Brennende E-Autos: Elektroschrott im Abklingbecken | SPIEGEL TV

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Brennende Elektro-Autos sind für viele Feuerwehren eine große Herausforderung. Das Löschen dauert länger als bei Verbrenner-Motoren, einige Hersteller empfehlen eine 24-stündige Kühlung, ansonsten könne sich die Lithium-Batterie jederzeit wieder entzünden. Und auch die Entsorgung gestaltet sich schwierig: wohin mit dem Elektroschrott und dem Löschwasser?
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Комментарии
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"Es gibt in Deutschland zwei Firmen von denen ist eine abgebrannt"😂

laramfol
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Das geilste ist am Ende die Szene, wo das giftige Wasser aus der vom Regen überlaufenden Wanne schön heraus tropft und ins Erdreich abfließt. Genial.

ganimed
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Und ich sach Mal, dat isn eindeutiger Brandfleck. UND ICH SACH MAL...

yannik
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"Es gibt in Deutschland 2 Firmen, davon ist eine zu der Zeit abgebrannt" ja moin

Xploder
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Der verkauft das so als wäre das eine Überraschung. Es ist schon länger klar dass man Brandbekämpfung bei E-Autos anders gestalten muss.

Netbase
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Wasser ist kontaminiert... kostet 700€ pro tropf tropf tropf 🤣

Der_Peiniger
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Ab jetzt werden ich nur noch Akkus als grillanzünder verwenden

ZapZarap
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Wie gut, dass E-Autos im Vergleich zu Verbrennern sehr viel seltener anfangen zu brennen.

stoebermal
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Ein bisschen falsch dargestellt der Unfall in Österreich. Die Batterie hat nie gebrannt und ist nach untersuchung nicht einmal beschädigt. Das sieht man auch wenn man sich das Auto anguckt. Die Batteire ist quasi der komplette Unterboden. Abgebrannt ist aber nur der vordere Teil des Autos.
Was da gebrannt hat war die Kühlflüssigkeit aus der Klimaanlage. Die ist identisch mit Klimaflüssigkeiten in Benzinern und Diesel.
Darüberhinaus gibt es Gutachter die sagen dass das Stahlgehäuse der Batterie essentiell zur Stabilität des Autos beigetragen hat und das der Fahrer bei einem vergleichbaren unfall ohne Batterie mit mehr schäden hätte rechnen müssen.

WattsToTheWheels
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Was würde eigentlich passieren, wenn in den Großstädten wie z.B. Paris oder Berlin bei Ausschreitungen die ganzen Elektrofahrzeuge in Brand gesetzt würden ? Das Feuer wäre doch kaum beherrschbar.

GGHP-mwxt
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Interessant wird es, wenn die E-Autos in einer Tiefgarage unter einem Wohn/Bürogebäude brennen, zumal die Löschung und Bergung, wie gesehen sehr schwierig ist. Durch die lange und hohe Hitzeentwicklung kann es zu schäden bei den Stahlträgern kommen, sodass die Baustruktur arg in Mitleidenschaft gezogen wird. Die Statik ist nicht mehr sicher und das Gebäude kann abgerissen werden.
Das sollte auch bedacht werden, wenn man Stellplätze und Ladestationen in Gebäuden integriert werden.

dtho
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Batterien einfach in den Entsorgungskasten im Kaufland! 😂

amsrock
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Wenns brennt, schnell beim Nachbar parken

nadinebeckermanns
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10:10 da bekommt man ja Tschernobyl Vibes

hansmaier
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Wie oft kommt ab 9:45 „ich sag mal...“?

peterhorseman
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Ich zitiere: "Nach Angaben des US-amerikanischen Versicherungsunternehmens AutoinsuranceEZ brennen beispielsweise etwa 25 E-Autos pro 100.000 verkaufter Einheiten, bei Verbrennern sind es 1.530 pro 100.000. Auch der deutschen Prüfgesellschaft DEKRA zufolge brennen E-Autos nicht häufiger."

najagll
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die Autobauer haben einfach die Basics nicht

UrQuattro
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Herrlich, ich sag mal diese doku setzt neue Maßstäbe in der satire🤣ich kann nicht mehr

SebiLi
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"Beim Brand ist hochätzende Flusssäure freigesetzt worden"
*zeigen Bilder von pH-Indikatorpapier, das ein basisches Milieu anzeigt*
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Koraykray
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Geheimhaltungserklärung. Lol. Man kann sich den Rest auch jetzt denken.

junkmanfight