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Pourquoi Certains Avions ont des Ailes à l'Envers
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Quand tu penses à un avion, il y a évidemment une forme assez familière qui te vient à l'esprit, non ? Une carlingue longue et étroite avec deux ailes qui sortent depuis le milieu, une paire d'ailes plus petites à l'arrière, et la dérive qui se dresse vers le haut. Les ailes peuvent être droites ou un peu tirées vers l'arrière, mais tu ne les imaginerais jamais tournées vers l'avant, n'est-ce pas ?
Bien sûr, certains avions de chasse ont des ailes qui changent de position, et certains avions plus anciens peuvent avoir une paire d’ailes supplémentaire à l'avant, mais tu n’en as jamais vu dotées d’ailes qui pointent vers l’avant. Eh bien, tu ne connais donc pas le X-29. Cet avion expérimental a été développé par la NASA et l'US Air Force en 1984.
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Horodatage :
Ça peut être un vrai cauchemar pour les pilotes à 13 h.
Ce que les concepteurs essayaient de faire 1:47
Avions qui peuvent changer l'angle de leurs ailes 5:04
L’incroyable X-29 7:04
#avion #aviation #sympa
Aperçu du crédit photo :
L'animation est créée par Sympa.
Source : Bibliothèque d'images et de vidéos de la NASA
L'animation est créée par Sympa.
Sommaire :
- Le concept des ailes en flèche inversée remonte au JU-287 développé dans les années 1940, et depuis, de nombreux pays ont expérimenté cette étrange forme au fil des ans.
- Regarde n'importe quel avion conçu avant l’arrivée des turboréacteurs, et tu remarqueras que la plupart d'entre eux avaient les ailes placées en angle droit, par rapport au corps de l'avion.
- Cela fonctionne très bien pour n'importe quel avion qui vole à moins de 740 km/h (460 mi/h), mais pose des problèmes pour tout ce qui se déplace plus vite que cela.
- Contrairement aux ailes droites, où cent pour cent du flux d'air se déplace parallèlement au corps de l'avion, les ailes en flèche inversées créent un flux d'air qui va dans le sens de la longueur de l'aile.
- L’air qui se déplace le long du sommet de l'aile est appelé le flux de corde, en référence à une corde qui formerait une ligne imaginaire qui irait de l'avant jusqu’à l'arrière sur tout le bord de l'aile.
- Certains jets militaires, comme le F-14 Tomcat américain et le MiG-23 russe, peuvent changer l'angle de leurs ailes pour profiter de cet effet.
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Nous ne sommes pas seulement ici mais aussi sur:
Stock de fichiers (photos, vidéos et autres) :
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Si tu en veux encore plus, fais un tour ici :
Bien sûr, certains avions de chasse ont des ailes qui changent de position, et certains avions plus anciens peuvent avoir une paire d’ailes supplémentaire à l'avant, mais tu n’en as jamais vu dotées d’ailes qui pointent vers l’avant. Eh bien, tu ne connais donc pas le X-29. Cet avion expérimental a été développé par la NASA et l'US Air Force en 1984.
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Source : Bibliothèque d'images et de vidéos de la NASA
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- Regarde n'importe quel avion conçu avant l’arrivée des turboréacteurs, et tu remarqueras que la plupart d'entre eux avaient les ailes placées en angle droit, par rapport au corps de l'avion.
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- Contrairement aux ailes droites, où cent pour cent du flux d'air se déplace parallèlement au corps de l'avion, les ailes en flèche inversées créent un flux d'air qui va dans le sens de la longueur de l'aile.
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