Citroën ë-C3 2024 : adieu la Dacia Spring !

Depuis sa révélation, la Citroën ë-C3 est attendue par nombre d’électromobilistes en quête d’une citadine électrique plus aboutie que la Dacia Spring et éligible au bonus environnemental comme au leasing social. A travers son essai, Maxime Fontanier présente un sympathique modèle qui se répandrait sans doute très vite en France avec une grille tarifaire plus proche de ses déclinaisons à essence.

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Sommaire :
0:00 • Introduction
0:30 • Caractéristiques techniques
1:56 • Coffre
2:30 • Places arrière
3:28 • Places avant
5:28 • Conduite en ville
7:34 • Conduite sur départementale
9:57 • Conduite sur autoroute
10:41 • Consommation et autonomie
11:35 • Recharge
12:27 • Prix
13:00 • Conclusion

[MINX]

Petite suggestion, il faudrait de temps en temps essayer les versions d’entrée de gamme (surtout sur ces petits modèles), si possible. Sinon, belle chaîne et de bons essais, depuis toujours.

[babad]

Je tiens à dire que le présentateur fais un bon travail, ils nous présente des choses essentiels auquel on ne pense pas forcement lors d'un choix d'un véhicule.

[marc]

4000€ d'écart entre la version E et la version T. Ça se discute sur le moyen / long terme quand on inclue l'entretien et pour un usage essentiellement citadin (conso plus faible pour l'une, plus élevé pour l'autre). On rajoute le silence de fonctionnement et les reprises. A mes yeux, la VE est plus attractive.

[Pikachoux]

Ce qui serait intéressant ce serait de tester la version d’entrée de gamme en plus de la version toute option

[laurechancel]

Enfin les premiers essais de la ë-C3
Merci pour ce petit retour qui me rassure sur différents points : autonomie, consommation, confort et charge.
Plus qu'à attendre la livraison

[johnmiche]

Je sais pas pour vous mais je trouve ce journaliste super !
Tout est fluide et assez naturel belle présentation une fois de plus !

[MarcMarc-cfmq]

Merci pour ce test intéressant. mais qui termine sur :
23000€-4000€=19000€ trop cher par rapport à la thermique à 15000€ ? c'est du grand n'importe quoi !
4000€ c'est amorti en 40 000 km en recharge a domicile.
Pour moi cela semble être la citadine (neuve) la plus compétitive du moment

[Adrien-fizc]

Top la conso ! Vivement un test comparatif par nos amis de la chaine EV :)

[halnineooo]

Pour ce genre de voiture c'est l'entrée de gamme qui intéresse le plus de monde, il y a une offre bien fournie de voitures électriques milieu et haut de gamme. Merci pour la présentation ⭐⭐⭐⭐⭐

[LePerlashez]

J'ai hâte d'aller l'essayer chez Citroën, car à mon avis elle va venir remplacer notre bonne vieille Zoé. Bravo à Citroën, c'est du bon boulot.
Après concernant le prix, je trouve que la version YOU n'est pas si mal placée par rapport à la version thermique, car 23000-4000=19000 soit 4000€ de plus que la thermique, sauf qu'en tenant compte des économies de carburant, la version électrique est rentabilisée au bout de 3 ans, donc la e-C3 revient moins chère que sa version thermique à partir de la 4eme année d'utilisation.

[jag]

Version entrée de gamme, 23000... donc 19000. Bonus déduit. Perso j'achète ! Osef les équipements. C'est une citadine !
Par conte, étrange cette remarque sur les LFP... sur la Y ça lui procure une courbe de compète.

Toujours un plaisir vos essais 😊

[manuelestevez]

Toujours aux avants postes 👍Je pense que cette E-C3 va faire du ''bruit'' Bien placée niveau tarifs, mais aussi en prestations, avec les aides de 4000 euros, elle est dans le coup, sans, pas si certain! Merci Max pour cette première intéressante 😉😉

[xxMyGodIsaDJxx]

Un essai par Max Fontanier, c'est le succès assuré !

[dominiquelaurent]

et bien je pense que pas mal de monde attendais cette essais, face à une r 5 électrique dont Renault à annoncer un prix faramineux de 33000 euro pour le modèle de base en attendant la version moins chère, cette petite ec3 risque de rencontrer un franc succès d'autant quelle semble plutôt efficiente et pour un prix plus contenue surtout avec la finition you .

[witness]

Au début j'avais vraiment du mal avec ce design, maintenant je m'y suis largement fait et je dois dire que je l'aime plutôt bien à mon grand étonnement d'ailleurs ! J'adorerais la voir avec des couleurs un peu pop qui sortent du lot comme un jaune flash comme la DS3 1 ou la 208 2 phase 1 avec pourquoi pas un toit noir ou blanc, ou même carrément un vert pomme toit blanc / noir. Un peu comme ils faisaient ça à l'époque justement de la C3 2 ou de la DS3.

J'ai quand même hâte de voir des essais sur les versions hybrides ! L'électrique n'étant pas adapté à mon usage pour le moment :)

[jeromefournel]

Factuel, concis et precis. Comme toujours, bravo Maxime.

[vincentmarliac]

La finition "Max" est faite pour toi 😂

[Alexxxxouu]

Petite voiture citadine attrayante qui a beaucoup d'arguments en sa faveur, sa faible consommation et son confort sont de véritables atouts. Superbe essai Maxime !

[Alice]

Très bonne voiture pour pratiquement tout les usages journaliers habituels.
C’est aussi une très bonne nouvelle pour l’autonomie car 13, 3 km/h en essai de ce type laisse envisager encore un peu moins en usage calme.
J’ai hâte d’en essayer une avant d’envisager un achat futur.
Et effectivement un essai d’une version de base avec peu d’options supplémentaires serait bonne idée.
Et merci à Max pour cet essai 👍🏻.

[djedje]

Bonjour monsieur, c'est la première fois que je regarde votre chaîne et cette vidéo. Je trouve que vous êtes un très bon vendeur Citroën. À en croire votre discours tout est parfait.