Советский, Китайский или СКФ. Какой подшипник лучше?

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Подпишитесь на @tehnosreda Канал справочника подшипников www.podshypnik.info Предлагайте и Вы свои видео 😊

tehnosreda
Автор

У подшипников тоже есть градация по классу точности, можно скф купить с люфтом и без и цена разная

plexonet
Автор

Вот поэтому советские станки до сих пор епашат, да и вся техника!!!👍👍👍

maximus.
Автор

Я всю жизнь занимался профессионально ремонтом и отмечу, что в конце 90 х и в начале нулевых, китайские лучше было не брать, в нынешнее время запас советских иссяк но качество китайских повысилось и не толь ко подшипников а и коленвалов, цилиндро - поршневых групп и др. выпускаемых для нашей техники .В подшипниках самое главное точность обработки и сборки, а если завод использует старое изношенное оборудование то и качество такое .

АлександрЛукьянов-вф
Автор

Всё советское со знаком качества и люди такие же!! 😊

Мастердекора-ыц
Автор

Советские подшипники тоже были разные по точности а по твёрдости очень хорошие!

Svsolopicom
Автор

Теперь запресовываем их в ступицу и skf крутится без люфта, легко и долго.😅
Кто занимался ремонтом авто, тот знает.

BasterMN
Автор

Так и живем прошлым, новое создать не можем! Великая страна!

РустемАлиев-до
Автор

Раньше многие восхищались, и я в том числе «иностранным качеством» а советское пренебрежительно называли совок . Время расставило всё по местам и сново появилась фраза « настоящее советское качество » .

АлексейБайрамов-сй
Автор

Автор ролика (по образованию сантехник - по этому и ремонтирует автомобили), знает всё лучше всех и любого инженера, качество определяет на ощупь.

johnasdoe
Автор

На skf подшипниках так называемый люфт больше т.к. тип подшипника считается скоростной и этот люфт называется тепловым зазором на тепловое расширение рассчитан от 3000 оборотов с специализированной высокооборотистой смазкой а не циатин .

ВячечеславПупкин
Автор

Советские отличные были. Иногда находим. Много заводов было, все страны покупали. На всю технику свою вставляли, разные. Шариковые, роликовые,

АлександрПинигин-нб
Автор

Ты смешон. Слышал про класс точности с0, с1, с2 и другие? Нет?

valeriyAlex-v
Автор

Это не просто люфт, а класс точности подшипника, и если присутствует так называемый «люфт», это вовсе не означает что подшипник плохой. Такому подшипнику найдется свое применение. А бывает в определенные узлы нужно ставить такой и только такой! Иначе подшипник без «люфта» в том месте выйдет из строя.

micolaveesya
Автор

Как вариант подшибники можно еще сравнить по цвету. Тот, что лучше блестит - качественнее

alexalextt
Автор

А ты уверен, что у тебя оригинальный SKF ? У меня на Вольво с завода стоят ступичные SKF. Пробег уже 423 000 км. По Швеции.

sergey
Автор

Я отработал 17 лет в качестве наладчика шлиф. Станков. Пришлось уволиться, зарплаты на еду не хватало, а у меня семья. Сейчас смог взять ипотеку, машину не успел. Не нужны у нас люди, которые что-то умеют и могут.

Александр-цет
Автор

Советские холодильники у людей досихпор работают! У нас в водоканале подшипники советские на складе нашли! Убирались и все выкидывали в металом! Поставили в 2017г, насос сутками работает! Недавно на селекторе вспоминали и погрустили, что это последний!

asw-xt
Автор

В свое время проходя по барахолке я вспомнил что мне нужны пласкогубцы. Увидев на земле у продавца новенькие пласкогубцы я спросил сколько стоит и чье производства? Китай сказал он, а рядом лежали потёртые старые ( видимо советского производства) а эти сколько и как я удивился, что за них он запросил три цены стоимости китайских. А чё так дорого? Они Советские им сносу нет.

Solo-dzf
Автор

Может быть и циферки то у них оденаковые, да и размеры.
А вот буковки разные.
Советский не для теплонагруженных агрегатов.
А скф и китай уже идет для других задач

Sheraburov
visit shbcf.ru