EV Moto X1S: E-Motorrad mit 18kW und 120km/h zum Kampfpreis?

Wie gut ist ein Motorrad aus China? Ich teste für Euch die EVMoto!

00:00 Alle Daten
07:35 Schutzkleidung
08:29 Wir fahren Landtrasse
18:40 Wir fahren Stadt
25:26 Laden
29:05 Garantie & Fazit

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Hier findet ihr regelmäßige Blicke hinter die Kulisse im Mitgliederbereich:

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[testaccount]

Leute lasst die Finger von dem Teil! Für 8000 € bekommt man viel bessere Elektromotorräder. Z. B. die Vmoto Stash, die Tinbot RS1 oder den Next Nx2. Die haben doppelt so große Akkus und doppelt so viel Power. Mit 4 kW Nennleistung kann man nicht dauerhaft Landstraßengeschwindigkeit fahren. Ausserdem sollte man nicht bei einem Händler bestellen, der die Fahrzeuge erst nach Zahlungseingang in China bestellt. Wollt ihr jedesmal 2 Monate auf ein Ersatzteil warten?

[chrishgf]

Unglaublich, dass Chris (mittlerweile) jeden Unsinn bewirbt. Er hat keinerlei Ahnung von Motorrädern, macht keinen echten Bremstest, keinen echten Ausweichtest, legt sich nie wirklich in die Kurve, aber bewertet das Fahrzeug. Unverantwortlich!!!

[bullynator]

Für den Preis kann man sich auch ne vernünftige Surron Ultra Bee kaufen, ne Vmoto oder ne Tinbot. Leider wurde kein Wort zu den verbauten Bremsen (Marke, wie viele Kolben, ABS, CBS), der Antriebsart, den Federn (Marke) verloren. Irgendwie scheint das Ganze billigste Chinaware zu sein für einen hohen Euro-Preis.

Auch kann man das Gefährt nicht bei jeder Motorradwerkstatt warten lassen. Wegen Hochvolt muss man zu einem speziellen Schrauber.

Nicht einmal der Tacho ist korrekt bei dem Teil, was nun wirklich keine Raketentechnik ist.

Das Bike verursacht schon Kopfschmerzen vor dem Kauf, wenn man sich dieses Video vorher anschaut.

[romans.]

Tacho ist geil, wenn der Rest genauso gut ist dann gute Nacht 😂

[ffyvcjm]

Du hast doch keine Ahnung von Motorräder! Lass das doch.

[SCKoraon]

Sorry aber wer fährt denn 60zig auf der Landstraße. LKWs vielleicht. Aber mit dem Motorrad müssen 100-110 drin sein. Dann kommt das Ding wie weit? 40km? Das ist doch unbrauchbar. Wenn jetzt das Argument Stadt kommt, dafür ist ja die Monaco da. Ich verstehe den Zweck/Zielgruppe von dem Motorrad nicht

[RipsDiner]

Danke Chris, dass du dich der Bekleidungssache angenommen hast. Bin langjähriger Motorradfahrer mit hoher Jahreskilometerleistung, hab dadurch schon einige böse Unfälle mitbekommen, die mit passender Kleidung deutlich glimpflicher ausgegangen wären! Auch bei den Motorrad-Jeans gibt es welche, die kaum von normalen Jeans zu unterscheiden sind. Eine gute Motorrad-Jeans hat für mich innen den Unterschied, eine schweißhemmende Stoffschicht noch zu haben, weil reine Kevlar-Jeans sperren für meinen Geschmack die Beine von der Frischluft zuviel ab und man schwitzt binnen weniger Minuten. Wichtig ist bei Jeans und der Oberbekleidung, dass man sie mit zB einem Reißverschluss verbinden kann. Jeder, der mal auf Asphalt gerutscht ist, der weiß, dass vor allem die Jacke gern mal hochzieht und dann die Hüfte böse abgeschürft ist. Die Sonnenschutzblende an deinem Helm hat übrigens weit nicht die Schlagfestigkeit des bei dir hochgeklappten Visiers, bitte Visier runter! Weiters kann ich Pilotenhelme statt Integralhelme gar nicht empfehlen. Wenn der Kinnbereich bei einem Unfall nicht geschützt ist, wird man für sein Leben lang entstellt. Da reicht es, wenn man beim Unfall am Lenker aufprallt. Für Videoaufnahmen und Intercom-Mikrophone ist es auch gleichzeitig ein Windschutz.

Falls du mal eine Möglichkeit hast, an E-Motorräder von zB Energica, Zero usw. zu kommen, und einen Test mit mehr Motorrad-Background machen willst, kannst du dich gerne melden. Hab schon sehr viele E-Modelle probegefahren und kann die Fahrzeuge super mit meinen Verbrenner-Pendants vergleichen. Vor allem im Bereich "Endurowandern", sprich Motorradfahren mit Stollenreifen auf vorwiegend Schotter- und schmalen Ashaltstraßen ca. 200-400 km täglich in den Bergen, gibts deutschsprachig eigentlich gar nichts auf YouTube. Und um es vorweg zu nehmen, bis auf die Energica Experia gibt es eigentlich auch kein Motorrad, das hierfür geeignet ist, weil manche Nachteile (zu kleiner Akku, zu langsame Ladegeschwindigkeit AC, keine DC-Ladung, ...) diesen Einsatz verunmöglichen.

[hardpiet]

Schau dir mal professionelle Motorrad-Tests an, wichtige Angaben wie Sitzhöhe, Hersteller der Bremsen und Federelemente, Federwege, Bremsscheiben-Durchmesser, Anzahl Scheiben und Kolbe, Reifengröße und Hersteller usw. vermisse ich noch.

[TheDukeTH]

Gute 125er gibt es ab 3000€, bisschen mehr auch mit ABS. Der Verbrauch dieser Bikes ist nicht der Rede wert und man kann mit diesen sogar problemlos in den Urlaub fahren. Konkurrenzfähig ist man mit 8000€ sicher nicht.

[stephandreier]

Hab mir letzte Woche den CE04 von BMW geholt . Bin richtig begeistert .

[ericmentzel]

Für knapp unter 10.000 Euro bekommt man einen jungen BMW CE04 mit A1 Zulassung und 7 KW Typ 2 Lader. Damit kann man mühelos 300 km und mehr am Tag zurücklegen.

[vertig]

7 bis 10K für ein E-Bike? Ja nee is klar. Hauptsache du kannst deinen Content pushen mit Aussagen die völlig Unsinnig sind.

[Peter-Ja]

In der Stadt über Typ 2 laden ist ja nett, aber alle Typ 2 Lader an denen ich je war hatten kein Kabel. Für das Bike reicht sicherlich ein sehr kurzes, aber wo soll das hin?

[sonntagskind]

"Licht ist Pflicht!"


Zumindest war es so als ich A1 und später auch A gemacht habe. Bin nun schon einige Jahre nicht gefahren und weiß nicht genau wie die Gesetzgebung das mit dem Tagfahrlicht regelt. (Hat sie doch, oder? War schwer zu sehen)

Allerdings ist die Rückleuchte definitiv aus. Aber auch von hinten gesehen zu werden, gerade auf der Landstraße mit viel Sonne/Schatten wechseln und Autos die vllt doch schneller sind, ist wichtig.

Ich hab 40.000km mit meinem 125er-Roller abgerissen, und hab mal in München gewohnt... Der Ritt mit der 125er von München nach Mecklenburg war schon krass. Damals noch ohne Navi. 😂 Schön nach Schildern fahren von Ort zu Ort.

Jetzt mit E-Motorrädern juckt es doch langsam wieder ein bissl... 😍


In diesem Sinne: Grüße nach München.

[MrClorenscheit]

Puh. Ich weiss nicht wie ich es sagen soll ohne dass Du es persönlich nimmst. Bitte denke nicht Du würdest auf einem Motorrad sitzen !!!! Oh man ...Teste bitte weiter Autos. Da bist Du glaubhafter als auf einem Elektro Zweirad denn ich als Motorrad Fahrer muss so oft schmunzeln bei den leider sehr unerfahrenen Kommentaren.

[leaphar]

Ich habe eine Frage und zwar was ist das für ein Akku, LFP oder NMC, also macht es dem Akku etwas aus wenn man ihn öfters voll lädt und wie sieht es bei Kälte aus, darf man damit bei um die 0 grad herumfahren oder ist das schädlich? Danke für die Antwort

[dervtechniker]

Schön zu sehn das deine Kleidung verbessert hast 👍 zwar noch nicht vollständig aber schon besser.

Das Motorrad wirft noch Fragezeichen auf und trifft nicht meine Bedürfnisse

Aber für den preis im Vergleich zu anderen sieht man zumindest dss Potenzial

[Erno]

Boa für ne 125er ist die echt riesig. Find ich cool. Grade wenn man größer ist, eine optimale variante

[torstenpurps]

Sehr schön, bin eh gerade auf der Suche nach einem Motorrad . Mittlerweile schaue ich auch nach elektrischen Bikes. Kannst du ruhig mehr von bringen

[m.]

Das größte Problem bisher waren Reichweite und Preis bei E-Motorrädern. Mit Reichweite um die 200 km lag man bisher sofort bei 20.000 EUR. Den Vogel bei der Reichweite schießt dabei Kawasaki mit der brandneuen Ninja e-1 ab. Die hat einen kombinierten Akku mit gigantischen 3 kWh. Das ist bei sportlicher Fahrweise eine Reichweite von ca. 25 km. Wer ist für solche Fehlentscheidungen verantwortlich? Kosten ca. 9k. Vor allem kosten Akkus heute nicht mehr die Welt. EV Moto kann hier mit den richtigen Preisen und Reichweiten das Feld von hinten aufrollen, wobei die 4 kWh von der X1S auch nicht überragend sind.