mikeaxem]

Купил данный ам месяц назад, скажу вам это бомба 💣 Конкурентов просто нет за такие деньги, выглядит бомбезно, на дороге водители с огромным интересом разглядывают. По динамике разгон огонь 🔥, много ништяков, например открытие багажника ногой, возможность подключения телефона с экрану авто, правда полноценно можно будет управлять, только для андроид тел, если эпл, то только с экрана телефона. Салон шикарный, кожа очень приятная, звук на 4ку, удержание машины в полосе + круиз контроль, где можно выставить дистанцию до машины, лучшее что я видел. Это моя 7я машина, есть с чем сравнить. Сделайте тест машинки, будет желание сразу её купить, джилли молодцы ребята

[sergeqqq]

Обзор хорош, Илья, так держать👍🏻
Не хватило замеров до 100 и инфы об объеме багажника

[TlHONOV]

Хороший видос, с чаем и печеньками вообще на ура)

[АндрейСафронов-ыч]

Самый красивый китайский автомобиль, который я встречал на дороге.

[solozola]

Большой молодец, посмотрел на одном дыхании. Про родословную можно сказать лишь то, что VOLVO(tugella стоит на тележке xc40)всегда стоял на одном пьедестале с немецкой тройкой по уровню исполнения(кто ездил на шведах, тот подтвердит мои слова). Думаю, что когда рынок оценит geely по достоинству они уже не будут столь доступными.

[ФлиптриксНуболий]

Слушай, а ты не с канала Wylsacom? Ты вроде обзор на наушники JBL club делал, да? Или я ошибаюсь...

[Vlad.i.]

Ну наконец-то кушать буду под годноту)

[СергейТроицин]

Видео вышло 25 апреля 27го первое подорожание на 150т.р и потом 30го еще на 150т.р и того 2800т.р
В итоге фары самые дешманские светодиодные рефлекторные, ручная регулировка - это дешман. После подорожания урезали даже подстаканник с подогревом и охлаждением!
Салон, под вопросом, я катался на ней и понял салон комбинированный. Под 2.8ляма не катит нет условия подгона салона под легкий люкс по и дизайну салона и материалам.
Потолок простой, боковины простые пластик, внизу пластик, Панель передняя пластик, сиденья комбинированные замш искусственный, искусственная кожа среднего пошива, подлокотники на картах дверей, сиденья, главный подлокотник и дверные подлокотники с прошитой двухцветной строчкой - это хоть радует. Остальное пластик премиумом не пахнет, есть класс D.
Из сильных косяков в салоне, Главное головное устройство - у нее шрифт и музыка отстой, нет регулировок эквалайзера на FM, нет навигации, а приложение Изиконнект, глючит. Телефон по блютус отваливается и меня никто нормально не слышат.
Кузов гарантия 5 лет, нет у них гарантии они ее понимают по своему. Та реклама которая была, умолчали про гост железа, просто назвали его оцинкованным, а какая технология не понятно, но по факту 5 лет. Если железо горячего цинкования, то VW дает 12 лет. После сдира краски видел на фото ржавчину, это в ветки телеграмм.
В первый партиях гнили болты крепления задних фонарей и ржа выливалась на краску! эффект ужасен!
Глушитель и днище. Днище не покрыто полностью антигравийкой, обработка обязательна, камень собьет катафорезное покрытие последствия никто не знает.
Глушитель, из низкокачественного метала, сразу ржавеет пятнами, удержится пару зим, а далее, на фото видел черные трещины на сварном шве трубы к глушаку.
Тормоза, простые без удерживающих пружин не технологичные для этого класса как представляет китай свое авто премиум, дешманские корейские суппорта.
Глюки электроники купленных авто декабрь 2020г блокировка электроручника, машина недвижима. Заклинивает ремень безопасности. Глючит магнитола, глючит закрывание панорамной крыши.
И главное вторичный рынок, нет каталогов, нет складов, нет запчастей, если какие то конторы появятся то там будет куча подделок, мадеин китай и как отличить от заводских во львовских запчастей от подделки. Время и время только нам даст что то. ТО дорогое, запчасти которые я мог проанализировать дорогие и их нужно ждать, или покупать еще дороже как на мерс у дилера!!! Вторички нет.

На март месяц 2.5 ляма это дорого за отсутствие матричных фар, с вырезанием встречных, нет контроля слепых зон, нет проекции.
На май месяц 2.8 это уже перебор, психологическая линия цены пересечена. Все я отказался. Теперь заказал тигуан 2.0 ПП статус + с двумя пакетами IC ID и третий кожа с электрорегулировками 2748т.р
Китайцы сначала врали, что это реклама нашего автомобиля, и мы стараемся расположить людей к нашему бренду. В результате искусственный дефицит и потом поднятия цен. Так было задумано. Они н поставляют на Россию 160 машин на квартал, спрос очень маленький, но при этом дефицит кажется что он есть.
А далее Китайцы подняли ценник и никакого имиджа при таких косяках и быть не может. В изданиях никто не включает в список реализованных, так как им еще далеко, они не могла диже попасть в первые сотни автомобилей, так как их еще нет, а то что есть это капля в море. По этой причине нет и логистики и складов.
Представьте себе поставки тигуанов 200шт в квартал это не реально. их в квартал при дефиците авто идет тысячами, а тут 160шт и потом столько же да еще загнули ценник, явно хотят навариться на непонятном пока автомобиле!

[brotswoort]

а что за камера снимает со стороны пассажира спереди? Такое ощущение, что у нее детализация выше чем у других камер, снимающих с других ракурсов... или мне кажется?

[pronikitos]

Мне кажется ты мечтал стать автомехаником, а пришлось стать блогером) 😂

[vovik]

Красивые формы хорошо, много помощников, примочек, оснащения, замечательно. Главное чтобы ДВС с АКПП ходили минимум за 200 k, лкп держалось и ржавела не так быстро. А дальше дело вкуса каждого и его содержимое в кошельке, любой авто найдет своего покупателя.

[dnnymrk]

Явно нужна комплектация "black edition" для России )

[zoomiro]

Илья, подскажи, пожалуйста, что за рюкзак у тебя в ролике?

[Илья-цро]

Если эта штука не будет делать мозг и ломаться, это будет топ по продажам в следующем поколении либо ресте

[XollyWolly]

С восстановлением графика выхода видосов!
Илья, хочу поинтересоваться, где БМВ четвёрка и обзор на неё?
И каково твоё мнение о гибридах? Ренжровер, Порше делают и продают, но порог входа высок, глянул Рав 4: стандарт от 25к $ гибрид от 60к $, как по мне, то в бюджетном сегменте ещё им не место. А електромобиль, какпо мне, можно брать нормальному человеку только при наличии станции быстрой зарядки на парковке у дома или офиса