VW T4 Caravelle Reparatur Part 2 #T4Nico #diy

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Nico bringt zu Ende was er angefangen hat - Darauf könnt ihr euch verlassen. Mit dabei die Übergabe an unseren Kunden. Vielen Dank fürs Mitmachen an dieser Stelle. :)

Worum gehts? Genau - einfach einschalten und erfahren. Einen größeren Spannungsbogen können wir nicht machen. So viel sei gesagt - VW T4 ist King und Nico dann wahrscheinlich die Queen. Ein komisches Bild aber auf einem Bein kann man nicht stehen und Nicos einfühlsame Art hat bisher noch jeden T4 wieder in die Spur gebracht.

Liebe Grüße und genießt euch!

Euer Bulli-Team von VAN360

VAN360 I Bullis, Reperaturen und Restaurierungen, Kundenprojekte, Van und Vanlife, alte VW Busse und Transporter, Kampf gegen Rost, Arbeiten an Karosserie und Technik, DIY, Ein- und Umbauten, Anleitungen für zu Hause, Schraubervideos, Werkstatt Tagebuch 🤍
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Комментарии
Автор

Mader sind ganz wild auf die Silikonschläuche...nachem die bei mir 2x durch waren habe ich wieder herkömmliche eingebaut...

golfdiesel
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schlecht mit dem Ziergummi um die Frontscheibe .. da wird der Fehler und Rost Begünstiger nach der Rahmen Entrostung gleich wieder mit eingebaut .. nicht grundlos wird im Forum wiederholt allen voran von mir abgeraten den Gummi wieder einzusetzen.

schrauberkopf
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TRW Bremsbeläge und Scheiben würde ich niemehr verbauen schlechte Qualität, bei unseren Fahrzeugen VW T4 Skoda Fabia Renault wird nur noch ATE oder direkt Original Hersteller verbaut, Schwingungsdämpfer neu machen beim Zahnriemen wechsel sonst kann es passieren das die Wasserpumpe frühzeitig aufgiebt, und auch die Wasserpumpe immer mit neu machen!

Gruß und weiter so!

marcoscheibe