Однофазные двигатели. Включаем оптимально. (Обзор)

preview_player
Показать описание
Простенький стенд для проверки, подбора конденсатора и оптимального подключения.

Для помощи в развитии канал:
MaterCard:
5168 7427 0186 0417

QIWI:
+380993066977

Webmoney:
R309842813605
Z185987103717
U335997022622
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Спасибо за видео - сделал себе такой же. Добавил на корпус клемму параллельно самому мелкому конденсатору. Вдруг надо будет подключить конденсатор побольше - туда и прикручу сразу, чтоб коробку не разбирать.
ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ - конденсаторы имеют заметный разброс. ОЧЕНЬ ЖЕЛАТЕЛЬНО перемерять их емкость ESR-метром. Перед сборкой стенда проверил емкости из имеющихся:
номинал 0, 25мкф - факт= 0, 4мкф и 0, 4мкф
номинал 0, 5мкф - факт=0, 4мкф, и 0.8мкф
номинал 2 мкф - факт = 1, 8мкф, 2 мкф и 2, 2 мкф.
номинал 4мкф - факт 3, 5 и 4, 4мкф.
в итоге теперь понятно почему моторы работают не совсем так как должны - еще и фактический разброс конденсаторов влияет.
Мой экземпляр КД-50 при номинале 4мкФ лучше работает с емкостью 3, 2 мкФ, чем с 4, 4мкф... Так что видео полезно.

andreyzakharenko
Автор

Шикарное познавательное видео! Всё по существу, информативно, со схемой, без лишних слов. Толковое устройство, а не хлам. Подписка однозначно. Добра и спасибо за труд!

wvgrxmj
Автор

Спасибо за идею. Собрал схему с небольшими доработками. Очень доволен. Желаю Вам успехов в творчестве ! С уважением, Леонидыч.

prvxlcg
Автор

Отличный стенд и подача материала. Спасибо!

petrovandrey
Автор

Спасибо за информацию. Нашёл для себя полезное, аналогичный стенд обязательно сотворю. Вам желаю успехов!

tqlixkw
Автор

Спасибо, очень детально и доходчиво! Если бы Вы преподавали в школе, ваши занятия я бы не прогуливал и уверен, что после занятий оставались бы знания. ;)

rey.s.
Автор

Хороший, грамотный подход, который можно рекомендовать для многих изыскателей, работающих с noname двигателями.

sinner_
Автор

Вау, тоже есть такая проблема что мультиметр только постоянку меряет, но не знал как это обойти что-бы на нагрузку все равно шла переменка, а тут такой видосик в рекомендации залетел. Спасибо мужик!

animovhere
Автор

Вы проводите подбор конденсаторов оптимального фазового смещения, для конкретного двигателя, и это правильно. Но есть ещё некомпенсированная составляющая реактивной мощности, так называемая кВАр. Испытуемые вами двигатели имеют малую мощность и низкое значение cos φ, которое желательно максимально поднять до 1 путём подключения корректирующих цепей ёмкостной и индуктивной составляющих.
Очень нравится ваш подход к изготовлению различных приспособлений и станочков - простенько, достаточно функционально для своих задач, и интересно в конструктивном плане. Всегда с интересом смотрю за вашими новинками. Спасибо за ваш канал!

jim
Автор

Спасибо за видео, не разу не видел такую схему с диодами, возьму на заметку)

Tehno
Автор

Пусковая обмотка была раньше в старых стиральных машинах, чтоб она отключалась, - ставилось специальное реле, либо переделывали под кнопку в которой когда нажимаем 3контакта замыкались, и когда отпускаем- один контакт отходил.. а на 3х фазных и обычных однофазных с конденсаторной обмоткой - для лучшего пуска надо брать емкость конденсатора больше а после запуска оставлять конденсатор с меньшей емкостью. Тогда он будет греться меньше и крутящий момент будет больше чем без конденсатора. Емкость зависит от типа и мощности мотора

igorg
Автор

За лежащую 6П3С отдельный дополнительный лайк)

ecslooi
Автор

Сам тоже обдумывал такой прибор но за тумблер отключения амперметра спасибо.

sfmzftb
Автор

Pozdrawiam!!Ciekawe silniki roznych wielkosci moga byc przydatne przy budowie roznych urzadzen, ciekwy przyrzad do badania sinikow!!Film i pokaz okey!!

BkJzM
Автор

Подскажите пожалуйста, как подключить двигатель тип г-31а (1 фаза 50 ГЦ, 2 МКФ, 220В) на выходе три провода.

ozofssk
Автор

Ваше видео очень полезно многим людям, которые не всегда понимают что и зачем они делают. Ведь следовать стандартной заводской схеме - не всегда лучший выбор.

Я давно уже ёмкости подбираю сам, и добиваюсь оптимального режима работы. В некоторых случаях я добился того, что движок почти не греется в режиме S1 (температура не выше 40с). При этом двигатель не имеет активного охлаждения. А при включении по заводской схеме он грелся прилично. Правда упал момент, но в данном​ случае это было не критично.

remobile
Автор

Не плохо было бы еще добавить видео про включение трех фазного двигателя в однофазную сеть.
В таком случае нужно будет подбирать ток так что бы он был равным во всех трех обмотках.
Правда есть подводный камень при определении схемы соединения обмоток (в звезду без нулевого отвода и треугольником). В случае без шильдика.

lqjkbjf
Автор

Благодарю за ответ. Просто у Вас на схеме Амперметр подключен параллельно, поэтому и возникли сомнения. На мной дилетантский взгляд может тумблер включения амперметра подключить между плюсом диодного моста и амперметром? Заранее спасибо. Восхищаюсь Вашими работами, что то сам делаю, но не такого уровня.

wgjvtfv
Автор

Ну прям, немецкая пунктуальность.
Надо же для стенда такое соорудить, даже с запасным тумблером 🧐

jonumjc
Автор

а подойдут ли на кд-6-4ухл4 конденсатор 4 мкф на 500 вольт и резистор пэв-25 на 130 ом? требуется 4 мкф на 250 вольт и пэв-10 на 130 ом

Konstantin_Postizhev