Zu dick für Kehren?! BMW K1600 GT vs. Honda GL1800 Goldwing im Alpen-Vergleichs-Test 2022

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Insgesamt über 700 kg bewegen Poky und McGregor durch die engen Kehren der Südtiroler Alpen. Ohne Schwertransporter-Erfahrung nicht möglich? Oder lassen sich diese Dickschiffe doch souverän und unkompliziert über Pässe bewegen? Wir haben das bei den Alpenmasters 2022 für euch herausgefunden.
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Die Ergebnisse der Alpenmasters 2022 findet ihr in den MOTORRAD Ausgaben 15/22, 16/22 & 17/22.

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Unsere Ausrüstung:
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Комментарии
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12er 15er 18er Goldwing die letzten dreißig Jahre gefahren, zweimal den engen Gavia, nie ein Problem in den Kehren (wenn man nicht drin stehen bleibt) ich fahre nix andres und bin seid jahren zufrieden damit !!!

hotzl
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Da die Motorräder mir nichts geben, ist dieser Kommentar nur dem Carlos und dem Schaaf gewidmet, die wirklich immer ein herausragendes Filmerlebnis mit ihrer Arbeit designen.❗❕❗ 👍🙋‍♂️

addix.official
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Habt zwar sehr viel und schnell gelabert, aber keinerlei Hinweis darauf, dass die Goldwing ein einzigartiges Feature hat, dass ihrem Fahrer vielleicht mal den Arsch rettet, den Airbag. Kein Wort zum Verbrauch im direkten Vergleich, Punkt wäre wahrscheinlich an die Goldwing gegangen. Dafür wurde gefühlt 100 Mal darauf hingewiesen, dass die BMW das sportlichere Motorrad ist. Keiner kauft ne Goldwing um sie auf der letzten Rille durch die Alpen zu brügeln. Und wenn ihr Jungfüchse mal die Vorgänger gefahren hättet wüsstet ihr, wie viel sportlicher die neue ist, eigentlich schon zu sportlich. Nicht falsch verstehen, die BMW k1600 ist ein gutes Motorrad, stand kurz vor Vertragsabschluss. Dann Rückzieher und nun die 4. Goldwing - alles richtig gemacht.

RK-tuwr
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Besitze seit 3 Wochen die BMW 1600GT. Habe 1400km in den Bergen abgespult. Leistungsmäßig auf Grund des hohen Drehmoment erste Klasse. Viele Sportmotorräder konnten in der Beschleunigung auf geraden Strecken und nach Kurven nicht mithalten. Es gibt jedoch einige Punkte bei der Maschine die nicht in Ordnung sind. Das Singen des Getriebes wurde in einem Kommentar schon angesprochen. Stört mich nicht unbedingt stark. Was ich aber nicht akzeptieren werde, ist das harte metallische Klappergeräusch im Teillastbereich von 1700 bis 2500 Umdrehungen welches besonders im 3. und 4. Gang hörbar ist und sich auch auf den Lenker als Vibration überträgt. Dies Geräusch wird wahrscheinlich im bereich des Vorgeleges erzeugt. Ein zweites Neufahrzeug welches ich getestet habe erzeugt das metallisch Klackern ebenso. Derzeit versuche ich mit dem Händler und BMW eine Lösung zu finden. Wenn nicht werde ich das ansonsten tolle Motorrad wieder abstoßen. Ein Motorrad das in Österreich €35.000, - kostet, kann in keinem Belastungsbereich das Klappern einer alten Nähmaschine und die zugehörigen Vibrationen von sich geben. Von Kleinigkeiten wie nicht wasserdicht abgeschlossenen Kabelanschlüsse bei Kupplung und Abgasssensoren möchte ich gar nicht sprechen.
Da ich unbedingt eine 6 Zylinder-Maschine wollte, wäre vielleicht die Goldwing die bessere Lösung gewesen. Ich bin gespannt auf die Problemlösung.

josephwith
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Alle müssen das quakige Radio mithören, geht garnicht.

heinegal
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Hi Jungs! Ich finde, ein besserer Vergleich wäre zwischen der BMW K 1600 Grand America und der Honda Goldwing gewesen, in Bezug auf Spezifikationen, Masse usw. Das Video war aber sehr gut und informativ, vielen Dank und weiter so! ✌

IonutAlexandrinRistea
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Warum testet man nicht die BMW 1600 GTL mit der Gold Wing Tour DCT? Das wäre aus meiner Sicht der bessere Vergleich, denn beides sind Luxustourer. Die GT ist eher sportlich ausgelegt.

michaelleupold
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Da habt ihr die Unterschiede sehr schön heraus gearbeitet. 👍

tonibeitlich
Автор

Mit der K1600GT bin ich vor 3 Jahren das Timmelsjoch gefahren. Geht wunderbar auch um die engen Kehren wenn man sie ein bischen unter Zug hält und etwas vorausschauend fährt. Der Motor ist eine Wucht wie der ohne viel Tamtam von unten rauszieht. Und auf der Landstrasse ist die K1600 sowieso der Reiseking wo richtig was vorwärts geht.

christophhofmayr
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BMWs Reihensechser ist legendär, ich hätte Sol Lust auf eine Naked damit, also eine K1600R. Das wär ein Traum.

edcgadgets-de
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Endlich mal im Vergleich die K1600 GT... Alle testen nur die GTL 👍😂
Hab die K1600 GT nach dem ersten Video von 1000 PS im November 21 blind bestellt...Lieferung jetzt August 22....✊ Die Honda war mir zu viel Motorrad und''' leider auch zu Langsam Spitze 180 Kmh '''
War ein super Vergleich Danke dafür euch 2 😇 und nein meine hat kein Sound - System ich möchte Motorrad fahren 😎

andreasschulz
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Optisch und inhaltlich stark, aber wer hat diese Tonspur ohne Tiefen bei der Stimme abgemixt?

JanLeoKaak
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komm grad von unserer 1900km -Alpentour zurück.Klar kann ich mit der Goldwing(in meinem Fall GL1500) nicht mit Supersportlern konkurrieren aber ich hatte nie wirklich das Gefühl fahrtechnisch eingeschränkt zu sein.Und das mit vollem Gepäck was dann unterm Strich 550kg sind.Aber so unbeweglich wie manche meinen sind die Dicken definitiv nicht.

chevyfahrer
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Für alle die es nicht geschnallt haben und den Vergleich mit "nur" der normalen 1600er bekritteln...es gab die 1600 GTL nicht....ist zuhören und verstehen wirklich für ERWACHSENE so

optimusprime
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Das wohl wichtigste Thema bei einer solchen Investition ist für mich die Haltbarkeit und auch die Wertstabilität. Da hat zumindest in der Vergangenheit die Honda die Nase vorn. Auf einer Goldwing habe ich gar keine Ambitionen einem Sportmotorrad hinterher zu fahren. Ich genieße die Landschaft und die Unterhaltung mit der Sozia, oder eben schöne Musik während des Fahrens. Zum Kurvenräubern hat man ja noch etwas anderes in der Garage. Und ehrlich - zum legalen Fahren mehr als sportlich genug, auch mit nur 126PS. Ein Mangel der Goldwing ist das Gepäcksystem. Koffer extrem zerklüftet, zu öffnen bei Temperaturunterschieden (sehr heiß oder sehr kalt)auch nicht perfekt. Für mich der Rolls Roys unter den Motorädern, auch die sind langsamer als ein Porsche. Ein Satz Reifen der Goldwing hält annähernd doppelt so lange wie auf der BMW.

Catelyn
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Lautstärkeregler bis 15? Das sind vier Stufen mehr als bei Spinal Tap

mark-us-
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`Zu dick für Kehren?`. Schade, dass auf diese Frage m. M. zu wenig eingegangen wurde.
Ansonsten viele Informationen.

holo
Автор

Durfte beide schon fahren, beide sind super, aber am Ende würde Ich doch die BMW nehmen. Doch etwas leichter und sportlicher. Wenn ich Musik hören will, dann zuhause oder dann via Gegensprechanlage im Helm. Die Mitmenschen muss ich nicht auch noch beschallen!

PaulG
Автор

Seltsam. Genau vor einer Stunde habe ich den Vergleich zwischen den beiden Maschinen gesucht. 😲😃👍 Was für ein Zufall. 😅

Jagdunfall
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Ich fahre seit 2022 die GTL und bin sehr zufrieden damit. Auch die Lautstärke ist gut, weil ich noch die Umgebungsgeräusche mitbekomme. So ist mein Eindruck. Ich finde das gut gelöst von BMW...

RubberBee