TOYOTA rav4 PROBLÈME

Salut à tous, problème avec ma voiture , j'ai débranchée la batterie et ça n'a rien changer !

[macgyver]

J’ai un rav 4 d4d150ch et comme toi j’ai eu ce problème une fois parce que je faisais des petits parcours
Tu peux résoudre le problème toi même tu as juste à démonter pour nettoyer une petite pièce qui est situé juste à côté de l’ouverture du capot
Tu l’as reconnais car il y a un gros tuyau accordéon en inoxydable si je me rappelle tu as trois boulons de 13mm à démonter et tu écartes ta pièce
Pour la brosser avec une brosse en poil laiton et après tu remontes tout ça et tu laisses tourner ton moteur pour qui soit très chaud ventilation
Coupée bien sur au bout d un quart d’heure tu accélère à fond pendant 20secondes sans lâcher et tu fais ça deux ou trois fois
Attention ne fait pas ça dans un garage voilà à plus bon courage

[PascalFloquet-us]

Les mêmes problèmes avec rav4 d4d de 2004, après x passages à la valise et changement vanne egr, pour zéro résultat, j'en ai eu marre et j'ai démonté le turbo à géométrie variable, j'ai nettoyé les petites ailettes pour leur redonner toute leur mobilité . Débrancher la batterie pendant une douzaine d'heures pour réinitialiser le boitier électronique. Rebrancher . Et depuis plus d'alerte et un moteur qui monte dans les tours sans problème ni fumée noire ou blanche. Cout 0 une heure de travail. Je suis bricoleur sans plus, suivi tutos sur You tube pour démonter le turbo

[florentfourreaux]

J'ai déjà vu un problème sur un RAV4 D4D III 150 cv (manuel) que je possède. Une voiture sans histoire qui avait roulé bcp... en ville. Etant moi-même pratiquement toujours sur auto route, j'ai enchaîné 3 problèmes de FAP à la suite (3 semaines après l'avoir acheté, puis 1 mois après puis encore après 5 mois après...) avant que cela soit résolu définitivement. A chaque fois, régénération forcée (heureusement j'étais sous garantie) et problème résolu. ça n'est pas un problème spécifique Toyota mais plutôt lié à cette technologie qui n'est pas à l'avantage des usagers. Le FAP est un filtre, et un filtre ça finit par se boucher... Donc il y a un système de nettoyage qui est inclu mais qui nécessite de pousser un minimum la voiture, et c'est là que le problème se pose. En effet, pour une personne qui ne sort pas de la ville, un passage régulier au garage sera donc nécessaire! Pour les autres, il suffit de pousser régulièrement la voiture sur autoroute à 130 (et en 5ième car en 6ième le régime est trop bas, moins de 2500 RPM), ce qui la fait monter autour des 2800 RPM, on la maintient comme ça 10/15 minutes et c'est bon. Alors OK, c'est con parce que du coup au final ça revient à consommer plus et à polluer plus pour désengorger un système anti-pollution... Et pour la conduite de tous les jours, une fois que la bête est chaude, pas la peine de trop la ménager, ne pas hésiter à appuyer sur la pédale si possible (OK en ville ou en dehors à 80 c'est difficile, et à 80, pas la peine de passer la 5ième, sinon on se retrouve à peine à 2000 RPMs!). Ce qui est certain c'est que ce type de véhicule n'est pas adapté pour la ville, mais par contre pour les longs trajets, pour tracter pour pour la montagne (là où le 4x4 est bien pratique) c'est très fiable.

[draco]

Salut j'ai exactement le même problème. Tu as deux solution soit c'est le fap auquel cas tu dois rouler autour des trois milles tour pendant un certain temps pour que le moteur lance une régénération mais au vues des symptômes j'en doute; soit c'est ta vanne egr qui est calamité donc faut la démonter et la nettoyer a la brosse a dent et a l'essence ce n'est pas compliqué car sur un RAV4 elle est devant et est très accessible ! Attention tout de même vérifier que une fois nettoyé le clapet de la vanne marche bien si ce n'est pas le cas c'est la vanne qui fatigue donc faut la changer. Voilà pour ton problème!

[michelgombert]

Une chose aussi que j'ai omis de préciser quand à la perte de puissance et une surconsommation de carburant soit plus de 11 litres au lieu de 8 litres, le problème venait d'un joint d'un injecteur, c'est pour cela aussi que parfois j'avais des ratés à l’accélération comme un trou d'air, sans oublier une petite odeur de gazole dans l'habitacle . Bonne année 2019 à toutes et tous

[soumeyaseddiki]

Bonjour, merci pour ce partage utile
J'ai un rav 4 année 2012 boîte manuelle, j'avais un problème de tirage. Bloquée à 140km/h, puis une coupure totale au point mort, le scanner a définis une erreur sur le Papillon d'accélérateur (deux scanners différents), y'avait aussi un petit bruit, on l'a éliminé en débranchant le capteur de Papillon, après le nettoyage de ce dernier + la EGR, on a décidé que le papillon est HS, on va le remplacer. Je vous communiquerai les résultats. A bien tôt.

[aballaabdellah]

Il faut verifie le débitmètre d'air c'est la cause de salissures de EGR et pour la panne il faut checking capteur de température d'air. Pour 4*4 il faut verifier sinsseeur abs

[aminosabensa]

هذا مشكل جد بسيط قم بنزع القطب الموجب للبطارية ثم اظغط على الزر start عدة مرات كأنك تريد الإقلاع بالسيارة هكذا تقوم ذاكرة السيارة بإفراغ جميع الشحنات الصغيرة ثم قم بإعادة القطب الموجب للبطارية وإضغط على start تعود السيارة كما كانت وتختفي جميع الإشارات وشكرا

[DieuNgoma-tm]

J'ai un problème dans mon RAV4 intermédiaire mécanique, mon Tableau Debord ne fonction pas la partie température, tour moteur, kilométrage et le régime du moteur je cherche la solution

[chakirel-berkani]

Tu as réglé ton problème au final ?? J’ai eu la même j’ai réparé la panne

[michelgombert]

Vanne EGR à faire nettoyer elle s'encrasse très vite et quand c'est possible, il faut de temps en temps pousser un peu les vitesse à plus de 3000 tours, j'ai eu le même problème sur Rav 4 2006 clean power 2d4d de 177 cv

[tsioryfitiavanaanhykrishna]

Merci du partage, moi j'ai une Toyota Rav4 3ème génération moteur D-Cat de 2007, j'ai aussi eu ce soucis là et c'était la vanne EGR qui était calaminé. Sinon vous utilisez quoi comme huile ? J'ai utilisé du 15W40 mais je trouve que c'est un peu lourd pour le turbo du coup ça tarde à monter. Et ça cause aussi un bruit bizarre dans la pompe à vide quand l'huile n'est pas encore montée.

Sinon qu'est-ce qui a été la cause de votre problème dans la vidéo ? je suis bien curieux 😅

[aminebenrami]

J'ai le même problème après changer jointe de culasse il faut qoi faire ?
Merci pour votre aide

[AugustinWilken]

J'ai un rav4 2az 2008 lè le temoin moteur ne s'allume plus qu'est ce qui peut cause

[khayarkhayardjiddaa-pkts]

Bonsoir aid moi comment changer relais de démarreur ou fusible de démarreur

[julienmotema]

Bonjour j'ai problème sur le RAV4 2012 la température élevée me l'eau ne pas chauffé se quoi la panne

[abdoulhamidba]

Après vidange de la boîte de vitesse, pourquoi le recul ne marche pas.

[fannybui]

Aller faire la lecture par valise ordinateur de toyota: c est gratuit et pour etre sur des causes.

[aboubacardougnon]

Bjrs j'ai besion d'aide le témoin VSC ET 4WD de mon véhicule rav4 2006 est allumé et sa fais un début de rattement pas possible

[mamaneoumarou]

Bonsoir j'ai une RAV4 2006 le check, le vsc le 4wd s'allument. Votre aide