ford fokus# aracınız gitmiyorsa duman atıyorsa dikkat

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Tunap direkt enjektör temizleyici ve motip egr temizleyici aldım. Tunap depoya, motip i de turbonun olduğu yerden motor 2 bin devirin üzerine çalıştır. 5 dakika 15 er saniye aralıklarla sık gazdan ayağını çekme. Sonra aracınızı 20 dakika 3 bin devirin üzerinde sür sıkıntı hallolurdu.

tacszkralpele
Автор

Dayi turbo ordan yaglamaz turbo yaglama hattı ayri borusu var

mehmetsahin
Автор

120 binde ENJEKTÖR değişimi gereklidir yazar kullanım kılavuzu. Enjektörleriniz için parça fiyatı alın, ardından enjektör temizlik ve tamir fiyatlarını da öğrenin. En makbulü değişimdir. WAG grubudan ucuzdur yenisi. Şanzıman yağını 150 binde- 5 yılda bir, fren hidroliğini 2 yılda bir ve direksiyon hidroliğini 8 yılda bir değiştirin. Öncelikle onay kodlarını öğrenip doğru yağı doğru yerden almayı da ihmal etmeyin. hava filtresi de 7 binde bir değişmeli.

fatihakturk
Автор

Üstad aynı kasa ficus vardı egr, emme manifolt, maç ve map sensör temizliği komple girdim müşteri çok memnun kaldı 👍

erhanturan
Автор

Katalizorun doldugunu soyle bi sekilde de anlaya bilirsiniz araci calistirin kisa mesafe gidin motor isinmadan 5 dk gidin durdugunuzda fan aciyosa motor isinmadan katalizorunuz dolu demektir ford focus 2017 tred x de basima gelmisti uzun arastirmalar sonucu ogrendim bu bilgiyi eger oyle bi durum varsa uzun yola gidin arabanizi 3.500 4.000 devirde kullanin 15 20 dk boyunca kurumlarin buyuk bi cogunlugu gider kolay gelsin

omercolak
Автор

Turbo mili külbültör den gelen yağ ile yağlanmaz. o yüzden arızalanmamıştır turbo.

fordgarajankara
Автор

Aynı motora sahip Citroen C5 çekiş sıkıntısı turbo westgate selenoid hattını değiştirip vakumu getirdik turbo devreye girdi ve çekiş muhteşem oldu

erhanturan
Автор

O bahsettigin pcv valfi ve o turboyu yaglamaz, turbo yagını motor yagından alır o parça motor yagının havasını alıp turbı üzrinden tekrar yakmak üzere motora gönderir.O parça dıgayı kirletmemek için koyulmultur ve manifoltu kirleten bşr numaralı parçadır.Benimkini dıları verdim ve şu anda hava boruları yaglanmıyor

brak
Автор

Parmagini bastigin yerin sag tarafındaki ince boru dur yaglama borusu

mehmetsahin
Автор

Turbo kalkanı elinizi dokundugunuz vida turboyami bağlı kalkanı bağlayacak yer bulamadım yardımcı olursanız sevinirim saygılar

yalcinarslan-hhiz
Автор

Bagajdaki ıslaklık konusu nedir? Bilgilendirir misiniz?

tanerozyigitoglu
Автор

usta oradki ustayin noyunu vere bilirmisn rica ederm

mevlutzengin-bbkl
Автор

Arkadaşlar 2011 focus çekişte sıkıntı yok 30 .40 km yol gittikten sonra motor arıza yazısı çıkıyor motor korumaya geçiyor 80 i geçmiyor stop edip çalıştırınca yazı gidiyor ama araç bir süre kendini toparlamıyor turbacu turba gayet güzel diyor cihaza bağladık map sensörü değiştirdik arıza devam yine map sensörü bir aydır usta geziyorum egr iptal ettik arıza devam

HasanÖzbek-mi
Автор

bu motorların sıkıntısı bitmez. aynısı pejo da var.

emrahozturk
Автор

Benim de yokusta çekişten düşüyor...istanbulda önereceğiniz usta varmi

sabanayan
Автор

Turbo hortumunda patlak vardı ordan hava cıktıgı ıcın aracım hem karaduman atıyordu hemde cekısten dusmustu soktum patlak yerı degıstırdım duzeldı boruların ıcınde kalan kurumları atıyor suan zorlayınca

alperyuksel
Автор

kardeş turbo yağlama ordan değil, ordan yağ gelmicek zaten yanlış bilgi

arsay
Автор

Abi ustanin numarasini verebilirmisin bi konuşalim ayni sıkıntı bizdede var

keremsariman
Автор

Hocam merhaba aracım 2011 focus titanium 109 luk olmasına rağmen tatlı yokuşta 3 te vites istiyor ama 4 e atınca bayılıyor ilk çalıştırmada gri duman atıyor yeni turbocuya götürdüm wastegate nin çalışmadığını farketti ve egzoz sisteminde bir tıkanıklık olma ihtimalide var bunada bakılacak yarın araç bana gelecek umarım bu işlemler sonrası düzelir

serkandereli
Автор

Turbo. Yaglama. Var. Ortail yagliyor. Ordan yag gelirse. Ambele kaldimi. Kuru. Yagli calisma anlarsin

tevfikarslan