Stress am Supercharger? - Tesla hat jetzt für ALLE Marken geöffnet

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Tesla hat jetzt für ALLE Marken geöffnet, also für alle Automarken! Naja gut, erstmal nur in den Niederlanden, wir schauen es uns aber trotzdem an, wie genau es funktioniert, welche Preise man erwarten muss und was Teslafahrer, wie zum Beispiel Holger Laudeley, dazu sagen! Wird es jetzt Stress am Supercharger geben?

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[carstenlinke]

Ich als Tesla-Fahrer finde das gut. Das ist der richtige Schritt um die E-Mobilität weiter voran zu bringen.

[julius]

Tesla verdient doch gut an den hohen Preisen der Fremdlader, das Geld können sie in den Ausbau weiterer Supercharger stecken und auch zB für die Entwicklung neuer Softwareupdates der Teslas nutzen. Haben alle Tesla Fahrer was von und sollten sich eher darüber freuen als zu meckern.

[rolandstreich]

@Robin: Vielen Dank für Deinen Beitrag! Ich fahre selbst Tesla und bin zugegebenermaßen tatsächlich ein kleines bisschen enttäuscht, wenn ich das aus meiner persönlichen Perspektive betrachte. Aber grundsätzlich sehe ich es wie Du. Viel wichtiger ist der Mobilitätswandel und das hat auch für mich Priorität. Was ich allerdings sehr kritisch betrachte, wenn ein Fahrzeug zwei Ladestationen belegt, weil es auf Grund der Position des Ladeanschlusses am Fahrzeug und der kurzen Superchargerkabel nicht anders möglich ist. Hatte insgeheim gehofft, dass Du auch dieses Thema anschneidest. ^^ Ach ja, als Vorteil für die Tesla Fahrer hättest Du auch die Zuverlässigkeit aufführen können, weil Tesla's und Supercharger ideal aufeinander abgestimmt sind. Darüber hinaus haben Teslafahrer nach wie vor den Vorteil, dass auch die Ladeplanung in ihren Fahrzeugen herausragend ist. Es ist und bleibt für sie ein rundum Sorglospaket, da alles hoch integriert ist. Das Ökosystem, das Tesla aufgebaut hat und wie alles darin harmoniert, ist wirklich einzigartig.

[ahrkopter]

71 ct.? Da fährt doch kein nicht Teslafahrer hin. Trotzdem als „Notnagel“ wenn ich z.B. bei IONITY nicht laden kann… ok 👍🏻

[ingoringe]

Wer es nutzen, will soll es tun. Gerade in den NL sind CCS Ladepunkte reichlich vorhandenen. Tesla wäre mir persönlich kein Umweg wert und sie stehen kaum noch "isoliert", drum herum kommen auch weitere Anbieter hinzu ...

[steffenwinkler]

Ich habe auch schon für 79 Cent bei Ionity geladen, weil die andere Ladesäule, die ich eigentlich anfahren wollte, kaputt war. Der Preis schreckt schon ab aber man will auch nicht stehen bleiben.

[Electrified-pyhf]

Clickbait Thumbnail, das ist doch kein Robin TV Niveau ?!
Das Öffnen der Supercharger ist die logische Konsequenz von Elon‘s Vision u.a. durch Elektromobilität die Welt ein Stück weit positiv zu verändern. Das man den Tesla Fahrzeugkunden dabei einen günstigeren Preis einräumt ist ebenso verständlich wie die Herstellerpartnerschaften bei Ionity.
Ich lade nur 25 % anteilig DC und im Sinne der Auslastung und Amortisierung von Ladeinfrastruktur halte ich die Entscheidung auch wirtschaftlich für richtig um den geplanten SC Ausbau mit Faktor 3 zu beschleunigen.

[gerbre]

Ich werde an einem SuC in Deutschland einmal 1-2 kWh aus Neugier laden. Solange der Preis so viel höher ist, macht es sonst keinen Sinn. Ansonsten könnte es in Spanien noch sinnvoll sein, wegen der sonst mangelnden Infrastruktur.

[jlutz]

Als Nicht-Tesla-Fahrer begrüße ich die SC - Freischaltung als Ausweichmöglichkeit in der Not, mehr aber auch nicht. Ohnehin wäre ein variables Preismodell für Fremdmarken je nach aktueller Auslastung vorteilhafter. Wenn also nahezu alle Ladepunkte frei sind günstiger und umgekehrt. Hier könnte man dann auch einfließen lassen, wieviel Tesla-Fahrer in der nächsten Zeit den jeweiligen SC-Park ansteuern.

[frankmoller]

Interessantes Video. Und wenn Tesla seine Supercharger aufmacht, dann sollen und können die auch von Nicht-Tesla-Fahrer:Innen genutzt werden. Tesla macht das ja nicht aus Gutmütigkeit, sondern verdient schlicht und ergreifend auch damit ganz gut Geld. Von daher finde ich das gut und zahle dann auch bei Bedarf gerne mehr als Teslafahrer:Innen, weil das halt i.d.R. immer funktionierende, gut gewartete Säulen sind. Und den Teslafahrer:Innen sei der günstigere Preis von Herzen gegönnt.

[felixklee]

So flächendeckend ist nun der Supercharger-Netz nun auch nicht 🙈 man möge zwischen Köln und Liegé (Belgien) schauen auf der A4 und A44. Es keine Supercharger direkt auf der Autobahn, sondern bloß zwei Stück, bei denen man um die 10km weit von der Autobahn abfahren muss.

[tomhack]

Wenn die restlichen E-Autofahrer erheblich mehr zahlen, können mehr Charger gebaut werden und die Preise für Tesla-Besitzer fallen. Das wäre schön…😀

[Ziegenwamser]

Tesla Fahrer können doch auch an allen anderen CCS Ladestationen fahren ohne das sich jemand aufregt und zahlen den selben Preis, am Lidl blockieren auch ständig Tesla's die kostenlose Ladestation . Ein Auto für 60000€ und mehr fahren aber stundenlang kostenlosen Strom schnorren . Und dann nur mit 11 kWh laden statt die 22 kWh was die Säule kann aber das Auto nicht (bei den meisten Tesla's). Es ist ein guter Schritt das jeder überall laden kann wenn man denn CCS hat, aber Typ 2 wird weniger ausgebaut . An den Autobahnen sehe ich es ein, aber in Innenstädten 🤷 . Es gibt noch genug Elektroautos die nur Typ2 laden können auch neue Modelle zB. Renault Twingo (nur Typ2), oder die ZOÉ wenn man nicht für 1100€ CCS dazu kaufen will oder kann.

[klaus-peterhoppe]

Was würden die Tesla Fahrer machen wenn sie nur bei Tesla laden dürfen?

[andreaswagner]

Ich bin gespannt. Ich fahre Tesla, kann nicht zu hause laden und fahre somit recht hufig zum Supercharger. Die Entwicklung beobachte ich mit großem Interesse.
Gleichzeitig setze ich mich in meiner Kommune dafür ein, dass mehr Ladeinfrastruktur gebaut wird.
Dazu habe ich z.B. eine Anfrage an den zuständigen Ausschuss in der Stadt geschickt.

Man muss ja auch feststellen, dass es derzeit nicht geklärt ist, ob es eher viele AC Säulen im öffentlichen Raum geben sollte, oder doch eher der Fokus auf DC Laden gelgt werden muss.
Diese Entwicklung ist nicht leicht vorherzusehen. Und eine Investition in Ladeinfrastruktur muss sich schließlich refinanzieren.

[ralfneumann]

Super Video deswegen als erstes Danke.Jetzt zu den anderen Punkt, warum macht Tesla das?Fürmich gibt es da mehrere Gründe welche ich mal hier aufliste.
1.Elon Musk sein eigentliches Ziel ist es den Klimawandel zu stoppen.
2.Um das noch schneller zu erreichen braucht er Fördergelder, welche er nur bekommt wenn er die SC öffnet.
3.Ziel ist es doch von allen, die Elektromobilität voran zu bringen
4.ausserdem lernen wir Tesla Fahrer auch mal andere Leute kennen, welche nicht Tesla fahren
5.zu anderen lernen sie uns kennen undmerken dann auch das wir Menschen aus Fleisch und Blut sind
6.gleichzeitig merken sie dann auch, das keinen falls einer Sekte angehören und gar nicht so fanatisch sind, wie immer in der Presse behauptet
7.Meine Meinung ist, warten wir das alles doch mal ab und schauen wie sich die ganze Sache entwickelt, ruhig bleinen und was trinken
8.Wenn das ganze doch angepasst werden muss, haben die Präsidenten der Tesla Owners Club genug Einfluss bei Tesla um Sie zu überzeugen, das sie dann was ändern müssen
9.das gute an der Geschichte ist Tesla hört zu, was die Menschen draussen beschäftig, erinnert Euch an den Hundemodos, Joe Modus, Waschanlagen Modus, welcher Hersteller macht so was?Ich kenne ausser Tesla keinen.
10.So das wärs erstmal für heute
11.Das einzige was mich wirklich ärgern würde ich will laden und der Platz ist von einen Plag Hybrid besetzt.
12.Aber auch das muss ich dann aushalten, weil es geht nur miteinander und nicht gegeneinander.

[ronaldwillmann]

Ich denke nicht, das die Tesla Supercharger von den Fremdmarken überrannt werden. Ich zahle bei Ionity gerade mal 30 Cent/kWh. Würde das also nur im Notfall machen. Und ich denke das es die meisten auch so machen werden. Trotzdem super, das Tesla sich öffnet. Es gibt ja schließlich auch genügend Tesla's die "fremdladen"...

[murata]

Ich nutze die SC ja nur, wenn ich mit dem Auto verreise. Also ist es für mich völlig uninteressant. Aber Elon muss das machen, damit wirklich was passiert. Wenn ich mich umschaue hier in Berlin, sehe ich nicht wirklich einen Ausbau an Ladesäulen. Vielleicht sollten sich die "anderen" Anbieter um die Infrastruktur in den Städten z. B. kümmern, damit Leute in Mietshäusern auch laden können. Das Ladenetz zum Reisen stellt ja dann Tesla. Mal so eine Idee ...

[ramius]

Wohne direkt an der Grenze. War mit unserem Zoe schon im November 21 in Hengelo laden. Was ist jetzt daran neu ?

[matphilips]

Mich würde mal ein persönlicher Erfahrungsvergleich ID.3 - Tesla Y interessieren...