Les conseils de Camping-Car Magazine : Profilé ou Fourgon ?

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Envie d'un camping-car ? Mais si entre le profilé et le fourgon votre coeur balance, Camping-Car Magazine vous donne tous les conseils pour être sûr de votre choix !
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Комментарии
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Le fourgon est un bon compromis pour une personne seul, puis plus discret, plus pratique, pour stationner, consomme moins, et plus maniable. Je. Vais en acheter un d'occasion, avec l'idée d'enfourner mon scooter 125 à l'intérieur du fourgon. Ainsi j'aurais une meilleure autonomie de déplacement dans les villes et petite emplettes. Je compte vivre en permanence dans un fourgon av mon chien av le plus d'autonomie possible.

danieletoile
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Pour une femme seule qui aime autant les endroits isolés que les centres-villes, seul un fourgon très discret fait l'affaire... ;-)

danalissy
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Faudrait voir à ne pas confondre fourgon et van , la partie sur le péage est erronée tous les fourgons font largement plus de 2 mètres de hauteurs

ponsderigaudcismarin
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Slt, super video pour qui compte m'acheter un fourgon.
Petite question supplémentaire, dans un fourgon l'espace en hauteur (sans que la tete touche le plafond) est de combien environ pour un fiat ducato ?
Merci ;)

aizen
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Après 10 ans de camping-cars on va repartir sur un fourgon. Comme vous dites plus discret et moins encombrant. Comme maintenant certaine ville font la chasse au cela devient difficile de stationner.

sylnini
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Bonjour est ce qu'il existe des cc type capucine mais compact ( 6m) ? ce type de cc peut-il être un choix judicieux même pour principalement 2 personnes s'il vous plait?

pat
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Super vidéo pour ma part je Soisy un fourgon pour la liberté d’aller où je veux quand je veux et ça me va très bien le style de baroudeur

francky
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Cc pour ma part. Par contre un fourgon je suis pas complètement dingue, ça fait plus de deux mètres de haut non? Je me tiens debout dedans (1m75) et j'ai encore de la place au dessus de ma tête sans compter les garde au sol. 😁

De plus certaines marques comme font Vendôme ont des toits "maison" qui font que le fourgon est encore plus haut!

Par contre on garde bien la largeur avantageuse du fourgon.

Ceux qui ont effectivement l'avantage des 2m (et des poussières) c'est bien les van. Encore plus économique en terme de gasoil et de tarifs autoroutes mais le tarif à l'achat peut en surprendre plus d'un.

De mon point de vue l'argument autoroute ne tient pas. Je vois pas l'intérêt d'en prendre. Déjà parce-que le cc est normalement pas pressé. De plus les autoroutes sont bien souvent réduites en vitesse. J'y vais pas souvent avec ma voiture mais à chaque fois j'ai l'impression de me faire avoir. Je suis censé rouler à 130 et je me retrouve soit avec une limitation à 90 pour travaux, soit c'est parce-que le traffic est dense ou alors parce-que la pollution est trop importante. L'intérêt principal de l'autoroute qui est de pouvoir tracer un peu plus est mis à mal très régulièrement. Payer pour rouler à 90 je vois pas l'intérêt. De plus les stations autoroutes sont des pièges à con. Le prix du gasoil est lamentable. Faire le plein de son porteur sur ce type de station c'est s'en prendre plein la tronche. Et dernier point, il existe aujourd'hui énormément de voie express gratuit limitée à 110. On peut en sortir plus facilement que l'autoroute, on paye pas le droit d'y rouler et surtout on peut s'arrêter dans des stations moins cher.

Reste le tarif à la pompe qui forcément est plus important d'un véhicule à l'autre, d'un porteur à un autre... Les systèmes antipollution et sécurité qu'on nous impose depuis des années ne font qu'aggraver les chose. On consomme plus et la masse augmente. Et encore on a pas encore affaire à du Downsizing sur les fourgons. Pas comme sur les voitures ou on trouve des moteurs anémiques qui crachent leurs poumons...

Bref, acheter un fourgon ou un Cc c'est dans tous les cas faire des frais en plus. C'est pas une voiture et à partir du moment où on met plus de 50 000€ dans un truc de loisirs c'est qu'on a quand même les moyens derriere de subvenir aux différents besoins de ce type de véhicules. C'est un achat normalement réfléchi pour lequel on a étudié tous les avantages et inconvénients.

La différence de tarif entre un Cc et un fourgon est parfois minime. Vous prenez un cc benimar face à un fourgon font Vendôme par exemple, c'est pas énorme la différence...

Twinsen
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Péage autoroutier fourgon en Classe 2 et non en classe 1 qui concerne les petits utilitaires !

OneLove-jcuh
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Moi je préfère le fourgon surtout les nouveaux modèles que je vais bientôt avoir le Adria twin 636 lit jumeaux avec un espace cabine agréable ....

guerindidier
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pour ma part je compte acquerir un profilé car je souhaite y vivre à l'année dedans sans oublier un certain confort et espaces de

marcelA-ypgp
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A vue d'œil sur la vidéo le véhicule est clairement de loin au dessus des 2m de haut on est pratiquement a du 2m50 voir plus si il y a un toit rehaussé

yanxgd
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J'ai un grand profilé que je vais changer pour un fourgon lits jumeaux (6.36m+porte-vélos). J'ai déjà loué un fourgon. Je trouve les arguments de ces deux personnes très valables. Cependant je suis étonné que le fourgon avec son équipement sur le toit ne fasse qu'un peu plus de 2 m. suivant mon expérience les barres son souvent à 2m ou 2.1m.

jacquestrolet
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Bonjour, j'ai trouvé votre reportage très utile. Merci. Petite question: il est possible de faire une liste des fourgons disponibles sur le marché avec la hauteur maximale extérieure ? Il existe des fourgons avec le toit qui se relève pour permettre plus d'espace à l'intérieur ? Merci

aramasyarijanian
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le profile a la retraite nous voulons du confort

vivianegomez
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J'ai 35 ans avec ma copine nous avons un enfant de 8 ans et je suis parti sur un fourgon pour moi il y a pas un véhicule mieux qu'un autre juste que ça s adresse à différent usage. On compte bouger énormément et pas rester sur les parkings camping car. Pourtant la taille ne me fait pas peur car je conduit un 44 tonnes mais pour moi c'est le plus adapté. Pour mes vieux jours je partirais plus sur un intégrale je pense

NicoVRcorrado
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J'étais pour le fourgon aménagé.... Et comme je me cognais partout et qu'il me fallait faire le contorsionniste pour aller me coucher, utiliser lavabo et WC, passer de l'arrière vers le poste de conduite etc... Je l'ai changé pour un compact à lits jumeaux, et je respire... "l'esprit camping car" et "l'esprit fourgon" sont des expressions vides de sens, c'est le comportement de l'usager qui est Il y a des gens respectueux chez les camping caristes et "fougonistes" et des irrespectueux dans la même proportion sans doute. Je dirais plus simplement qu'un fourgon convient davantage à des utilisateurs jeunes et souples....

kerry
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Avant même le début de la vidéo je connaissais le résultat. Rien que pour leur lectorat ils n'ont aucun intérêt à préconiser plus l'un que l'autre.

jeromem.
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Et retrouvez les bêtisiers et les coulisses de nos CC TUTOS sur notre chaîne ! :) À bientôt ! Pauline & Simon

peripleties
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Comprendre economie Salariales SIMPLEMENT

JuanVega-tinv