Δίπλωμα Μηχανής (Χαμένος στην Αθήνα #1)

preview_player
Показать описание
Καλώς ήλθατε στο κανάλι μου για το motovlog greece! Κάντε Subscribe/Εγγραφή για νέα βιντεάκια ΚΑΘΕ Τετάρτη!

▔▔▔▔▔▔▔
Στο σημερινό greek motovlog: Μιλάμε για το δίπλωμα μοτοσυκλέτας και τις δοκιμασίες που περιέχει. Επίσης, χάνομαι στην Αθήνα :)

▔▔▔▔▔▔▔
SOCIAL MEDIA

▔▔▔▔▔▔▔
MOTORCYCLE
➤Honda Varadero 1000 ABS (2005)

▔▔▔▔▔▔▔
MY GEAR

▔▔▔▔▔▔▔
PROGRAMS
➤Adobe Premiere Pro CC
➤Adobe Photoshop CC

▔▔▔▔▔▔▔
DISCLAIMER
➤Το παρόν βίντεο δημιουργήθηκε μόνο για ψυχαγωγικους λόγους και δεν εχει σκοπό να προσβάλει ή/και να θίξει κανεναν.

▔▔▔▔▔▔▔
ΠΗΓΕΣ

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

SUBSCRIBE - LIKE & SHARE αν θέλετε να στηρίξετε το κανάλι!

GreekWheels
Автор

Ωραίος... +1
Επίσης ο Χούντρας έχει μια σχολή riding school που κάνει πιο εξειδικευμένα μαθήματα και νομίζω αξίζει...

XarisIoannidis
Автор

Το τιπ στην αργή γραμμή είναι να κοιτάς ΜΑΚΡΙΑ και όχι μπροστά στη ρόδα. Σωτήριο. Μ' αυτό και μόνο, η δοκιμασία γίνεται αστεία.

GID-GR
Автор

μπραβο σου πολυ ωραια τα λες και ωραιο βιντεο εκανες. εγω εδωσα για Α2 με Honda CB500F την παλια και μολις ανεβηκα πανω αλλη φαση στην μεγαλη την μηχανη και ολες τις δοκιμασιες τις εκανα πολυ καλα παρολου που δεν ειχα ξανα ανεβει σε μεγαλη μηχανη.το διπλωμα το πηρα με την μια και οταν βγηκα στο δρομο σου λενε εισαι σε μονοδρομο και θα στριψεις αριστερα πρεπει να απο δεξια που εισαι να κοιταξεις πισω και να πας τερμα αριστερα, μετα αμα σου πει να στριψεις αριστερα πρεπει να πας στο κεντρο του δρομου να κοιταξεις πισω και να στριψεις. και για να στριψεις δεξια που εισαι στην ακρη του δρομου στριβεις κανονικα δεξια.αυτο κανονικα πρεπει να γινεται να μας μαθαινυν πως θα στριβουμε την μηχανη γιατι ολοι λενε εγω ξερω να στριβω την μηχανη και δεν χρειαζεται να μου μαθουν και στο τελος πεφτουν απο την μηχανη.

ΔημήτρηςΑθανασιάδης-πυ
Автор

Στην εποχη των δεινοσαυρων δηλ την δικη μου, 18 ετων εβγαζες διπλωμα και ηταν από 50cc εως 50000cc xaxax Νομιζω πως τωρα είναι ποιο σωστο γιατι τοτε πολλα νεαρα παιδια εχαναν την ζωη τους γιατι ξαφνικα ανεβαιναν σε ένα τερας { για την τοτε εποχη } και δεν ειχαν την γνωση ουτε να το τρεξουν ουτε να το στριψουν ουτε να το σταματησουν. Καλα είναι ναξεκιναμε μετρια τουλάχιστον.Πλεον οι μηχανες είναι σφαιρες θελει προσοχή πολύ.εστω και αν παρουμε μια 600 αρα πρεπει για ένα διάστημα να την μελετήσουμε καλα αν και παλι κάθε μερα μαθαίνεις.

alexsgreece
Автор

mpravo!! polu usefull tips!! pragmatika!

WCBmotovlog
Автор

Ποοοοσο ωραίο είναι το hornetακι? Έδωσα με ένα του 03'. Πρώτη επαφή τότε με μηχανή. Τέρμα νευρικό εκείνο, τέρμα νευρικός και εγώ. Ευτυχώς όλα πήγαν ρολόι και δεν είχαμε παρατράγουδα

thornagon
Автор

Πήρα δίπλωμα με Yamaha Fazer κ όντως έχεις δίκιο σε όλα. όσον αφορά την αποφυγή το αλλάξανε δεν σε αφήνουν να αλλάξεις ταχύτητα κ να επιταχύνεις πολύ αλλά μόνο με πρώτη! Ρωτησα τον δάσκαλο κ μου είπε μπλοκαρανε μπροστινό κ έπεφταν! Grab the front brake που λεν κ στο χωριό σου :-)

rustgus
Автор

Σύντροχε πιστεύω πως η διαδικασία του διπλώματος μοτοσυκλέτας, θα έπρεπε ΜΟΝΟ και ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΑ να είναι τύπου twist of the wrist. Γιατί; Επειδή κανείς δεν αγοράζει πάνω από 125 κυβικά για να πάει για ψώνια στο μπακάλικο και στο φούρνο της περιοχής. Το 99% των αγοραστών το κάνει για να γουστάρει, να τρέξει, να ταξιδέψει, να τελικιάσει, να βάλει γόνατο κάτω, να κάνει σούζα, κτλ....κτλ....Δηλαδή, καταστάσεις που οι τυπικές διαδικασίες απόκτησης διπλώματος μεγάλης μηχανής, απέχουν παρασάγγας από τον πραγματικό μηχανόβιο κόσμο!! Και μετά απορούμε γιατί κλείνουν σπίτια και μαυροφορούνε μαγκίτη μου κυβικά και γκάζια; Μπράβο! Ελα να σε μάθουμε πως να συμπεριφέρεσαι (κάτω από ΟΛΕΣ τις πραγματικές συνθήκες και κινδύνους) για να μην πλουτίζουν οι φαναρατζήδες, οι ορθοπεδικοί, οι φυσιοθεραπευτές και οι νεκροθάφτες.

Σταμάτης-ζτ
Автор

2GreekWheels η Βαραντερο εχει στο καντραν σε ποια ταχυτητα εισαι ή πρεπει να το μαντευεις ;;

gerasimosgiannoulis
Автор

Ωραιο βιντεο Αντρεα, μου δινεις εμπνευση να γραψω σεντονακι τωρα :Ρ Εμενα οι εξετασεις για το διπλωμα μου φαινονται αρκετα επαρκεις και σωστες οπως ειναι, σε αντιθεση με τους νομους περι διπλωματων που τους θεωρω τουλαχιστον γελοιους... Ο σωστος χειρισμος της μηχανης νομιζω ειναι κατι τοσο συνθετο που δεν μπορει καποιος να το μαθει μονο με μερικες ωρες μαθημα πριν δωσει για διπλωμα. Απο την αλλη μερια αν βαλεις στις εξετασεις δοκιμασιες πιο συνθετες που λες με διηθηση κλπ. θα πρεπει να αναγκασεις τον αλλο αντι για 5 ωρες που κανει μαθημα πριν δωσει να πληρωσει 20. Που και παλι με 20 ωρες ειναι αδυνατο να αποκτησει την αισθηση για να παει σωστα τη μηχανη. Δηλαδη πχ η χρηση της περιφερειακης ορασης και η αισθηση του χωρου που πρεπει να αναπτυξει καποιος για να κανει σωστη διηθηση ή η αισθηση του present και future traction, που λεν κι στα χουρια μας, που χρειαζεται να εχει καποιος για να στριψει με ταχυτητα, ειναι πραγματα και τεχνικες που μαθαινεις με τον καιρο μεσα απο πολυ εξασκηση στην πραξη και με καποιο ρισκο κιολας. Για να μαθεις να κανεις το τελειο φρεναρισμα κρατωντας παραλληλα την ψυχραιμια σου προκειμενου να αποφυγεις ενα τρακαρισμα οταν θα σου χρειαστει, δε θα πρεπει να εχεις χασει το μπροστινο καμια δεκαρια φορες για να δεις μεχρι που σε παιρνει να πιεσεις το φρενο?? Αυτα για το πρακτικο μερος, για το θεωρητικο μερος εκτος απο τα twist of the wrist του μπαρμπα Keith με λιγο ψαξιμο μπορει να βρει πολυ υλικο καποιος αναλογα τι θελει να μαθει και σε τι επιπεδο ειναι, ορεξη να εχει να ασχοληθει μονο.

streetexp
Автор

Den estrives kai mia kaisariani ? pou einai k dipla

darkangelmagnolia
Автор

Εγώ το εβγαλα το 91 ανεξάρτητα. Έδωσα με 125 νομιζω. Οκ..όλα μια χαρά ήταν. Και τότε ήταν και δίχρονα.. δηλαδή τα διπλάσια αλογα απ'ότι τώρα.! Μετά.. πήρα παπί.. και στα 30 μου..που είχα αποθημενα.. για μεγάλη μηχανή πήρα το GSXR 750.! Πολύ η δύναμη της μηχανής.. αλλά την έμαθα πολύ γρήγορα επιδη πιο παλιά έπαιρνα και φίλων μηχανές όλα τα 250 δίχρονα. Στριβαμε παντού πχ. Λιμανάκια. Θεωρώ ότι όλα ειναι θέμα χαρακτήρα του οδηγού. Αν ο άλλος ειναι τρομπας..θα τσακιστει. Εγώ παρεπιπτόντως..με τα μόνα μηχανάκια που έχω πέσει.. ειναι τα παπάκια.. και τα σκούτερ. Δηλαδή ότι δεν έχει παθητική.. και ενεργειτικη ασφάλεια. Οκ..έφαγα και μια φορά ένα καπάκι με το DT125 όταν μάθαινα σούζα.! Τώρα έτσι κι'αλλιως όλο και κάποιου φίλου το μηχανάκι θα έχουν οδηγήσει οι περισσότεροι. Δεν θα σε μάθει η σχολή οδηγών να οδηγείς μηχανή. Απλά θα σου πουν τις παγίδες τι να προσέχεις.

gadgetmaniacs
Автор

Εκπαιδευτικα βιντεακια στην σχολη οδηγων, με τρακαρισματα και κεφαλια χωρις κρανος να ανοιγουν στα δυο, η αληθεια ειναι οτι δεν θα ηταν κακη ιδεα.

MaidenKostas
Автор

Χαζή ερώτηση, αν έχουμε δίπλωμα αυτοκινήτου ξανά δίνουμε σήματα ;

TheGentlemanGR
Автор

φιλαρακι πολυ ωραιο content εχεις.. sub με την μια!

MJ-oybn
Автор

Ήσουν Βυρωνα, τώρα ξαναέλα Υμηττο!!!!☺️☺️😊

MrNikostzombanakis
Автор

Ωραίο βιντεο φίλε !!! sub κι απο μένα 👊

engineeronwheels
Автор

Για δίπλωμα Α2 μπορώ να πάρω Z300 Με καλύπτει;

rickstarsrgl
Автор

Θα έλεγα το απεριόριστο να νε απο 126 κυβικά και πανω γιατι θα δεις πολες φορες ενα παιδι 16 χρονον με ενα παπι που απο την μάνα του ερχετε 50 cc αλλά το εχει κανει 125 και στα χαρτιά ειναι 50 και αυτό ειναι μεγάλη κοροιδΐα οπότε θα περνούν τα 16αχρονα τα 125 και θα ξεμπερδευουμε επειδή τα 125 κυβικά δεν είναι και τίποτα να πούμε αλλά τουλάχιστον δεν ειναι σαν τα 50αρια που καλυτέρα να πας με ποδηλατο

Portos_O_os