Загадка 12. Мицубиси кольт падают обороты время от времени.

preview_player
Показать описание
загадка 12.
Мицубиси кольт падают обороты время от времени.
Мотор бензин 1.3
Год выпуска 1997

Как с нами связаться:
телефон:
+375-292-000-959 (Viber, WatsApp, Telegram)

Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
Если хотите нас отблагодарить:
Яндекс деньги:

#ImmoOff #отключитьиммобилайзер #help4auto #AutoLifeDrive #Автоэлектроника #ECU #Immo_off

Наш перечень услуг:

Дистанционная помощь в поиске и установке причин неисправности

Дистанционное отключение иммобилайзера:

1. Продажа прошивок без иммобилайзера
2. Дистанционное отключение иммобилайзера из Вашей прошивки
3. Дистанционное отключение иммобилайзера из Вашей микросхемы (если у Вас нет чем прошивку считать и записать но паять Вы умеете)
4. Отключение иммобилайзера в Вашем блоке управления (если Вы не умеете ни паять, ни вычитывать прошивки, но можете снять блок управления с машины и можете его отправить к нам почтой либо через маршрутку, либо иным методом)
5. Продажа блоков управления с уже отключенными иммобилайзерами
6. Замена Вашего блока управления на наш блок управления, с уже отключенным иммобилайзером
7. Продажа эмуляторов иммобилайзера (иногда кроме эмулятора еще необходимо вносить изменения в прошивку блока управления)

Дистанционная помощь в замене блоков управления и привязке ключей:
1. Подготовка блока управления бывшего в употреблении для привязки (обнуление)
2. Дистанционная вычитка пин кода (PIN code) иммобилайзера по VIN номеру Вашего автомобиля
3. Дистанционная вычитка пин кода (PIN code) из прошивки Вашего блока управления
4. Консультации по привязке ключей.
5. Консультации обучение по привязке центрального замка и брелоков сигнализации
6. Дистанционное обучение по вскрытию закрытого автомобиля, при утере ключей или севшей батарейке в ключе
7. Дистанционное обучение по вскрытию автомобиля, при севшем аккумуляторе автомобиля.

Дистанционный чип-тюнинг Вашего автомобиля.
1. Дистанционное отключение ЕГР
2. Дистанционное отключение катализатора
3. Дистанционное отключение сажевого фильтра (FAP)
4. Дистанционное отключение AdBlue
5. Продажа эмуляторов катализатора, сажевого фильтра и adBlue
6. Продажа готовых прошивок для Вашего авто с увеличенной мощностью.
7. Разработка прошивок увеличения мощности для Вашего авто.

Ремонт блоков управления

Консультации по автоэлектрике.

Подписывайтесь!
Надеюсь, эта информация будет Вам интересна.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Так проблема кроется скорее всего в нём. К примеру в бегунке посадочное немного разбито или уголёк на крышке износился.

YARASHEVICHSergey
Автор

Где то плохой контакт, возможно коррозия.возможно проблемы с питанием ЭБУ, как вариант плохая масса

ИванИванов-пяп
Автор

Подскажите пожалуйста, на митсубиси кольт 1993 гв не могу найти где подключается обд 2 разъём

nurymumirzakov
Автор

Резиновая прокладка какаянибуть треснувшая и подсасывает периодически воздух, дымогенератором проверить бы на холодный двигатель.

denisracu
Автор

Этж три брильянта! Много чего можно предположить, а в итоге все просто будет, как обычно😁 Дроссель, педаль газа, насос, катушки, бенз. Китайские заменители могут ввести любого диагноста в ступор. Помню на лансере разбирались с датчиком положения коленвала, орали матом на всю общественную парковку когда докопались до сути кривости датчика, их было несколько и все кривые😁

ДимаЮрасов-лу
Автор

Датчик положения дроссельной заслонки сначала показал 1.054в после перегазовки упал да 0.8в. тем более положение рхх off зничт заслонка не встала в холостые по вольтажу))))

Ali-autodiagnostika
Автор

А давление во впуске не слишком маленькое ???? 25 кПа. вроде от 30 до 40 обычно на холостых..

Ali-autodiagnostika
Автор

Положение регулятора холостого хода off, а при не нажатой педали должно быть on. Регулеровка дроссельной заслонки. Эбу не видит ХХ.

михнюкдмитрий-жд
Автор

Возможно плохой контакт в цепи питания дроссельной заслонки или форсунок ?

АлександрКрептолизаторщик
Автор

Дроссельная заслонка грязная. Кондиционер включая обороты падают.

ЕвгенийЧернин-хш
Автор

Дроссель причём механическая часть там проходит охолождающая жидкость

СергейШевчик-еъ
Автор

Так они только на холодную плавают или на горячую тоже?

YARASHEVICHSergey
Автор

А в машине случайно нет дополнительного подогрева охлаждающей жидкости?

YARASHEVICHSergey
Автор

Сдаюсь )), скажите отгадку, за 7 месяцев не отгадали у меня тоже обороты плавают(падают), в прошлый раз помогла чистка дроселя

andreychumachenko
Автор

Конденсат может в баке быть после морозов. Отсюда все вытекающие.

lenin
Автор

EGR - нет?
VVT- I нет?
Причин миллион )) вплоть непропая до ECU )

mikledyglas
Автор

Слишком мало вводных. Можно было и моторник заснять. Коробка какая если МКПП то можно предположить, как на старых опелях, концевик нейтрали( при передаче холостые ниже) Но здесь, как я понял, основная фишка МОРОЗ ... а вот диагностируется этот динозавр очень примитивно)

mikledyglas
Автор

Датчик температуры воздуха на впуске, 42гр зимой многовато

simson
Автор

Возможно конденсатор в трамплере слабый контакт с массой или потеря ёмкости.

evgenkolin
Автор

"положение регулятора холостого хода - OFF". тросик газа там не натянут часом? система явно не видит признак холостого хода, если я правильно понимаю что там китайцы напереводили.

sergsimakovich