KIA NIRO EV 2020 / zeitgemäßes⌛️Laden: JA oder NEIN ?

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Auf Youtube gibt es einige Videos mit dem 2019er Modell, hier könnt ihr euch das aktuelle Modell 2020 mal anschauen.
Der Nasen-Lader des Kia überzeugt in der Praxis absolut, hier ist ein Anfahren an die Ladesäule unkompliziert und im Verhältnis zum rückwärts ranfahren anderer E-Fahrzeuge ein großer Vorteil. Für euch kommt der Kia infrage oder ein anderes Elektroauto, wisst aber nicht wie schnell das Fahrzeug lädt, da leg ich euch gerne meine Ladevideos in der Playlist ans Herz, hier der link dazu:

P.S. auf diesem unkonventionellen Wege möchten wir uns alle bei Maingau-Energie für die Ermöglichung dieser Tests herzlich bedanken. Macht weiter so!

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Комментарии
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Die Ladeleistung eines E-Autos wird völlig überbewertet. Ich behaupte mal bei 98% aller getätigten Fahrten reicht eine Schnarchladung über Nacht völlig aus. Zudem ist häufiges Schnellladen schlecht für die Batterie. Ich habe meinen Kona 64KW schon über ein Jahr und er hat noch nie eine Schnellladung bekommen. Mir persönlich ist Reichweite und Verbrauch viel wichtiger. Und falls ich mal auf einer Urlaubsfahrt eine Schnellladung benötige, so kommt es auf eine halbe Stunde mehr oder weniger laden auch nicht darauf an. Soviel Zeit muss sein.

ePowertheworld
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Bin seit neuestem bei Maingau und bin sehr zufrieden damit.Natürlich als Maingau Stromkunde.AC unterwegs mit 0, 27 Cent.DC unterwegs 0, 37 Cent.Herz, was willst du mehr.
Ein tolles Video, danke für die Mühe.Mach nur weiter mit Maingau.

marcwage
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ich bewundere immer den Mut der Leute die bis 0% runterfahren. Was ist, wenn die Säule dann mal streikt...?

ThomasBoecker
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Danke für das informatiefe Video, ich fahre das 2019 Model, ist da ein großer unterschied bei der ladeleistung?

goliat
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Ich habe den Kia e Niro seit Juli jetzt wird es kalt und ich hätte mal eine Frage was die Akku vor Heizung betrifft. Kann man den Akku vor wärmen wenn ja wie?

mattze
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Deutlich niedrigere Ladeleistung ggü. der des ID.3. Damit ist die Langstreckentauglichkeit doch eingeschränkt oder wie siehst Du das?

karl-heinzoehling
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Ich lade zu Hause an der Wallbox den Peugot e 208 auch bis 100% auf, da mit 4, 8 oder 10kw/h nicht wirklich Streß in der Batterie ensteht.

elektrischabfahren
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Danke für das Video. Immer wieder interessant. Aber Maingau nach deren der E-Mobilität nicht förderlichen Änderungen in der Preisstruktur noch so anzupreisen, finde ich zweifelhaft und Deinem Video schadend.

tymanot
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Die Ladeleistung ist nicht mehr zeitgemäß, da muss man auf längeren Strecken deutlich mehr Zeit einkalkulieren. Trotzdem ist der eNiro immer noch ein gutes Auto.

georgelser
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Maingau hat enttäuscht. Hier die Preise nach dem Ladeverhalten zu staffeln ist eine ungleiche Behandlung vieler Nutzer. Ich habe den Vertrag gekündigt.
Klar, wenn ich kostenlos oder für sehr wenig Geld den Strom bekomme, würde ich auch werben.

eup
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Leider nur mittelmäßige ladeleistung, ab 70% lohnt sich auf der Langstrecke nicht weiter zu laden.

artem
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Boah was hast du den für ne ladekurve? Meiner lädt zuerst immer erst so um 54 kw/h bei 34% auf 74 kw/h bis etwa 58%. Danach mit 58kw/h bis 73% dann 37 kw/h bis 78% danach wie du 23 kw/h. Hat der ein Update bekommen?

nirodriver
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Also maingau zu reklamieren als perfekte Wahl noch zu nennen, das ist unverschämt. Dislike

iljadekterenko
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Ich werde mir keine Freunde machen aber die Ladeleistung ist für mich, in der heutigen Zeit, unterirdisch . Ansonsten ist es ein gutes Auto

peterapp