Kia ProCeed - ПАНАМЕРА для народа! Мерседес CLS отдыхает / Киа ПроСид 2019 первый тест

preview_player
Показать описание
Не забудьте подписаться на наш канал - нам нравится делать для вас новые видео :)

В нашу страну ProCeed пожалует в двух фиксированных исполнениях – GT-Line и GT. Под днищем, в отличие от европейских, ниже посаженных версий, безальтернативно будет зиять 150 мм просвета. У GT-Line при этом под капотом 1,4-литровый 140-сильный турбомотор (он нам знаком по базовому Сиду), у GT – 1.6 Turbo-GDI, как у Соула GT. C той лишь разницей, что тут корейцы догадались редуцировать на четыре «лошадки» его мощность до налогововыгодных 200 л.с. Ну слава богу! Обе версии Просида теперь безальтернативно оснащаются роботом 7DCT, так что сэкономить при покупке не мечтайте. К слову, пара 1.6 Turbo-GDI и 7DCT также была доступна какое-то время и для более крупного Sportage, но ее из конфигуратора быстренько вывели – коробка перегревалась, не выдерживая нагрузок.

Глядя на корму Просида, не дайте ввести в себя в заблуждение. Двойные наконечники труб здесь – лишь бутафория, если вы выбираете исполнение GT-Line. Ее выхлопная система стандартная, единственный отросток трубы уходит под бампер. А вот у более мощной GT все по-честному. Да и звук настроен соответствующим образом. Хотя лично я предпочел бы покой в салоне, взявGT-Line, скорее, для индивидуальности, чем для быстрой езды.

Схема подвески – спереди Макферсон, сзади многорычажка – по сравнению с базовым Сидом принципиально не изменилась. Но есть нюансы: в отличие от «донора» амортизаторы тут жестче на 13% и 44% (спереди/сзади), а вот стабилизаторы, напротив, слегка распустили. Как итог, внутренние колеса в повороте лучше сцепляются с дорогой. Осталось только выяснить, с какими настройками ProCeed приедет к нам в мае и как поведет себя на наших дорогах.

О ценах сейчас лишь остается гадать на кофейной гуще (зачеркнуто) на текущих ценниках SW, который нынче без учета специальных условий стоит в топовой версии 1 639 900 руб. (1.4 T-GDI). За аналогично оснащенный Proceed GT-Line, думается мне, попросят около 1,7 миллиона рублей, а за GT – все 1,8. И да, это будут нишевые – но чертовски красивые! – продажи.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

На 8:19 веломобиль так бодро чешет мимо заправок и зарядок, он клал на всех.

ИгорьИгорев-ей
Автор

Веду активный образ жизни: работаю по 11-12 часов...

ТедеумВитте
Автор

О GDI впрыск и фарфор в катализаторе...божественно...

Sid
Автор

Блин, если я на своём Солярисе 1, 4 поеду по немецкой дороге, мне пожалуй тоже всё будет сразу импонировать😊😊😊.Спасибо за обзор, дизайн-бомба!

dddnnn
Автор

Почему другие производители типа Сузуки, Митсубиси, Тойота не могут нарисовать такой красивый и модный автомобиль??? У них что сговор с Мерседесом??? Или Порше?? Им что по рукам бьют и не дают рисовать красивые машины??? Загадка века!!! Только Киа смогла

ivanpavlov
Автор

Безпроводная зарядка это круто! Будет чем заняться когда повиснеш брюхом на первом же лежачем полицейском

ИванИванов-пэб
Автор

Артур, приятно тебя видеть на экране! Поздравляю, ждем новых выпусков!

ironrider
Автор

Теперь уже и в роликах про машины ощущения как от магазина на диване. Тут будет блестеть, Вам от 30? Вставки! Ничего общего! Новые диски! Серебристые вставки! Звоните только сейчас!
По делу: Что с моторами? Стучат с завода? Ну и похоже не на панамеру, а на весту св ))) На весту св с очень перетяжеленным задом ))).

denisberezin
Автор

*Одноразовые ТУРБОлитражки - в ТОПКУ!!!))😂😂🤣*

xenomkot
Автор

1, 4 1, 6 и робот это провал на нашем рынке сто сто процентов.
А так очень симпатичная получилась.

ФёдорГаевский-тг
Автор

Всё видео ждал, что обзорщик вот-вот достанет с заднего сиденья гитару и кааак затянет с душой :"Дорогие мои старики, дайте я вас сейчас .Ну или про "лужи и грязь дорог..."

kostyara
Автор

Симпатичная машинка получилась, моторчик 1.4 это конечно очень мало, ресурс моторчика 100 тыс. и на переборку. Хотя, как прописано у корейцев, срок эксплуатации 6 лет вполне этого пробега хватает, потом красим, поджигаем и скидываем с обрыва...)))

turv
Автор

Блин опять все про прессрелизу. Прям даже слова один и те же с другими обзорщиками

ВиталийК-жч
Автор

Корейцы явно многое у Фольцов и Шкод подсмотрели

evgenpc
Автор

Отсутствие климат-контроля и воздуховодов на заднем ряду - это отстой.

ВикторИльин-цс
Автор

Выглядит круто, но есть Октавия 1.8 с 3й дсг. Багажник огромный, мотор чипуется до 240 и при желании тюнингуется до 350ти.

ApachaiApaApa
Автор

Автор едет по идеальным дорогам и нахваливает подвеску, шумоизоляцию, клиренс, комфорт водителя ... Смешно! Посмотрим как оно будет на наших дырявых дорогах... Сколько пробоев дойдет до пятой точки и как часто?

evgenpc
Автор

Я подумал что канал называется «Три рубля»
Если заглавной буквой сделать маленькую букву «з» будет понятней.. Классный выпуск👍

luckyla
Автор

Хороший автомобиль для езды в пределах МКАДа. В заМКАДье, с таким клиренсом, она не проедет

sasafarov
Автор

Каков ресурс этого двигателя для нашей страны, 100 или меньше тыс.км? О чем видео?

TechnicalFood